Showing posts with label యాత్రాగాథలు. Show all posts
Showing posts with label యాత్రాగాథలు. Show all posts

Tuesday, December 3, 2019

థాయ్‌లాండ్ యాత్రాగాథ – 5


థాయ్‌లాండ్ యాత్రాగాథ – 5





సాహితీమిత్రులారా!

ఒక కొలను, రెండు కోవెలలు
కమలాల కొలను అనగానే బాగా తెల్లారకముందే నలుగురం రడీ అయిపోయి మా వాహనం ఎక్కాం. పైగా అంతకు ముందటి రోజు రికీ ఆ కొలను దాకా తీసుకువెళ్లి ‘ఇపుడు సాయంత్రం గాబట్టి కొలను నిండుగా లేదు. రేపు సూర్యోదయపు సమయానికల్లా రాగలిగితే నీళ్లు కనపడకుండా కమలాలే కమలాలు!’ అని ఊరించి ఉన్నాడాయే. ఊరించి ఊరుకోకుండా తనదైన బాణీలో స్మార్ట్‌ఫోన్ తెరచి కమలాలతో నిండిపోయివున్న కొలను(పాత) ఫోటోలు చూపించీ ఉన్నాడాయే…


ఎంత బుద్ధిగా అందరం రెడీ అయిపోయి వాహనం ఎక్కినా సూర్యోదయంలోగా గమ్యం చేరుకోవాలంటే సమయంతో చిరుసమరం తప్పదని తేలింది. అంచేత పిట్ట తప్ప చెట్టు కనిపించని అర్జునుడిలా సత్యజిత్ డ్రైవింగ్! ఆ ఏకాగ్రత శ్రుతి మించి ఎక్కడైనా రోడ్డు మిస్సవుతాడేమోనని మిగిలిన ముగ్గురిలో గుబులుగుబులు. పక్కన కనిపిస్తోన్న మెయిక్‌లాంగ్ నదీసరోవరాన్ని, కొండలమీద కనిపిస్తోన్న గుడులని, కొండవాలుల్లో ఉన్న అతి కళాత్మకమైన సమాధుల పరంపరనూ పట్టించుకోకుండా మేవు కూడా గమ్యం మీదే మనసు నిలిపి ముందుకు సాగిపోయాం. పెద్ద రోడ్డు మీద ఓ పది కిలోమీటర్లు, అది దాటి మరో చిన్న రోడ్డు మీద మరో నాలుగయిదు, చిట్టచివరికి అదీ వదిలిపెట్టి ఓ కిలోమీటరు దూరం అచ్చమైన పల్లెటూరిబాట. దారంతా మాతోపాటే తోడువచ్చిన పెద్ద పంటకాలవ. చక్కని ప్రయాణం. సూర్యుడికన్నా ముందుగా కొలను చేరుకోవడంలో సఫలమయ్యాం. కానీ కొలనులో నిన్నటి సాయంత్రంకన్నా ఎక్కువ పూలున్న మాట నిజమేగానీ, మేవు అనుకొన్నట్టు కిక్కిరిసిపోయి ఏంలేదు. ఆ కొరత మమ్మల్ని నిరాశపరచకుండా మాకు మేవు సర్దిచెప్పుకొన్నాం. అయినా మనసును రాగరంజితం చెయ్యడానికి అరవిరిసిన ఒక్క కమలం, ఒక్క సహ సహృదయపు సాహచర్యం చాలదూ?!


చిన్న చెరువు. అంతా కలసి రెండు కిలోమీటర్ల లోపు చుట్టుకొలత. అచ్చమైన గ్రామీణ ప్రాంతం. పార్కింగ్ దగ్గర చుట్టూ పరచుకొన్న ఓ నిడుపాటి వృక్షమూ ఒక చిన్నపాటి టీ దుకాణమూ తప్ప ఏ ఇతర అట్టహాసాలూ లేని సహజ వాతావరణం. ‘చెరువు చుట్టూ పలకల కాలిబాటలు’ బాపతు ఆధునిక టూరిజం హంగులు ఏమీ లేకుండా పలకరిస్తోన్న గడ్డీగాదం. మనసు చల్లబడింది. ఆటో ట్యూన్ మోడ్‌లోకి వెళిపోయి తెలియకుండానే శ్రుతి అయిపోయి రాగాలాపన మొదలెట్టింది!


కొలను లోపలికో విశాలమైన కాలిబాట ఉంది. దానిమీద ఓ పాతిక ముప్పై మీటర్లు నడిస్తే వృత్తాకారంలో కూడలి. దానికి ఒక అంచున ఆకట్టుకొనే బుద్ధప్రతిమలు. చుట్టూ చేతికందే దూరంలో ఎర్రతామరలు. అప్రయత్నంగా మధుర తీస్తోన్న కూనిరాగాలు. గబగబగబా అక్కడి అందాలను కెమెరాలలో బంధించే ప్రయత్నాలు… సంతోషంతో ఆ అరవిందాలకన్నా సుందరంగా విచ్చుకొన్న ముఖారవిందాలు… సమయస్పృహ లేకుండా తనివిదీరా ఆ వృత్తాకారపు కూడలిలో గడిపాక అందరం మళ్లా చెరువుగట్టుకు చేరి వాటిల్ని శోధించడం మొదలెట్టాం. సరళంగా చెప్పాలంటే అది అందమైన దృశ్యాలకోసం, అనుభవాలకోసం వేట. సన్నపాటి కాలిబాట చెరువుగట్టున కనబడితే దానివెంబడి ఓ అర కిలోమీటరు… గట్టున చెట్లూ, నీటిలోపల పచ్చటి ఆకులూ మొక్కలూ కనిపిస్తే వాటిని పలకరిస్తూ అక్కడో పావుగంట. స్థానికులు కనిపిస్తే పలకరించి కాసేపు కబుర్లు. కబుర్లాడడానికి భాషకన్నా హావభావాలు బాగా పనికొస్తాయి అన్న అవగాహన మా అందరికీ ఉంది!

పార్కింగ్ దగ్గర తేనీరూ చెరుకురసం తీసుకుని సంతృప్తభావనతో ఆ కమలాల కొలనును వదిలిపెట్టాం.


మా తదుపరి మజిలీ–బౌద్ధాలయం–వేపు కాలవగట్టున వెళుతోంటే ఆవలి గట్టున కనిపించిన దృశ్యం మమ్మల్ని నిలవరించింది. కాలువ ఒడ్డునే సుమారు ఏభై అడుగుల పొడవూ పదిహేను అడుగుల వెడల్పున ఓ సిమెంటు చేసిన ప్లాట్‌ఫామ్, దానిలో అమర్చి ఉన్న ఓ పటిష్టమైన ఇనప ఫ్రేము. ఆ ఫ్రేములో పదిపదిహేను చోట్ల పంపులు విరజిమ్ముతోన్న జలధారలు. ఆ నీళ్లలో ఆకుకూరలను కడిగి శుభ్రపరుస్తోన్న థాయ్ గ్రామీణులు! వాహనం నిలిపేసి చకచకా ఫోటోలు. అవతలి గట్టునుంచి ముందుగా అనుమానపు చూపులు… క్షణాల్లో చేతి ఊపులు… మరికాసేపట్లో ప్రోత్సాహక కేరింతలు… మా తిరుగు పలకరింపులు–ఆనందం అర్ణవమవడానికి ఇలాంటి ‘అల్ప’మైన అనుభవాలు చాలవూ?!

రిసార్టు వదిలి దాదాపు రెండుగంటలు గడచినా టైము ఇంకా ఎనిమిది దాటలేదు. ఏదో అంటారే, అభీ భీ దిన్ బాకీ హై!

మొదటి మందిరం మరో పావుగంటలో!


అప్పటికే రోడ్డు మెయిక్‌లాంగ్ నదీతీరం చేరింది. ఒడ్డుకు రెండువందల గజాల దూరాన ఓ గుట్ట. గుట్ట మీద వాట్‌థమ్‌సుయా అన్న కోవెల. పార్కింగ్ ప్రాంతమే ఎత్తుమీద ఉందనుకొంటే మళ్లా అక్కడినుంచి గుడి ప్రాంగణం చేరడానికి మరో నూట ఏభై మెట్లు. మెట్లు ఎక్కలేనివారికోసం కేబుల్ కారు. అంతా కలసి గుడిమీదకు చేరేసరికి దాదాపు రెండువందల అడుగుల ఎత్తు. గుడి, దాని సౌందర్యం, గాంభీర్యం, వైశాల్యం ఒక ఎత్తయితే ఆ గుట్టమీద నుంచి దిగువున కనపడే దృశ్యమాలిక మరో ఎత్తనిపించింది. కుడివేపున అంత వేసవిలోనూ పచ్చదనాన్ని గొప్పగా సంతరించుకొనివున్న పంటచేలు, ఎదురుగా ఎడమవేపున మెలికలు తిరుగుతూ ప్రవహిస్తోన్న విశాలమైన మెయిక్‌లాంగ్ నది. నదికీ గుట్టకీ నడుమ నిడుపాటి వృక్షాలు. వెనకవేపున ఆ ప్రాంతంలో వ్యాపించి ఉన్న దుకాణాలూ, ఇళ్ల సమూహాలూ… క్షణంసేపు ఆ ఆశించని ఊహించని అందాలకు గుండె లయతప్పింది!


చూస్తోంటే అది ఒక్క మందిరం కాదు, మూడు నాలుగు మందిరాల సమూహం అనిపించింది. మాకంటె తెల్లవారి అప్పటికే రెండుగంటలు దాటినా ఆ గుడికి మాత్రం ఇంకా తెలతెలవారుతూనే ఉంది. మెట్లన్నీ ఎక్కి పైకి వెళితే విశాలమైన ప్రాంగణం నిండా పెద్ద పెద్ద చెట్లు. అవి రాల్చిన ఆకుల్ని ఊడుస్తూ శ్రామికులు… వాళ్ల పనికి అడ్డం రాకుండా ఆ ప్రాంగణపు నలుమూలలా మా సౌందర్య శోధనలు… ఆహా ఓహో అంటూ నిట్టూర్పులు, కేరింతలు.


అక్కడి ముఖ్యమైన ఆకర్షణ బంగారపు రంగులో పద్మాసనం భంగిమలో ఉన్న ఒక బృహత్తరమైన బుద్ధ విగ్రహం. ఉదయపుటెండలో ఆ బంగారం దాదాపు మిరుమిట్లుగొలిపినా, కోరికలే సకలానర్థాలకు మూలం అంటూ సంపదను ఈసడించిన మహానుభావుడికి ఈ బంగారు విగ్రహాలు ఏమిటో అనిపించక పోలేదు. విగ్రహం పరిసరాల్లో బౌద్ధ పురాణ గాథలకు చెందిన శిల్ప సమూహాలు. అతి విలక్షణమైన శిల్పరీతిలో నిర్మించి అలంకరించిన రెండుమూడు గుమ్మటాలు. ప్రాంగణంలో ఓ వృక్షానికి వేలాడుతోన్న గంటలు. ఓ పక్కన త్రిభుజాకారపు పెద్దపాటి గవాక్షంలోంచి ప్రస్ఫుటంగా కనిపిస్తోన్న నది. ఈ మందిర సముదాయాన్ని ఏభై ఏళ్ల క్రితం కట్టారట.


అక్కడికి మరో నాలుగయిదు కిలోమీటర్ల దూరాన ఉన్న రెండో మందిరం పేరు వాట్‍బన్‍థమ్. ఇదీ కొండ మీదే ఉంది. పైకి వెళ్లాలంటే ఏకంగా ఏడొందల మెట్లు ఎక్కాలి. మిగిలిన ముగ్గురూ ‘అలసిపోయాం. మెట్లెక్కే ఓపిక లేదు, మీరు వెళ్లిరండి…’ అనేశారు. మామూలుగా అయితే నేనూ మిత్రధర్మం పాటించి ఆ గుడిని వదిలేసే వాడినేగానీ అక్కడి మెట్లు వెళ్లి వెళ్లి నిప్పులు కక్కుతోన్న బృహదాకారపు డ్రాగన్ నోటిలోకి చేరడమూ, ఆ తర్వాత ఆ మహాసర్పపు పొట్టలోంచి కొనసాగడమూ కనిపించి నాలోని బాలుడు పదపదలెమ్మన్నాడు.


అలసటనూ శ్రమనూ జయించడానికి అతి ఉత్తమ మార్గం కుతూహలం, ఉత్సాహం. అవి రెండూ పుష్కలంగా ఉండటంతో మెట్లన్నిటినీ తూనీగలాగా ఎక్కేసి మహాసర్పపు పొట్టలోకి చేరాను. ఏడెనిమిది అడుగుల వెడల్పూ, అంతే ఎత్తూ ఉన్న సౌకర్యమైన సోపానమార్గమది. రెండుపక్కలా గోడల మీద ఏవేవో చిత్రాలు ఉన్నాయి. థాయ్‌లాండ్ దేశపు ఒక సుప్రసిద్ధ నవలకు చెందిన దృశ్యాలట. సర్పం తోకలోంచి బయటపడగానే మళ్లా సువర్ణ బుద్ధ దర్శనం. మరికాస్త దూరాన ఒక బండరాయి–జానపద గీతాలు పాడే ఒకానొక మహిళను అనుమానంతో భర్త చంపేశాడని, ఆ మహిళ బండరాయి రూపంలో ఈ కొండమీద వెలసి అందరికీ శుభం చేకూరుస్తోందనీ స్థలపురాణం. ఆ మధ్య ఎప్పుడో థాయ్‌లాండ్ రాజుగారు–రామ-9–ఈ గుడికి వచ్చారట. అదో విలక్షణత.

మొత్తానికి రెండు ఆలయాలూ ఆకట్టుకొనేవే అయినా ఈమధ్యే కట్టినందువల్ల కాబోలు, మహిమలూ మహత్యాలూ అంటూ పెద్దగా ప్రచారం జరిగినట్టు లేదు. మేం వెళ్లిన సమయంలో రెండుచోట్లా ఇతర సందర్శకులు దాదాపు లేరు. ‘ఈ కాంచనబురి ప్రాంతాలకు ఇవి అపురూప దేవాలయాలే. కానీ దూరతీరాల నుంచి వచ్చేవాళ్లు చాలా అరుదు’ అన్నాడు అక్కడి స్థానికుడు.


గుడి మెట్ల పక్కనే కొండవాలులో అనేకానేక చిన్న చిన్న కట్టడాలు కనిపించాయి. బాగా ఆకర్షించాయి. ఏమిటా అని పరీక్షగా చూశాను. అవన్నీ సమాధులు! బహుశా ఉన్నత వర్గాలకూ, ఆధ్యాత్మిక ప్రముఖులకూ చెందినవి అయివుండాలి. ‘ఇందాక దారిలో కొండచరియల్లో మరో బాణీ సమాధుల్ని గమనించామే…’ అని అడిగితే ‘అవి చైనా దేశపు సంపన్నులవి. ఇవి థాయ్‌లాండ్ దేశపు స్థానిక ప్రముఖులవి.’ అన్న వివరణ.

ఈ మందిరం వదిలి రహదారి ఎక్కీ ఎక్కగానే విశాలమైన జలాశయం. మెయిక్‌లాంగ్ నదిమీద ఆ దగ్గర్లోనే కట్టిన ఆనకట్ట సృష్టించిన జలాశయమది. అలాంటి జలసంపద కనిపిస్తే ఆగని మనిషి ఉంటాడా! ఆగాం. అదో పావుగంట. అక్కడ నది ఒడ్డున మరో విలక్షణ విగ్రహం… పూజలు జరిగిన చిహ్నాలు.

ముందుగా మేవు అనుకోకపోయినా రికీ ప్రోద్బలం వల్ల చేసిన ఆ గ్రామసీమల కమలాల యాత్ర మా అందర్నీ తెలియని ఆనందంతో నింపింది. ఈ మాత్రం పద్మాలు ఉన్న కొలనులు మన దేశంలో లేవా? దానికోసం థాయ్‌లాండ్ దాకా రావాలా అంటే ఆ ప్రశ్నకు నా దగ్గర సమాధానం లేదు. కమలాల చుట్టూ అసంకల్పితంగా పోగుపడిన అనేకానేక సున్నిత స్పందనల సమాహారం ఆ ఉదయపు సమయం. ఎన్నోరోజులపాటు మా నలుగురినీ ‘కమలాల కొలను’ అనగానే ఒక విలక్షణ స్పందనకూ, జ్ఞాపకాల్లోకి ప్రయాణానికీ కారణమవగల శక్తి ఉన్న క్షణాలవి.

తిరిగి మా ప్లకన్ రిసార్ట్ చేరేసరికి పదీపదిన్నర. గబగబా సామాన్లు సర్దుకొని అంతా లాబీలో చేరాం. సత్యజిత్ బిల్లులూ అవీ చెల్లించే పనిలో పడ్డారు.


రిసెప్షన్‌కు ఎదురుగా–ఆ హాలుకు అటు చివర ఉన్న గది నన్ను ఆకర్షించింది. వచ్చిన దగ్గర్నుంచీ దానిమీద ఒక చూపు వేస్తూనే ఉన్నాను. ఏదో రహస్య మందిరంలా అది నన్ను ఆకర్షిస్తోనే ఉంది. అటు అడుగుపడటానికి ఆ చివరి నిమిషాలే ముహూర్తమయ్యాయి.

గదిలోకి అడుగుపెట్టాను. అదో విశాలమైన హాలు! అదో పురావస్తు ప్రదర్శనశాల! గత అరవై డెబ్బై ఏళ్లలో వాడుకలో ఉండి ఇప్పుడు కనుమరుగు అయిన వస్తువులన్నీ కొలువుదీరి నన్ను పలకరించి సంభ్రమాశ్చర్యంలో ముంచేసిన సమయమది!


పాత హరికేన్ లాంతర్లు, పెట్రోమాక్స్ లైట్లు, సైకిళ్లు, స్కూటర్లు, తేలికపాటి మోటారు సైకిళ్లు, ఫ్రిజ్‌లు, టీవీలు, బొగ్గు ఇస్త్రీ పెట్టెలు, రోటరీ టెలిఫోన్లు, టైపురైటర్లు, పాడటానికి ఒకటిరెండు నిమిషాలు తీసుకునే మూడు నాలుగు బాండ్ల రేడియో సెట్లు, గడియారాలు, కోకోకోలా వెండింగ్ మెషీన్లు, బూరగొట్టపు గ్రామొఫోను, గణగణ మోగే అలారం టైమ్‌పీసు, మగ్గులు, జగ్గులు, హాట్‌కేసులు, ఎన్నో ఎన్నెన్నో గ్రూప్ ఫోటోలు–ఒక్కసారి బాల్యం లోకి అడుగుపెట్టిన భావన!


పాత హరికేన్ లాంతరు అంటే 1958, చీరాల; నాలుగు బాండ్ల రేడియో అంటే 1959, ఏలూరు; బూరగొట్టం గ్రామొఫోను అంటే 1960, బంటుమిల్లి; రోటరీ టెలిఫోను అంటే 1963, బెజవాడ; మాన్యువల్ టైపు రైటర్ అంటే 1969, విజయవాడ… అప్పుడుగదా వాటిల్ని మొట్టమొదటిసారి చూసింది, చూసి అబ్బురపడింది, వాడి ఉపయోగించింది! మళ్లా ఆ ఏభైలు, అరవైల నాటి అనుభవాలలోకీ, జ్ఞాపకాలలోకీ నన్ను ఇపుడు తీసుకువెళుతోంది ఎవరూ?!

‘మా ఓనరుగారు. ఆయనకీ పాత వస్తువులంటే ప్రాణం!’ రిసెప్షనావిడ సమాచారం.

ఎక్కడున్నాడో ఆ మహానుభావుడు! వెళ్లి చేతులు తాకాలనిపించింది. గట్టిగా కృతజ్ఞతలు చెప్పాలనిపించింది.

‘అమరేంద్రా! రండి, బయల్దేరదాం.’ పిలిచారు సత్యజిత్.

పదకొండింటికల్లా రిసార్టు వదిలాం. రెండూ రెండున్నర గంటల ప్రయాణం.

అనుకోకుండా సత్యజిత్‌తో కబుర్లలో పడ్డాను. “మీరు మన దేశంలో వివిధ ప్రదేశాల్లో పనిచేశారు. బాధ్యతగల ఉద్యోగాల్లో ఉంటూ సహోద్యోగులతో పనిచేయించారు. గత రెండేళ్లుగా బ్యాంకాక్‌లో కూడా మీ పెప్సీ కంపెనీలో మీకు అదే పనిగదా… మనదేశపు అనుభవానికీ, ఇక్కడి అనుభవానికీ తేడా ఉందా? ఉద్యోగుల నైపుణ్యాలలోనూ, విషయ పరిజ్ఞానంలోనూ, పనితీరులోనూ తేడా కనిపించిందా?”


కాసేపు ఆలోచించి సమాధానం చెప్పారాయన. “నైపుణ్యం, పరిజ్ఞానం అన్న విషయాలలో పెద్ద తేడా లేదు. మా కంపెనీవాళ్ల కొలబద్దలు అక్కడా ఇక్కడా ఒకటే. అంచేత మనుషుల స్థాయి అక్కడా ఇక్కడా ఒకటే. కానీ పని తీరు, వర్క్ ఎథిక్స్‌లో చాలా తేడా ఉంది. వీళ్లకు మనలాంటి శ్రుతిమించిన పోటీతత్వం లేదు. నింపాదిగా తమ పని తాము చేసుకొంటూ పోతారు. రేయింబవళ్లు పనిచేసి అందరికన్నా ముందు ఉండాలి అన్న తాపత్రయం లేదు. ఒక పట్టాన సహనం కోల్పోరు, ఆవేశపడరు. మనం కోల్పోయి ఆవేశపడినా స్పందించనే స్పందించరు. తరిమో, ఆశపెట్టో, భయపెట్టో వీళ్లతో పనిచేయించలేం. అలా అని పని నుంచి తప్పించుకొనే ప్రయత్నం చెయ్యరు. పనిమీద గౌరవం ఉంది. నిబద్ధత ఉంది…”

“ఆ మనస్తత్వం వీళ్లకు ఎలా వచ్చిందంటారూ? గత నాలుగు రోజులుగా నేనూ షాపుల్లోనూ రెస్టారెంట్లలోనూ ఇదే గమనిస్తున్నాను.”

“బహుశా అది బౌద్ధమత ప్రభావం. సరళ జీవితం, సహజ ప్రవర్తన అన్నవి వీళ్లల్లో బాగా జీర్ణించుకుపోయాయి.”

“దేశపు దక్షిణ ప్రాంతంలో ముస్లిములు ఎక్కువ అని విన్నాను. మరి మత విబేధాలు లేకుండా బతుకుతున్నారా, లేక బర్మాలో లాగా గొడవ పడుతున్నారా?”

“నిజమే! అక్కడ మలేషియా ప్రభావం ఎక్కువ. విబేధాలు పూర్తిగా లేవు అనలేం. ఎంతో కొంత టెన్షన్లు ఉన్నాయి. ఆ టెన్షన్లను పెంచి పోషించే నాయకులూ ఉన్నారు. అడపాదడపా కల్లోలాలు జరుగుతున్నాయి.”

తప్పదన్నమాట! ఎక్కడైనా ఇది తప్పదన్నమాట!


“నాదింకో ప్రశ్న… ఇక్కడివాళ్లంతా అతి చక్కని సివిక్ సెన్స్ చూపిస్తున్నారు. అటు బ్యాంకాక్‌లోనూ, ఇటు ఈ కాంచనబురి, చుట్టుపక్కల గ్రామాలలోనూ అంతా నియమాలు పాటిస్తూ, మర్యాదను దాటకుండా, క్రమశిక్షణతో వ్యవహరిస్తున్నారు. ఉదాహరణకి బ్యాంకాక్ రోడ్లమీద అంత రద్దీ ఉన్నా, ట్రాఫిక్ వత్తిడి విపరీతంగా ఉన్నా ఎవరూ రాంగ్ ఓవర్‌టేకింగ్‌లూ, ఎర్ర లైటు దాటడాలూ లేవు. వీళ్లకింత పౌరస్పృహ ఎలా వచ్చిందీ? పోనీ, యూరోపియన్ పాలనవల్లా అనేద్దామంటే అదీ లేదాయే!”

“మీరన్నది నిజం. వీళ్లు చాలా గొప్ప క్రమశిక్షణ పాటిస్తారు. ఎలా వచ్చిందీ అంటే నిజానికి నేనూ చెప్పలేను. బహుశా రెండేళ్ల క్రితం వెళ్లిపోయిన రామా-9 రాజుగారి ప్రభావం అయివుండవచ్చు. ఆయన పాశ్చాత్య దేశాల్లో పుట్టిపెరిగాడు. చదువుకున్నాడు. పందొమ్మిదేళ్ల వయసులో రాజు అయ్యాడు. దాదాపు డెబ్బై ఏళ్లు రాజుగా వ్యవహరించాడు. ముందుచూపు ఉన్న మనిషి. తన పాలన సమయంలో ఎన్ని ఒడిదుడుకులు వచ్చినా నిలబడి దేశాన్ని నడిపాడు. ప్రజలూ ఆయన్ని బాగా గౌరవించారు. బహుశా ఆయనవల్ల ఇంత క్రమశిక్షణ వచ్చివుండాలి. సరే, బౌద్ధం ప్రభావం శతాబ్దాలుగా ఉండనే ఉంది.”

“అవును, ఆయన గురించి విన్నాను. ఆయన పోయినపుడు ఇండియాలో కూడా మంచి కవరేజ్ వచ్చింది. కానీ మితవాది అని విన్నానే… సరే, మరి ఈ కొత్త రాజుగారి సంగతేమిటి? తండ్రి అంత సమర్థత ఉన్న మనిషేనా?”

“లేదనే చెప్పాలి. ఇతనికీ యూరప్‌తో అనుబంధం ఉంది. చాలాకాలం జర్మనీలో గడిపాడు. జనసామాన్యంలో తండ్రికి ఉన్నంత గౌరవం లేదు. కానీ వీళ్లు ఎవరు రాజయినా మౌలికమైన గౌరవం, భక్తి చూపిస్తారు. రాచరిక వ్యవస్థకు సమాంతరంగా సైనిక ఆధిపత్యం, మధ్యలో నియంత్రీకృత ప్రజాస్వామ్యం ఏకకాలంలో కొనసాగుతున్నా, ప్రజలకు ‘రాజు’ అన్న వ్యవస్థ మీద భక్తి ఉంది. ఆ వ్యవస్థకు అధిపతి అయిన మనిషిని గౌరవిస్తారు. ఈ రామ-10గారికి ఆ గౌరవం దక్కుతోంది. అందుకే అంత వైభవంగా ఇపుడు పట్టాభిషేకం జరుగుతోంది. అన్నట్టు తండ్రి రామ-9 చనిపోయి రెండేళ్లు దాటినా ఆయన పట్ల గౌరవం వల్ల కాబోలు ఈ రామ-10 ఇప్పటిదాకా సంప్రదాయపరమైన పట్టాభిషేకం జరిపించుకోలేదు.”

మాటల్లోనే బ్యాంకాక్ పొలిమేరలు చేరాం.

“రెండు దాటేసింది కదా ఇహ ఇంటికేం వెళతాం, ఇక్కడి ఇండియన్ రెస్టారెంట్లో భోంచేద్దాం.” ప్రతిపాదించారు సత్యజిత్.


కాస్త పైస్థాయి రెస్టారెంటది. గుజరాతీలదనుకొంటాను. ఒక్కసారిగా ఇండియా చేరుకొన్న భావన. ధారాళంగా వినిపిస్తోన్న హిందీ. అవడానికి ఉత్తర భారతదేశానికి చెందినదేగానీ అన్ని రకాల భారతీయ వంటకాలూ ఉన్నాయి. “బ్యాంకాక్‌లో మన భోజనాలు ధారాళంగా దొరుకుతాయి. మలేషియాలో ఉన్నంతగా కాకపోయినా ఇక్కడా భారతీయులు బాగానే ఉన్నారు. మన తెలుగువారి సంఘం కూడా ఉందట, నేనింతవరకూ వెళ్లలేదు.” వివరించారు కల్యాణి.

సాయంత్రమవగానే మా సుఖమ్‌విట్ మిలేనియం రెసిడెన్స్ టవర్ల చుట్టూ ఉన్న ప్రాంతంలో బాగా తిరుగాడాలని, ఆ ప్రదేశంతో పరిచయం పెంచుకోవాలనీ కోరిక కలిగింది. “నిజమే, మేవూ పెద్దగా ఈ వీధుల్లో తిరిగింది లేదు. పదండి వెళదాం,” అంటూ కల్యాణి సిద్ధమయ్యారు. ఆమెతోపాటు మధుర. “మీరు తిరగడం ముగించాక ఫోను చెయ్యండి. ఆ దగ్గర్లో ఉన్న ఫ్యామిలీ మార్ట్‌లో ఇంటిసామాన్లూ కూరగాయలూ కొనే పనుంది. నేవచ్చి అక్కడ కలుస్తాను.” అన్నారు సత్యజిత్.
ముగ్గురం బయల్దేరాం.
మామూలుగా మేవు ఇంట్లోంచి బయటపడి సిటీలోకి వెళ్లేది ఉత్తర దిక్కుగా సాగి అశోక్ మెట్రో స్టేషన్ దిశలో. అప్పటికే అందరికీ ఆ ఉత్తరాన ఉన్న వీధులూ షాపులూ బాగా పరిచయం కాబట్టి మా అన్వేషణ దక్షిణ దిశలో చేద్దామనుకొన్నాం. రెండు మూడువందల గజాలు వెళ్లగానే అప్పటిదాకా విశాలంగా పరచుకొని ఉన్న రోడ్లూ షాపులూ తగ్గిపోయి సన్నపాటి సందులూ, చిన్నపాటి దుకాణాలూ, అతి విరివిగా గృహసముదాయాలూ కనిపించాయి. ఆరా తీస్తే అది యోట్‌సోన్‌థాన్ అన్న గ్రామ ప్రాంతమని తెలిసింది. అలాంటి గ్రామాలు ఆ చుట్టుపక్కల మూడునాలుగు ఉన్నాయని తెలిసింది.


అన్ని నగరాలలో జరిగినట్టుగానే బ్యాంకాక్‌లో కూడా నగర విస్తరణ ధాటికి పరిసర గ్రామాలు తలవొగ్గి నగరంలో భాగమయిపోవడమూ, అలా భాగమయిపోయినా కూడా అవి పూర్తిగా అదృశ్యమయి పోకుండా తమ తమ ఉనికిని నిలుపుకుంటూనే మహానగరపు నీడలో సహజీవనం చెయ్యడమూ జరుగుతోంది అన్నమాట. మన హైదరాబాద్ సికింద్రాబాద్ నగరాలలో చింతల్ బస్తీలూ, కూకట్‌పల్లిలూ; ఢిల్లీ నగరంలో మెహ్రోలీ, నజఫ్‌గఢ్ లాంటి పెద్ద పెద్ద గ్రామాలూ విలీనమైపోయిన ప్రక్రియ బ్యాంకాక్‌కూ అపరిచితం కాదన్నమాట. కానీ ఒక ముఖ్యమైన తేడా నా స్వల్ప పరిశీలనలో కనిపించింది. రోడ్లు సన్నపాటివే అయినా ఇళ్లూ వాకిళ్లూ బీదరికం దాటుకొని, నాగరికం నేర్చుకొన్నట్టు అనిపించింది. శుభ్రత, క్రమశిక్షణ విషయంలో కిలోమీటరు ఉత్తరాన ఉన్న నవనాగరీక నగరం బాణీలోనే ఈ గ్రామాలూ ఉన్నాయి. నిజానికి ఏ మహానగరమైనా అనేక ఉపశకలాల సమారోహం; విభిన్న స్థాయిల జనావాసం అన్న విషయం మరోసారి మరోసారి కళ్లకు కనిపించింది.

“ఇక్కడ ఒక సర్దార్జీ దుకాణం ఉంది. చాలా స్నేహంగా ఉంటారా పెద్దాయన. మా చిరు కొనుగోళ్లన్నీ ఆయన షాపులోనే చేస్తాం. రండి, పరిచయం చేస్తాను…” అని దారి తీశారు కల్యాణి. తీరా వెళితే ఆయన లేరు. సర్దారిణి ఉన్నారు. చిన్న దుకాణం. జీవితంలో పెద్దగా పరుగులు తీసే పని పెట్టుకోని మనిషి నడిపితే ఓ దుకాణం ఎలా ఉంటుందో అలా ఉంది. ఆకర్షణలు, ఆడంబరాలు లేవు. కావలసిన వస్తువులన్నీ ఉన్నాయి. నాణ్యంగా కనిపించాయి.
ఫ్యామిలీ మార్ట్‌లో సత్యజిత్ వచ్చి కలిశారు.
బహు పెద్ద దుకాణమది.
పళ్లు, కూరగాయలు, బేకరీ పదార్థాలు, శీతల పానీయాలు, పప్పులూ దినుసులూ, పాలూ పెరుగూ, చిన్న చిన్న చిరుతిళ్లు–దొరకని సామగ్రి లేదక్కడ. “అన్నీ దొరికే మాట నిజమేగానీ, ఇందాక మీరు వెళ్లిన సర్దార్జీ దుకాణంలాంటి వాటితో పోలిస్తే ఇక్కడ ఖరీదులు కనీసం ఏభై శాతం ఎక్కువ. ఒక్కోసారి నూటికి నూరు శాతం.” వివరించారు సత్యజిత్. ఖరీదెక్కువయినా కొనడానికి సందేహించని వాళ్లు, ఆ మాటకొస్తే ఖరీదు ఎక్కవ కాబట్టే అక్కడికి కొనడానికి వచ్చేవాళ్లు ఉన్నంతకాలం ఈ మార్టుల వ్యాపారాలకు ఢోకా ఉండదు!
(సశేషం)
------------------------------------------------------
రచన: దాసరి అమరేంద్ర, 
ఈమాట సౌజన్యంతో

Sunday, November 24, 2019

మా ఈజిప్ట్ యాత్ర


మా ఈజిప్ట్ యాత్ర




సాహితీమిత్రులారా!



నేను కుటుంబ సమేతంగా ఆస్టిన్, టెక్సాస్ 2002 లో వదిలి మూడేళ్ళు ఫ్రాన్స్‌లో ఉద్యోగ రీత్యా ఉండవలసి వచ్చింది. అలా ఫ్రాన్స్‌లో ఉన్నప్పుడు నాతో కలసి పనిచేస్తున్న అమెరికన్ స్నేహితుడు (పేరు విక్టర్) భార్య ఈజిప్టియన్ కావటంతో, వారి ఆహ్వానం పై రెండు వారాల పాటు ఏప్రెల్ 2005లో ఈజిప్ట్ యాత్ర కోసం మా రెండు కుటుంబాలు కలసి వెళ్ళాం! ఆ వివరాలను ఈమాట పాఠకులతో పంచుకోవాలని ఈ ప్రయత్నం. ఈ యాత్రలో మేం తీసుకొన్న ఫొటోలు కొన్ని ఈ వ్యాసంతో జతపరుస్తున్నాను!

ఫ్రాన్స్‌లో మేం పారిస్‌కి దాదాపు 600 కిలోమీటర్ల దూరంగా దక్షిణ-తూర్పు ప్రాంతంలో ఉన్న గ్రనోబుల్‌కి 20 కిలోమీటర్ల దూరంలో సెయింట్ ఇస్మైర్ (సెంటిమియే అని పిలుస్తారు) అన్న ఊరులో ఉండేవాళ్ళం. మా ఊరికి స్విజర్లాండ్‌లోని జెనీవా 140 కిలోమీటర్ల దూరం. ప్రతి ఆదివారం జెనీవా నుంచి ఈజిప్ట్‌లో ప్రసిద్ధమైన షర్‌మల్ షేక్ అన్న సముద్రతీరపు బీచ్ రిసార్ట్‌కి డైరెక్ట్‌గా ఈజిప్ట్ ఎయిర్ విమాన సౌకర్యం ఉందని తెలిసి అలా వెళ్ళాలని నిర్ణయించుకున్నాం! విక్టర్ భార్య “అమాని”కి తెలిసిన వారి ద్వారా ఒక మంచి టూర్ ప్రోగ్రాం ఏర్పాటు చేసుకున్నాం. ఆరోజు ఆదివారం, ఏప్రెల్ 17, 2005. మామూలుగా అయితే మా ఊరు నుంచి జెనీవాకి డ్రైవ్ చేస్తే ఒక గంట 30 నిమషాలు పడుతుంది. అన్నట్లు, ఫ్రాన్స్‌లో కార్లు గంటకు 130 కిలోమీటర్ల (80 మైళ్ళు) వేగంతో నడపవచ్చు. జెనీవా, ఫ్రాన్స్ – స్విజర్లాండ్ దేశాల సరిహద్దులో ఉన్న పట్టణం. మా విమానం జెనీవా నుంచి బయలుదేరే సమయం మధ్యాహ్నం మూడున్నర. మేం ఇంటినుండి ఉదయం పది గంటలకు బయలుదేరాం! మేం బయలుదేరుతూ ఉండగా కొంచెం స్నో పడటం మొదలయింది. రాను రాను అది తీవ్రమై, దారి మధ్యలో ఉన్న కొండ ప్రాంతానికి వచ్చేసరికి ఉధృతమైంది! మేం వెడుతున్న రోడ్డులో ముందర ఎక్కడో ఏదో యాక్సిడెంటు అయిందేమో కార్లన్నీ రోడ్డుమీద ఆగిపోయాయి. ప్రతి పది, పదిహేను నిమషాలకి ఒక వంద మీటర్లు కదలటం మళ్ళీ ఆగిపోటం. ఇలా మూడు గంటలపాటు నడిచింది. కార్లో ఉన్న ఆడవాళ్ళు, పిల్లలు, బాత్రూంకి వెళ్ళాలంటే కూడా వీలు లేని పరిస్థితి. మొత్తం మీద మధ్యాహ్నం ఒంటి గంట దాటిన తరవాత, కార్లు కొంచెం స్పీడుగా కదలటం మొదలయ్యింది. మాకు టైంకి విమానాన్ని అందుకోగలమనే నమ్మకం పోయింది. ఈ లోపల అమాని జెనీవా ఎయిర్‌పోర్ట్‌లోని ఈజిప్ట్ ఎయిర్ కౌంటర్ వాళ్ళకి సెల్ ఫోన్ ద్వారా కాల్ చేసి, మేం కొంచెం ఆలశ్యంగా రావచ్చునని చెప్పింది – అందువల్ల పెద్దగా లాభం ఉండదు అని తెలిసినా! వారానికి ఒక్క ఫ్లయిట్ కావటం వల్ల, ఈ ఫ్లయిట్ మిస్సయితే, మళ్ళీ వారం దాకా ఏం చెయ్యాలి అని ఒక బాధ! ఎలాగయితే, మూడు గంటల పదిహేను నిమషాలకి ఎయిర్‌పోర్ట్ చేరుకున్నాం! విమానం బయలుదేరటానికి సిద్ధంగా ఉన్నా, మా కోసం విమానాన్ని ఆపారట! గబగబా సామాన్లు చెక్ఇన్ చేసి, నేను, విక్టర్ కార్లు పార్క్ చేసి, అది లాంగ్ టెరం పార్కింగ్ కావటం వల్ల అంతదూరం పరిగెత్తుకుంటూ ఫ్లయిట్ గేటు దగ్గరకి చేరుకున్నాం! ఈ మధ్యకాలంలో నేను ఎప్పుడూ అలా పరిగెట్లా! ఈ లోపల మమ్మల్ని మా ఇంటి పేర్లతో పిలుస్తూ మైక్‌లో “విమానం లోకి రమ్మని ఆహ్వానిస్తూ” ఎనౌన్స్ చేస్తున్నారు. తరవాత నా భార్య కల్యాణి చెప్పింది. మేం పార్క్ చెయ్యటానికి వెళ్ళినపుడు, మా పేర్లు చాలా సార్లు పిలిచారట! అమెరికాలో ఇలా ఎప్పుడూ ప్రయాణీకుల కోసం విమానాన్ని ఆపటం నాకు అనుభవంలో లేదు. ఈజిప్ట్ ఎయిర్ కాబట్టి ఇది వీలయింది అనుకుంటూ విమానంలో మా సీట్లలో కూర్చున్నాం! విమానంలో ఉన్న తోటి ప్రయాణీకుల్లో కొంతమంది “మీ కోసం మేం అంతా వైట్ చేస్తున్నాం, తెలుసా!” అన్నట్లు అదో రకంగా చూసారు. మరికొంత మంది “మొత్తానికి చేరుకున్నారు” అన్నట్లు మొఖాలలో సంతోషం చూపించారు.

షర్‌మల్ షేక్
మా విమానం షర్‌మల్ షేక్ చేరేసరికి రాత్రి తొమ్మిదిన్నర అయింది. మమ్మల్ని రిసీవ్ చేసుకోటానికి అహమద్ అనే అతను వచ్చాడు. అమాని మాకు చెప్పింది ” ఇతనే మనకి మొత్తం రెండు వారాల ప్రయాణ సదుపాయాలన్నీ కుదిర్చాడు” అని. ఎయిర్‌పోర్ట్‌లో దిగిన తరవాత ఈజిప్ట్‌లో టూర్ చెయ్యటానికి అప్పటికప్పుడే అహమద్ మా పాస్‌పోర్ట్‌లు తీసుకొని వీసాలు తీసుకొని వచ్చాడు (అమెరికన్ పాస్‌పోర్ట్‌లు ఉన్నవాళ్ళకి ఈజిప్ట్‌లో ఏ ఎయిర్‌పోర్ట్‌లో అయినా అప్పటికప్పుడే వీసా తీసుకొవచ్చు). ఇమిగ్రేషన్ క్లియరెన్స్ కోసం మా కుటుంబం, విక్టర్ కుటుంబం పక్క, పక్కనే ఉన్న రెండు ఇమిగ్రేషన్ క్యుబికల్స్ నుండి క్లియరెన్స్ పని పూర్తి చేసుకున్నాం! ఇక మా సామానులు కోసం ఎదురు చూస్తుంటే, విక్టర్ “మీ ఇమిగ్రేషన్ ఆఫీసర్ నీతో ఏమన్నా అన్నాడా?” అని అడిగాడు. “మా USA పాస్‌పోర్ట్‌లు చూసి ‘Bush’ అంటూ కోపంగా పాస్‌పోర్ట్‌లో ఇమిగ్రేషన్ క్లియరెన్స్ స్టాంపు వేసాడు” అన్నా! విక్టర్ నవ్వుతూ “మాకు సరిగ్గా ఇలాగే జరిగింది” అన్నాడు. అమెరికన్స్ అంటే ఈజిప్ట్ లాంటి అరబ్ దేశాల్లో ఇటువంటి స్పందన ఉండటం చూసి ఆశ్చర్యపోయాం!

సామాన్లు అన్నీతీసుకొని అహమద్ సాయంతో Savoy Hotelకి చేరుకున్నాం. హొటేల్‌లో ఉండటానికి కావలసిన ఫారాలు అవి నింపుతున్నాడు అహమద్. ఇంతలో హొటేల్‌కి సంబంధించిన ఒకతను లాంజ్‌లో కూర్చున్న మా అందరికీ ఎర్రటి రంగుతో ఉన్న వేడి టీ (పాలు లేకుండా) ఇచ్చాడు. ఒక సిప్ రుచి చూసి “ఈ టీ చాలా బాగుంది కదండీ?” అని కల్యాణి అంటూండగా, నేనూ కొంచెం రుచిచూసా! బాగానే ఉంది కానీ ఏదో తేడాగా అనిపించింది. తరవాత తెలిసింది. మేం తాగిన టీ మందారం లాంటి పువ్వులను ఎండబెట్టి వాటితో తయారు చేసిన టీ అని! దీన్నే bright-red hibiscus tea అని ఇంగ్లీషులో అంటారు. అరబిక్‌లో “కార్‌కడీ” అంటారు. ఈజిప్ట్‌లో ఈ పానీయం చాలా ప్రసిద్ధమైనది.

మేం హొటేల్ రూంలకు చేరుకొని, అన్నీ సర్దుకొని పడుకొనే సరికి అర్ధరాత్రి అయిపోయింది. మర్నాడు ఉదయానికి కాని షర్‌మల్ షేక్ ఊరు ఎంత అందంగా ఉందో మాకు తెలియలేదు. హొటేల్ నుంచి దూరంగా కనిపిస్తున్న ఎర్రటి కొండలు, పక్కనే చిక్కని నీలం రంగుతో కనిపిస్తున్న ఎర్ర సముద్రం (చుట్టు పక్కల ప్రాంతం అంతా మినరల్స్‌తో సారవంతమైన భూములు {వర్షపాతం మాత్రం దాదాపు శూన్యం} కావటంతో, ఎర్ర సముద్రానికి ఆ పేరు వచ్చింది!) ఎంతో అందంగా ఉంది. ఆ రోజంతా హొటేల్ ఆనుకునే ఉన్న ఇసుక బీచ్‌లో గడపటానికి నిశ్చయించుకున్నాం! పిల్లలు ఇసుకలో ఆడుకుంటుంటే, ఈత బాగా వచ్చిన పెద్దవాళ్ళం స్నోర్కలింగ్ (నీటి ఉపరితలానికి కనపడకుండా, నీటిలో చాలా సేపు ఉంచగలిగినటువంటి పరికరం) చెయ్యటం కోసం సముద్రంలో దిగాం. స్నోర్కలింగ్ (పరికరం పేరు, నీటిలో దీనితో ఆడే ఈత పేరు ఒకటే) అంటే, కళ్ళలోకి నీరు పోకుండా కళ్ళద్దాలు పెట్టుకొని, నీటి ఉపరితలానికి సమాంతరంగా ఈదుతూ, కళ్ళద్దాల పక్కనే ఉన్న చిన్న గొట్టం ద్వారా గాలి పీలుస్తూ, నీటిలో తేలటం అన్నమాట. ఈ రకంగా నీటిలో ఉన్న చేపల్ని, కోరల్స్‌ని (తెలుగులో పగడం అనొచ్చు), మిగతా జల చరాలని చూడొచ్చు. ఈ రకంగా ఈత కొట్టటానికి పెద్దగా అనుభవం అక్కరలేదు. కళ్ళల్లోకి (ఉప్పు) నీళ్ళు పోకుండా కళ్ళద్దాలని సరిగ్గా ఉపయోగిస్తూ, జాగ్రత్తగా అవసరమైనట్టు ఊపిరి తీస్తూ, వదులుతూ ఉంటే చాలా సేపు నీటిలో ఉండొచ్చు. మేం ఇలా మూడు గంటలకు పైగా గడిపాం! ఏప్రెల్ నెలాఖరులో ఈజిప్ట్‌లో వాతావరణం బాగానే ఉంటుంది. పగటి పూట ఉష్ణోగ్రతలు 90 F (36 C) కన్నా ఎక్కువగా ఉన్నా, రాత్రికి చల్లబడి 50 F (10 C) కన్నా తక్కువగా ఉండేది. అందువల్ల, సముద్రపు నీరు పగటి పూట చల్లగానే ఉండటం వల్ల, ఎక్కువసేపు నీళ్ళల్లో ఉండలేకపోయాం! మామూలుగా ఇలాగ రకరకాలైన సముద్ర జీవుల్ని, ముఖ్యంగా అనేక రంగులతో ఉన్న కోరల్స్‌ని డిస్కవరీ వంటి టీవీ ఛానల్స్‌లో చూసాం గాని, సముద్రంలో ఈదుతూ ప్రత్యక్షంగా చూడటం ఒక గొప్ప అనుభవం! మేం ఉన్న ప్రదేశాన్ని సెనై పెనెన్సులా అంటారు. ఇది భూగోళంలో చాలా అందమైన ప్రదేశం. కొన్ని మిలియన్ల సంవత్సరాలనుండి, ఎటువంటి కాలుష్యం లేకుండా, మానవ నాగరిక ప్రపంచానికి దూరంగా ఉండటం వల్ల, ఈ ప్రాంతపు సముద్ర ప్రాణులు (sea life) ఎటువంటి పరిణామం (evolution) లేకుండా అల్లాగే ఉన్నాయని అహమద్ మాటల వల్ల తరవాత తెలిసింది. అందుకే ఆ చుట్టూ ఉన్న చాలా సముద్ర తీర ప్రాంతాలను మానవ సంచారానికి వీలు కాకుండా రక్షిత ప్రాంతాలు (protected areas) గా ఈజిప్ట్ ప్రభుత్వం నిర్ణయించిందట!



అలా వెళ్ళిన మొదటి మూడు రోజులు షర్‌మల్ షేక్ లోనే గడిపాం! ఒక రోజు సాయంత్రం, ఊరు చూద్దామని వెళ్ళాం. మొత్తం ఊరు అంతా వచ్చే పోయే యాత్రికులకోసం నిర్మించబడ్డ ఊరు కాబట్టి, ఊరులో ఎక్కువ భాగం షాపులు, రెష్టరెంట్స్, పెద్ద, పెద్ద హొటేల్స్‌తో నిండి ఉంది. స్నోర్కలింగ్ ద్వారా ఎర్ర సముద్రంలో ఉన్న చేపలు, కోరల్స్, మిగిలిన సముద్ర జీవాలను చూట్టానికి వీలుకాని వాళ్ళకోసం కొన్ని ప్రత్యేకమయిన మోటార్ బోట్స్ ఉన్నాయి. వీటి ప్రత్యేకత ఏమిటంటే, బోటు క్రిందలోని ఎక్కువ భాగం పూర్తిగా గ్లాసు లాంటి పారదర్శక పదార్ధంతో చెయ్యటం వల్ల, యాత్రికులు బోటులో కూర్చుని, కిందకు చూస్తూ సముద్రంలోని అందాలను చూడవచ్చు. మొత్తం మీద ఒక గంటకు పైగా మేమంతా అలాంటి బోటులో గడిపాం!

షర్‌మల్ షేక్ లో ఉన్న మూడు రోజుల్లో మేం ఎక్కువగా రష్యన్ యాత్రికుల్ని చూసాం. అమెరికన్, యూరోపియన్ యాత్రికులు సహజంగానే ఎక్కువగా ఉన్నా, రష్యన్ యాత్రికుల సంఖ్య అందరికన్నా ఎక్కువ అనిపించింది. అహమద్ మాటల ద్వారా తెలిసింది ఏమిటంటే, రష్యాలో పెట్రోలు, మిగిలిన వ్యాపారాల ద్వారా పెద్ద, పెద్ద లాభాలు తీసినవారు, సరదాగా సమయం గడపటానికి షర్‌మల్ షేక్ వస్తారట! పైగా, రష్యా నుంచి డైరెక్టు విమాన సౌకర్యాలు ఇక్కడికి ఉన్నాయట! ఈ రష్యన్ యాత్రికుల్లో మగవాళ్ళ కన్నా ఆడవాళ్ళు ఎక్కువ సంఖ్యలో ఉండటం గమనించతగ్గది.రష్యన్ యాత్రికులు తమ సమయాన్ని బాగా తిరుగుతూ, తాగుతూ (రష్యన్ డ్రింక్ వోడ్కా) అక్కడ ఉన్న ఈజిప్షియన్ పోలీసులకు, షర్‌మల్ షేక్ పుర నివాసులకు తల నెప్పిగా ఉంటారుట! అయితే, ఈజిప్ట్ పేద దేశం కావటం, పైగా ఈ రష్యన్ యాత్రికులు విచ్చల విడిగా డబ్బు ఖర్చు పెట్టటం వల్ల ఈ ప్రాంతం ఆర్ధిక పరిస్థితి (local economy) బాగుండటం వల్ల ఎవరూ వీరిని ఏమీ అనరట! ఇంకొక ఆశ్చర్యకరమైన విషయం అహమద్ చెప్పాడు. డబ్బున్న రష్యన్ యువతులు, ముఖ్యంగా పిల్లల తల్లులు కావాలనుకొనే వారు, ఎక్కువ సంఖ్యలో వచ్చి, ఈజిప్షియన్ యువకుల ద్వారా గర్భవతులై, రష్యా తిరిగి వెళ్ళిపోతారట! ఇందులో నిజానిజాలు ఎంతో తెలియకపోయినా ( రష్యా ప్రస్తుత జనాభా తగ్గుదల దృష్ట్యా ఇది నిజం అయ్యే అవకాశాలే ఎక్కువ), ఇటువంటివి కూడా జరిగే అవకాశాలున్నాయని తెలిసి మేం ఆశ్చర్యపోయాం!

కైరో
నాలుగో రోజు ఉదయాన్నే, షర్‌మల్ షేక్ నుంచి విమానంలో ఈజిప్ట్ ముఖ్య పట్టణమైన కైరో చేరుకున్నాం. ఇది చాలా చిన్న ప్రయాణం. ఒక గంటలో కైరోలో ఉన్నాం. అహమద్ ద్వారా ఏర్పాటు చెయ్యబడ్డ ఒక వ్యక్తి వచ్చి మమ్మల్ని ఎయిర్‌పోర్ట్ నుంచి గీజా ప్రాంతంలో ఉన్న ల మెరిడియన్ హొటేల్ కి తీసుకొచ్చాడు. హొటేల్‌కి వస్తుంటే పెద్ద పెద్ద కొండల్లా ఉన్న గ్రేట్ పిరమిడ్స్ దూరంగా కనపడ్డాయి. ప్రపంచ వింతల్లో అతి పురాతనమైన వింతను చూడబోతున్నాం కదా అని సంబరపడ్డాం! హొటేల్‌లో ఉండటానికి కావలసిన ఏర్పాట్లు పూర్తి చేసుకొని మధ్యాహ్నం భోజనం చేసి ఒక గంట విశ్రాంతి తీసుకొని, హొటేల్‌కి దగ్గరగా ఉన్న స్ఫింక్స్ (Sphinx) చూట్టానికి బయలుదేరాం. హొటేల్ నుంచి బయలుదేరినప్పుడు, హొటేల్ లాబీలో ఎవరో ఒకతను నవ్వుతూ పలకరించాడు. సభ్యత కోసం నేను కూడా ఒక చిరునవ్వుతో పలకరించా! నేను అప్పటికి ఆ విషయం మర్చిపోయా! (అన్నట్టు చెప్పటం మరచా! మేము ఈజిప్ట్ వచ్చినప్పటి నుంచి, చాలా మంది నాతో అరబిక్‌లో మాట్లడటానికి ప్రయత్నించే వాళ్ళు! అమానితో ఈ విషయం చెపితే, “లక్కీ! నిన్ను చూడగానే ఇక్కడ అందరూ ఈజిప్షియన్ అనుకుంటారు. నీకు మెడిటెర్రేనియన్ సముద్ర ప్రాంతాల్లో ఉన్న దేశాల వాళ్ళ పోలికలు చాలా ఉన్నాయి!” అంది. అప్పుడు నాకు ఎదురయ్యే ప్రతి ఈజిప్షియన్‌ని పరీక్షగా చూట్టం మొదలు పెట్టా! అమాని మాటల్లో నిజం తెలిసింది. ఏమో, మా పూర్వీకులు ఇక్కడ నుంచి వచ్చిన వాళ్ళేమో!) మరొక ఐదు నిమషాల్లో మమ్మల్ని తీసుకెళ్ళటానికి ఒక మినీ వాన్ వచ్చింది. అందరం సర్దుకొని వాన్‌లో కూర్చోగానే, హొటేల్‌లో నన్ను నవ్వుతూ పలకరించిన వ్యక్తి వచ్చి, డ్రైవర్ పక్కగా ఉన్న ముందు సీట్లో కూర్చున్నాడు. మేమంతా, అతను డ్రైవర్‌కి సంబంధించిన వ్యక్తి అయివుంటాడని సరిపెట్టుకున్నాం! తరవాత తెలిసింది. ఈజిప్ట్ ప్రభుత్వం, అమెరికన్ యాత్రికుల రక్షణ కోసం కొన్ని ప్రత్యేక ఏర్పాట్లు చేస్తుందని – అతను, “మాకు ప్రొటెక్షన్ కోసం, ఒక స్టెన్ గన్‌తో సహా హొటేల్ ద్వారా నియమించబడ్డ సెక్యూరిటీ గార్డ్” అని. అసలు విషయం ఏమిటంటే, హొటేల్‌లో దిగేటప్పుడు యాత్రికులు అమెరికన్ పాస్‌పోర్ట్ ఉన్న వాళ్ళయితే, హొటేల్ యాజమాన్యం వెంటనే ఈజిప్ట్ ప్రభుత్వపు హోం డిపార్టుమెంటుకి తెలియచేస్తుందిట. నలుగురు కంటే ఎక్కువ ఉన్న బృందానికి రక్షణ కోసం ప్రభుత్వ ఖర్చుతో బాడీ గార్డ్‌లను పెట్టాలని నిర్ణయించడం వల్ల, హొటేల్ నుంచి బయటకు వచ్చిన మరు క్షణం నుంచి తిరిగి హొటేల్‌కి వచ్చే దాకా, యాత్రికుల రక్షణ భారం ప్రభుత్వమే భరిస్తుందిట!

పిరమిడ్స్ – స్ఫింక్స్
“మనిషి కాలానికి లోబడి ఉంటే, కాలం పిరమిడ్స్‌కి లోబడి ఉంటుంది” – అరబ్ నానుడి.

మేం స్ఫింక్స్ దగ్గరకి వెళ్ళేసరికి సాయంత్రం ఐదు గంటలయ్యింది. ఆరు గంటలకు “స్ఫింక్స్‌లో ప్రత్యేక ఆకర్షణ అయిన Sound & Lights Show ఇంగ్లీషులో ఉందని – అవి చూడటానికి అందరికీ టిక్కట్లు తీసుకున్నా” నని మా కైరో ట్రావెల్ ఏజంటు చెప్పాడు. పక్కనున్న కొంతమంది యాత్రికులు స్ఫింక్స్ చూట్టానికి మనిషి ఒక్కడికి ధర $25 కొంచెం ఎక్కువే అని అనుకోటం విన్నా! ఇన్ని వేల మైళ్ళ దూరం ప్రయాణించి ఈ ఖర్చుకి వెనకాడటం సరైంది కాదనిపించింది. జీవితంలో ఇటువంటి ప్రపంచ వింతలు చూసే అవకాశం ఎంతమందికి వస్తుంది? ఇలా అనుకుంటూ స్ఫింక్స్ షోలోకి కదిలాం! సుమారు 4,500 సంవత్సరాల క్రితం నిర్మించబడ్డ స్ఫింక్స్ ఇంకా అదే ప్రాంగణంలో ఉన్న గ్రేట్ పిరమిడ్‌గా చెప్పబడిన ఖుఫు పిరమిడ్ – మానవ నిర్మితమైన అతి ప్రాచీన కళాఖండాలు అనటంలో సందేహం లేదు! స్ఫింక్స్ అన్నపదం ప్రాచీన గ్రీకులు ఇచ్చిన పేరు – ఈ విచిత్రమైన ప్రాణికి స్త్రీ తల, సింహం శరీరం, పక్షిలాగా రెక్కలు ఉంటాయి. స్ఫింక్స్‌ని ఒక రకమైన సున్నపు రాయితో చేసారు. భూగర్భ శాస్త్రజ్ఞలు ఉత్తర ఆఫ్రికా సముద్ర ప్రాంతాల్లో 50 మిలియన్ల సంవత్సరాలకు పూర్వం ఏర్పడ్డ Muqqatam Formation ద్వారా సముద్రనీటి భూమి ఉపరితలం పై పేరుకున్న సున్నపు రాయి తో స్ఫింక్స్ ని చేసినట్టు కనుగొన్నారు. మానవనిర్మితమైన రాతి కట్టడాలలో అతి పెద్ద కట్టడంగానూ, అందులో అతి గుండ్రమైన అంచులతో కట్టిన కట్టడం గానూ స్ఫింక్స్‌ని పేర్కొంటారు. ఈ స్ఫింక్స్ శరీరం 72 మీటర్ల పొడవు కలిగి 20 మీటర్ల ఎత్తు కలిగి ఉంది. వాతావరణంలోని తేమ, కాలుష్యం , కోత (eroson) వల్ల ఇప్పటికి కనిపించే స్ఫింక్స్ రూపం చాలా మార్పులు పొందింది. నెపోలియన్ 1798 సంవత్సరంలో ఈజిప్ట్ పర్యటించేసరికి, స్ఫింక్స్ శరీర భాగం పూర్తిగా ఇసుకలో పూడుకుపోయి, ఒక్క తల మాత్రం కనపడుతూ ఉండేదట! అప్పటికి 400 సంవత్సరాలకి పూర్వమే స్ఫింక్స్‌కి ముక్కు పోయిందంటారు. స్ఫింక్స్ ఉన్న ప్రాంగణంలో ఇంకా, Khafre’s causeway, Old Sphinx Temple, Valley Temple of Khafre కూడా ఉన్నాయి.


ఎన్ని ఫొటోలు, టీవీ ప్రోగ్రాములు, వీడియోలు చూసినా, ప్రత్యక్షంగా పిరమిడ్లని చూస్తే కలిగే అనుభూతుల్ని వర్ణించటం కష్టం! ఎవ్వరీ పిరమిడ్‌లని కట్టించినవారు – కట్టిన వారు? ఏ కారణాల వల్ల ఇవి కట్టబడ్డాయి? గ్రేట్ పిరమిడ్ కట్టటానికి ఉపయోగించిన 2.3 మిలియన్ల పెద్ద పెద్ద సున్నపు రాళ్ళని ( ఒక్కొక్క రాయి బరువు 2.5 నుంచి 7 టన్నుల దాకా ఉంటుంది ) ఎక్కడ నుంచి తెచ్చారు? ఎలా తెచ్చారు? ఎన్ని వేల మంది, ఎన్ని సంవత్సరాలు కష్టబడి ఇవి సాధించారు? మానవ నాగరికతకు సాంకేతిక సూత్రమైన చక్రం (wheel) ని కనుక్కోకముందే ఇంత అద్భుతమైన కట్టడాలను ఎలా సాధించారు? ఈ ప్రశ్నలకు సమాధానాలు ఈ నాటికీ లేవు. గ్రేట్ పిరమిడ్‌గా చెప్పబడిన పిరమిడ్‌లోని రాళ్ళని ఒకదాని పక్క ఒకటి పేర్చుకుంటూపోతే అమెరికా సంయక్త రాష్ట్రాలలోని తూర్పు భాగంలో ఉన్న న్యూయార్క్ నుండి సుమారు 4000 మైళ్ళ దూరంలోని పశ్చిమ తీరాన ఉన్న శాండియాగో వరకూ వెళ్ళి తిరిగి న్యూయార్క్ రావచ్చు! ప్రపంచంలో అతి పెద్ద పిరమిడ్‌గా గా చెప్పబడుతున్న ఖుఫు పిరమిడ్ ఈజిప్షీన్ ఫెరో (మహా రాజు) చియొప్స్ కోసం క్రీస్తు పూర్వం 2500 సంవత్సరంలో కట్టబడింది! కట్టినపుడు 482 అడుగులు ఎత్తైన ఈ పిరమిడ్ కాలక్రమంలో 33 అడుగులు కోల్పోయింది. ప్రాచీన గ్రీకులు ఈ పిరమిడ్‌ని కనుక్కున్న సమయానికే దీనికి 2000 ఏళ్ళ వయస్సు! దీని పక్కనే ఉన్న మరొక పిరమిడ్ చియోప్స్ రాజు కొడుకు ఫెరో చెఫర్న్ ది. దీని ఎత్తు 446 అడుగులు ( కట్టినపుడు ఎత్తు 470 అడుగులు). దీన్ని కొంచెం ఎత్తైన ప్రదేశంలో తెలివిగా కట్టడం వల్ల తండ్రి పిరమిడ్ కన్న కొడుకుదే పెద్ద పిరమిడ్ అనిపిస్తుంది. తండ్రి పై గౌరవంతో కొడుకు పిరమిడ్ చిన్నదిగా కట్టారట!


గీజాలోని పిరమిడ్‌లు చూస్తుంటే, ఏదో తెలియని ఆధ్యాత్మికమైన భావాలు కలగటం మొదలైంది! వీటిని చూస్తూ కొన్ని గంటలు నేను ఒక్కడినే గడపగలననిపించింది! ప్రాచీన ఈజిప్ట్ ఫెరోలు చనిపోయిన కొంత కాలం తరవాత, తిరిగి అదే శరీరంలోకి వారి ఆత్మలు ప్రవేశిస్తాయని పూర్వుల నమ్మిక! అందుకు వీలుగా శరీరం కృశించకుండా మమ్మిఫికేషన్ వల్ల నిలవ (preserve) చేసి, పెద్ద పెద్ద సమాధుల్లో (పిరమిడ్) ఫెరోల శరీరాలను దాచేవారు. మరుజన్మలో జీవితం బాగా సాగటానికి వీలుగా ఎన్నో విలువైన సంపదలను, భోజన సదుపాయం కోసం కావలసిన సరుకులు, చివరకు వైన్ కూజాలు కూడా ఈ సమాధుల్లో దాచేవారు.

ఈజిప్ట్‌లో ఎన్నో పిరమిడ్‌లు ఉన్నాయి. గీజా ప్రాంతమే కాక, గీజాకి దగ్గరలో ఉన్న సక్కారా (పిరమిడ్లు కట్టటం అన్న సాంప్రదాయం మొదలైంది ఇక్కడ కట్టిన మొదటి Step పిరమిడ్ ద్వారానే!), ఇక్కడికి దక్షిణంగా ఉన్న లుక్సర్ ప్రాంతాల్లో ఉన్న వాలీ ఆఫ్ కింగ్స్ – క్వీన్స్ లో ఎన్నో పిరమిడ్లు ఉన్నాయి. ఈ పిరమిడ్లలో ఉన్న సంపదలను దొంగలు ఎత్తుకు పోయినవి ఎత్తుకు పోగా, ఈ నాటికి అందుబాటులో ఉన్న ఈ సంపదలను విలువ కట్టటం అసాధ్యం. లెక్కలేనన్ని పిరమిడ్‌లలో ఉన్న ఫెరోల గురించి అన్నీ ఇక్కడ చెప్పటం కష్టం! ఇద్దరు మహా మహుల గురించి కొన్ని వివరాలిస్తాను!

మొదటిది : ఫెరో రాంసెస్ (II). ప్రాచీన ఈజిప్ట్ సామ్రాజ్య చరిత్రలో ఇతని పేరు చిరస్థాయిగా ఉంటుంది. 90 ఏళ్ళ దాకా రాజ్య పాలన చేసి, అనేక దేవాలయాలకి ఇతర కట్టడాలకి మూలమైన ఈ ఫెరో జనానాలో లెక్క పెట్టలేనంత మంది స్రీలు ఉండేవారట. ఇతని జనానాలో తన సొంత కుమార్తెలు ముగ్గురు, సొంత చెల్లి కూడా ఉండటం బహుశా చరిత్రలో ఇంతకు ముందు తరవాత కూడా ఏ రాజు జనానాలో కూడా జరగలేదేమో! 90 మందికి పైగా సంతానం కొన్ని వందలమంది మనుమలు మనుమరాళ్ళు కలిగిన రాంసెస్‌ను ప్రజలు దైవంగానే కొలిచేవారట! ఇతని మమ్మీ కైరోలోని మ్యూజియంలో భద్రపరచబడి ఉంది. మా కైరో పర్యటనలో ఫెరో రాంసెస్ మమ్మీని చూసాం. జీవించి ఉన్నపుడు ఆరు అడుగులకు పైగా ఉండే ఫెరో రాంసెస్, మమ్మీగా మార్చబడిన తరవాత ఆరు అడుగులకన్న కొంచెం పొట్టిగా కనిపించాడు. ఈజిప్ట్ దేశంలో చాలా చోట్ల ఉన్న ప్రాచీన దేవాలయాల్లో లెక్కపెట్టలేనన్ని ఇతని రాతి విగ్రహాల ద్వారా ఫెరో రాంసెస్ ప్రజల మధ్య ఎటువంటి స్థానం సంపాయించాడో ఊహించవచ్చు. ఇక రెండవ ఫెరో టూటన్‌కామున్ (తేలికగా పలకాలంటే ఈయన పేరు రాజు టట్). 1922 సంవత్సరంలో జరిగిన తవ్వకాల్లో అతి విలువైన సంపదలతో భద్రంగా పొందుపరచబడి ఉన్న టట్ సమాధి ప్రపంచాన్ని ఆశ్చర్యంలో ముంచెత్తి, ప్రాచీన ఈజిప్ట్ నాగరికతను ప్రపంచానికి తిరిగి పరిచయం చేసింది. 19 ఏటనే చనిపోయిన టట్ చావు ఒక మిస్టరీ! ఇతని సమాధిలో దొరికిన వస్తువులు కూడా కైరో మ్యూజియంలో ఉన్నాయి! వాటిని కూడా మేం కైరో మ్యూజియంలో చూసాం.


పపైరస్ (ప్రపంచానికి నైల్ కానుక)
కైరోలో ఉన్న ఒక రోజు ఉదయాన్నే మా ట్రావెల్ ఏజెంటు, ఈజిప్టు ప్రాచీన నాగరికతకు అతి ముఖ్య చిహ్నమైన పపైరస్ (ఒక రకమైన కాగితం) అమ్మే షాపుకి తీసుకెళ్ళాడు. క్రీస్తు పూర్వం 4000 సంవత్సరాలకి పూర్వం కనిపెట్ట బడ్డ ఈ కాగితం తయారుచేసే పద్ధతి అతి రహస్యంగా దాచబడింది. పపైరస్ అన్న కాగితం (మనం మామూలుగా వాడే “పేపర్” అన్న పదం వచ్చింది ఇలానే!) తయారీకి ముడిపదార్ధం “సైప్రస్ పపైరస్” అన్న మొక్క. దిగువ నైల్ నది (నైల్ నది దక్షిణం నుంచి ఉత్తరానికి ప్రవహిస్తుంది. భారత దేశంలోనూ, ఉత్తర అమెరికాలోనూ నదులు ఉత్తరం నుంచి దక్షిణానికి ప్రవహిస్తాయి.) ప్రాంతం, అంటే అలగ్జాండ్రియా దగ్గరగా ఉన్న నైల్ నదీప్రాంతాల్లో విరివిగా పెరిగే ఈ మొక్క రాయడానికి పనికొచ్చే కాగితం తయారీకి మాత్రమే కాకుండా, తాళ్ళు అల్లడానికి, పడవల తయారీలకి కూడా ఉపయోగిస్తారు. కానీ, అతి ముఖ్యమైన ఉపయోగం ఒక్క కాగితం వల్లనే! చిత్రమైన విషయం ఏమిటంటే, కాగితం ప్రాచీన ఈజిప్టు నాగరికతలో ఒక ముఖ్య భాగమైనా, అది తయారుచేసే కీలకమైన వివరాలు రాత పూర్వకంగా ఎక్కడా పొందుపరచలా! అందువల్ల ఈ పపైరస్ తయారీ పూర్వులతోనే అంతరించిపోయింది. 1969 సంవత్సరంలో, పపైరస్ తయారీ అంతమైన దాదాపు వెయ్యి సంవత్సరాల తరవాత, హసన్ రగబ్ అన్న వ్యక్తి పపైరస్‌ను ఈజిప్టులో పునఃప్రవేశం చేయించాడు. ఈజిప్టులో అప్పటికే సైప్రస్ పపైరస్ మొక్క అంతరించటంతో, పొరుగునే ఉన్న సుడాన్ దేశం నుంచి ఈ మొక్క వేళ్ళు సంపాయించి తిరిగి కైరోలో గీజాకి దగ్గరగా ఉన్న జాకబ్ (Jacob) ద్వీపంలో నాటించి పునరుద్ధరించాడు. ఈ నాటికి కూడా ఇది ప్రపంచంలోని మానవ ప్రయత్నంతో తయారుచేయబడ్డ అతి పెద్ద పపైరస్ ప్లాంటేషన్‌గా చెప్పుకుంటారు! రగబ్‌కు తరవాత ఎదురైన సమస్య – ఈ మొక్కలనుంచి కాగితాన్ని ఎలా తయారుచెయ్యటం? మూడు సంవత్సరాలు, రగబ్ అతని కుటుంబ సభ్యుల నిరంతర కృషి వలన పపైరస్ తయారీ మళ్ళీ కనుక్కున్నారు! ఈనాటికీ రగబ్ తరవాత రెండు, మూడు తరాల కుటుంబ సభ్యులు ఈ పపైరస్ తయారీలోని సూక్ష్మాలను ఇంకా పరిశోధిస్తూనే ఉన్నారు.

మేం వెళ్ళిన షాపులో రకరకాలైన పపైరస్‌తో తయారు చెయ్యబడ్డ చిత్రాలు అమ్మకానికి ఉన్నాయి. అతి చక్కగా ఉపయోగించబడ్డ రంగులతో రకరకాలైన చిత్రాలు పపైరస్ పై చిత్రించబడి, అందమైన ఫ్రేములలో షాపంతా అలంకరించబడ్డాయి. షాపులో ఒక పక్కగా పపైరస్ కాగితాన్ని మొక్కలనుండి ఎలా తయారు చేస్తారో వివరంగా చూపించడానికి ఒక అందమైన ఈజిప్షియన్ అమ్మాయి నిల్చుని ఉంది. ఆ అమ్మాయి చెప్పిన దాన్ని బట్టి, పపైరస్‌ని ఇలా తయారు చేస్తారు. సైప్రస్ పపైరస్ మొక్కల నుండి కాండం కొంచెం పెద్దగా, దృఢంగా ఉన్న కాడలను (మనకు తెలిసిన జనప, గోగు కాడలు గుర్తొచ్చాయి) తీసుకొని, వాటికి పైనున్న ఆకుపచ్చని బెరడు తీసి, లోపల ఉన్న దవ్వ (pith)ని తీసి, పొడుగ్గా పల్చని బద్ద (strips) లాగ తీసి ఉంచుతారు. తరవాత వాటిని అతి పల్చగా రేకుల్లాగా నలక్కొట్టి మూడు రోజులు నీటిలో మెత్తగా (pliable) అయ్యేంత వరకు నానబెడతారు. తరవాత వీటిని సరైన పొడుగుకి కోసి, ఒక పల్చని మెతక గుడ్డపై పరుస్తారు. ఈ బద్దలని కొన్ని నిలువుగాను, మరి కొన్ని అడ్డంగాను పెట్టి, ఖాళీ స్థలం లేకుండా, ఒక చదరంగం లాంటి గడిని తయారు చేస్తారు. దాని పైన మళ్ళీ ఒక సన్నటి గుడ్డను కప్పి, వీటిని ఒక దానికి మరొకటి బాగా అతుక్కునేట్లు గట్టిగా నొక్కి ఉంచుతారు. ఈ మొక్కలో ఉన్న ఒక రకమైన జిగురు పదార్ధం వల్ల, ఇవన్నీ ఒకదానికి మరొకటి అతుక్కొని, ఒక పల్చని కాగితంలాగా తయారవుతుంది. ఈ కాడల్లో ఉన్న తేమ పూర్తిగా పోయేవరకు, వీటిని నొక్కిపెట్టి ఉంచి పపైరస్ తయారీ పూర్తి చేస్తారు!


ఈజిప్ట్‌లో రైలు ప్రయాణం
కైరోలో చూద్దామనుకున్నవన్నీ చూసిన తరవాత, ఈజిప్ట్‌లో దక్షిణ ప్రాంతంలో ఉన్న అతి పెద్ద పట్టణమైన అస్వాన్ చేరుకోటానికి కైరో నుంచి రైలులో వెళ్ళాలని మా ప్లాన్. ఈజిప్ట్‌లో అన్ని ప్రాంతాల్లోకి నైల్ నది అస్వాన్ దగ్గర అత్యంత అందంగా ఉంటుంది. కైరో నుంచి అస్వాన్ దాదాపు 900 కిలోమీటర్లు దూరం. నాకు ఆంధ్రాలో బాగా అనుభవమైన హైదరాబాద్-విశాఖపట్నం రాత్రి పూట రైలు ప్రయాణం లాగ, కైరోలో బయలుదేరి ఒక రాత్రి అంతా ప్రయాణిస్తే, ఉదయానికి అస్వాన్ చేరుకోవచ్చు! మేం అలాగే వెళ్ళాలని ముందే ప్లాన్ చేసుకున్న ప్రకారం, కైరోలో రాత్రి 8 గంటలకి రైల్లో బయలుదేరాం. ఈజిప్ట్ దేశానికి ఎక్కువ ఆదాయం వచ్చేది టూరిజం ద్వారానే! అందుకని దేశంలో చాల చోట్ల యాత్రీకుల కోసం సౌకర్యాలు చక్కగా ఏర్పాటు చేసారు. మేం అందరం ఒక కూపేలో ఇద్దరు చొప్పున నాలుగు పక్క పక్క కూపేల్లో సర్దుకున్నాం. ఆ రాత్రి భోజనం రైల్లోనే చేశాం. ఇక్కడ కొంచెం ఈజిప్ట్ భోజనం గురించి చెప్పడం అవసరం! శనగ పిండితో చేసిన వడలు (ఫలాఫల్ అంటారు Falafel), నువ్వుల నూనె పెరుగు కలిపి చేసిన చట్నీ (తహిని అంటారు Tahini), వంకాయ – ఉల్లిపాయలు – టొమేటోలతో చెసిన ఒక కూర (ముసాక అంటారు Moussaka), ఒక రకమైన పెసలు ఉల్లిపాయలు కలిపి చేసిన అన్నం (Egyptian Rice), లెబనీస్ చపాతీలు ఆ రాత్రి మా భోజనంలో కొన్ని పదార్ధాలు. మాంసాహరులకు ముఖ్యంగా దొరికేవి లాంబ్ (అరబ్ దేశాల్లో లాంబ్ చాలా ఇష్టంగా తినే మాంసాహారం) తరవాత చికెన్. మా భోజనాలు అన్నీ అయిన తరవాత, రైల్లోనే ఉన్న ఒక రెష్టరెంట్‌లో ఈజిప్ట్‌లో ప్రసిద్ధమైన అరాక్ (భోజనం తరవాత తాగే మద్య పానీయం) తాగాం! అనుకోకుండా అక్కడ ఉన్న అమెరికన్ యాత్రికులతో మాట్లాడుతుంటే వాళ్ళు కూడా ఆష్టిన్, టెక్సస్ నుంచేనని తెలుసుకొని ఆశ్చర్యపోయాం! కబుర్లన్నీ చెప్పుకొని పడుకునే సరికి రాత్రి 12 దాటింది. పొద్దున్నే నిద్ర లేచేసరికి ఆరు గంటలయింది. ఒక్క నిమషం ఎక్కడ ఉన్నానో తెలియలా! రైలు కిటికీ గుండా చూస్తే చక్కని పొలాలు, తోటలు కనపడ్డాయి. హైదరాబాద్ నుంచి విశాఖపట్టణం రైలులో వెడుతుంటే, రాజమండ్రి దాటిన తరవాత, కడియం ప్రాంతాల్లో ఎంతో అందమైన ప్రకృతిని చూస్తున్నానా అనిపించి, ఒక్క క్షణం నేను ఆంధ్రాలో ఉన్నట్టనిపించింది. రైలు అస్వాన్ చేరేసరికి ఉదయం 10 గంటలు దాటింది. రైల్ ష్టేషన్ నుంచి మేం వెళ్ళవలసిన క్రూజ్ బోటు చాలా దగ్గర. ఒక గంటలోపు మేం అందరం క్రూజ్ బోటులో మా గదుల్లోకి చేరుకున్నాం!

నైల్ నది
ఈజిప్ట్ గురించి వివరాలిస్తున్నప్పుడు, నైల్ నది గురించి చెప్పకపోతే అది సంపూర్ణం కాదు. నైల్ నది ఈజిప్ట్ దేశానికి గుండె వంటిది. చిన్నప్పుడు ఎప్పుడో నైల్ నది ఈజిప్ట్ నాగరికతకు మూలం అని చదువుకున్నా, మా ఈజిప్ట్ యాత్ర జరిగే దాకా అది ఎంత నిజమో నాకు అనుభవంలోకి రాలేదు. ప్రపంచంలో అతి పొడవైన నదిగా పేరుపొందిన నైల్ నది మొత్తం 6600 కిలోమీటర్ల పొడవులో, ఈజిప్ట్‌లో ప్రవహించేది 1500 కిలోమీటర్లు మాత్రమే. ఎక్కడో ఈజిప్ట్‌కి దక్షిణంగా ఉన్న విక్టోరియా సరస్సులో పుట్టి, సుమారు 8 దేశాల గుండా ప్రవహించి, ఈజిప్ట్‌లో ఉత్తరంగా ఉన్న మెంఫిస్ దగ్గర పాయలుగా విడిపోయి, మెడిటెర్రేనియన్ సముద్రంలో కలుస్తుంది. ఈజిప్ట్‌లో దక్షిణంగా ఉన్న అతి పెద్ద పట్టణమైన అస్వాన్ సమీపంలో ఉన్న నాసర్ సరస్సులో 80వ దశాబ్దంలో కృత్రిమంగా నిర్మించబడ్డ ఆనకట్ట వల్ల ఈజిప్ట్ దేశస్తులు ప్రతి ఏటా భయపడే అతి పెద్ద ప్రమాదమైన నైల్ వరదలు ఆపబడ్డాయి. పొడవులో అతి పెద్ద నది అయినా, నైల్ నది వెడల్పులో మాత్రం చిన్నదే! కొన్ని కొన్ని చోట్ల, నైల్ నది వెడల్పు, అర కిలోమీటరు కూడా ఉండదు. నైల్‌తో పోలిస్తే, గోదావరి నది రాజమండ్రి దగ్గర మూడు కిలోమీటర్ల కన్న ఎక్కువే పొడవు కదా! ఈజ్ఇప్ట్‌లో వర్షపాతం అతి తక్కువ కాబట్టి, నైల్ నది నీరు ఈజిప్ట్ ప్రజల జీవనాధారం! ఒక ఒడ్డునుంచి చూస్తే ఆవలి ఒడ్డు సుబ్భరంగా కనపడుతుంది. అంతే కాదు! చాలాచోట్ల, ఒడ్డుని ఆనుకుని చిన్న చిన్న మొక్కలు, గడ్డి పెరుగుతాయి. మరి కొన్ని చోట్ల ఒక పది మీటర్లు ఒడ్డు నుంచి బయటకు వస్తే, ఇసుక పర్రలతో, ఎడారి మొదలవుతుంది. ఈజిప్ట్ లోని పిరమిడ్‌లు అన్నీ, నైల్ నది పశ్చిమ తీరం పైనే కట్టడం గమనించ తగ్గది. ఇందుకు కారణం, ప్రాచీన ఈజిప్ట్ నాగరికతలో ముఖ్యమైన దేవత సూర్యుడు. (“రా” అని పిలుస్తారు) సూర్యాస్తమయం పశ్చిమాన జరుగుతుంది కాబట్టి, పిరమిడ్‌లు కూడా పశ్చిమాన్నే కట్టాలన్న సాంప్రదాయం వచ్చింది. మా నైల్ నదిపై క్రూజ్ విహారం అస్వాన్ నుంచి 90 కిలోమీటర్లు ఉత్తరంగా ఉన్న లుక్సర్ అన్న ఊరికి. ఇలా నైల్ నదిపై విహారం నాలుగు రోజులు (మూడు రాత్రులు). ఈ ప్రయాణంలో బోలెడన్ని ప్రాచీన దేవాలయాలు చూసాం. అన్ని దేవాలయాలు తూర్పు ఒడ్డున ఉన్నాయి, వాలీ ఆఫ్ కింగ్స్, క్వీన్స్ (ఇక్కడ ప్రాచీన ఈజిప్ట్ రాజు-రాణీల సమాధులున్నాయి) అన్నీ పశ్చిమతీరం వెంబడి ఉన్నాయి.


అస్వాన్ నుంచి లుక్సర్ దాకా
ఈజిప్ట్ యాత్రా విహారం కోసం వచ్చిన వాళ్ళు, నైల్ అందాలను, నది పొడవునా ఉన్న లెక్కపెట్టలేనన్ని ప్రాచీన దేవాలయాలను, శిధిలాలను చూడకుండా వెళ్ళరు! అలా చూడాలంటే, అస్వాన్ నుంచి లుక్సర్ దాకా ఉన్న 90 కిలోమీటర్ల దూరం మోటారు బోటులో ప్రయాణం చాలా వీలుగా ఉంటుంది. మేం అలానే చేసాం! ఇది నాలుగు రోజులు (మూడు రాత్రులు). ప్రాచీన ఈజిప్ట్ నాకరికతలో ముఖ్యమైనవి రకరకాలైన దేవతలు, వారికి కట్టిన దేవాలయాలు, వాటిలో ప్రపంచంలో అతి ప్రాచీన భాషల్లో ఒకటయిన ఈజిప్షియన్ హైరోగ్లిఫ్స్ (Egyptian Hieroglyphs) లో రాయబడ్ద రాతలు. ఈ ప్రయాణంలో నైల్ నదికి తూర్పు తీరాన, అస్వాన్ (Aswan), కొమొంబో (Kom Ombo), లుక్సర్ ((Luxor), కార్నాక్ దేవాలయం (Karnak Temple) ఉన్నాయి. పశ్చిమ తీరం వెంబడి ఎడ్పు (Edfu), ఎస్న (Esna), వాలీ ఆఫ్ కింగ్స్ (Valley of Kings), వాలీ అఫ్ క్వీన్స్ (Valley of Queens) ఉన్నాయి. ఒకటి, రెండు దేవాలయాలు చూడగానే, వాటిల్లో ఉన్న వివరాలు, వాటి కథల సమాచారాలతో ఉక్కిరి బిక్కిరి అవుతాం! అంతే కాకుండా, ఒకటి-రెండు దేవాలయాలు చూసిన తరవాత, మిగిలిన దేవాలయాలు ఇంతకు ముందు చూసిన దేవాలయాల్లాగే ఉన్నట్లు అనిపించటంతో ఏ దేవాలయం దేనికి ప్రసిద్ధమో మరిచిపోతాం! విదేశీయులు భారతదేశానికి యాత్రలకి వచ్చినపుడు, మన దేవాలయాలని, ప్రాచీన శిధిలాలను చూసి ఇలాంటి అనుభూతులకే గురి అవుతారనిపించింది. చాలా దేవాలయాల్లో, అనేక రకాలైన జంతువులను కూడా “మమ్మీ”ల క్రింద మార్చి భద్రపరచారు.


ఇందాకా చెప్పుకున్నట్టు, పశ్చిమ తీరంలో ఉన్న ప్రాచీన రాజు-రాణీల సమాధులు తప్పని సరిగా చూడవలసిందే! ఇక్కడ ముఖ్యంగా చూడవలసినవి, ఈ పిరమిడ్‌ల లోపలి గోడలపై చిత్రించిన అనేక రకాలైన చిత్రాలు, అందమైన నగిషీలతో మలచబడ్డ బొమ్మలు, శవపేటికల. అంతే కాకుండా, పిరమిడ్‌ల నిర్మాణంలో చూపించిన నైపుణ్యం మరువ లేనివి. ( ఇక్కడ ఒక ముఖ్య విషయం గమనించాలి! మేం చూసిన సమాధులు {పిరమిడ్స్} అన్నిటిలోనూ ఫోటోలు తీయటం నిషేధం! ఒక యాత్రీకుడు తాను ఎవరికీ తెలియకుండా తెలివిగా ఫోటో తీస్తున్నాననుకొని, మేం చూస్తుండగానే, అక్కడ ఉన్న ఒక సెక్యూరిటీ గార్డ్ కంటబడ్డాడు! వెంటనే, సెక్యూరిటీ గార్డ్ ఆ యాత్రికుడి నుంచి కెమేరా లాక్కొని తిరిగి ఇవ్వలేదు!) మా క్రూజ్ గైడు చెప్పిన దాని బట్టి, ఈజిప్ట్ ప్రభుత్వం ఇప్పటికీ కొత్త కొత్త సమాధులని తవ్వకాల ద్వారా కనుక్కుంటూనే ఉన్నారట! ఇప్పటి దాకా మేము చూసిన వాటికే మాకు మతి పోతుంటే, ముందు ముందు కనుక్కోబోయే విషయాలు ఇంకెన్ని ఉంటాయో అని తలచుకుని ఆశ్చర్యపోయాం!


పగలల్లా బోటులో ప్రయాణం, మరి ప్రయాణం లేకపోతే బోట్ ఆపి అక్కడక్కడ దేవాలయాలు, ఇతర యాత్రా స్థలాలు చూట్టం. మరి ప్రతి రాత్రీ బోటులో ఏదో ఒక విందు ఉండేది. ఒక రాత్రి, ఈజిప్ట్‌లో ప్రసిద్ధమైన బెల్లీ డాన్స్ (Belly Dance) ఏర్పాటు చేసారు. బెల్లీ డాన్స్ ఈజిప్ట్ ప్రాంతాల్లో ప్రసిద్ధమైన ప్రాచీన నృత్యం. మన హిందూ సాంప్రదాయంలో స్త్రీలు బొడ్డు చూపించకుండా బట్టలు వేసుకుంటారుకదా, ఈ బెల్లీ డాన్స్ అసభ్యంగా ఉంటుందేమో అనుకున్నా! నిజానికి ఈ డాన్స్ ఎటువంటి అసభ్య ప్రదర్శన లేకుండా ఉండే నృత్యం! కానీ నాకు ఎందుకో, ఈ బోట్ లో చూసిన నృత్యం అంత బాగా నచ్చలా. మా తిరుగు ప్రయాణంలో షర్‌మల్ షేక్‌లో చూసిన బెల్లీ డాన్స్ నాకు బాగా నచ్చింది. బెల్లీ డాన్స్ ప్రస్థుతం ఈజిప్ట్‌లో అంతరించి పోతున్న కళ అని అమానీ చెప్పింది. మరొక రాత్రి జల్లబియ (Jallabiya) విందు ఏర్పాటు చేసారు. జల్లబియ అంటే, శరీరం పైనుంచి క్రింద వరకు, అతుకుల్లేకుండా, ఒకే గుడ్డతో చేసిన డ్రెస్. ఇది ఈజిప్షియన్‌ల జాతీయ డ్రెస్. ఈజిప్ట్‌లో సంవత్సరం పొడుగునా ఉండే మండే ఎండ నుంచి శరీరం కాపాడుకోటానికి ఇటువంటి బట్టలే సరిపోతాయి. మేం పెద్ద వాళ్ళమే కాకుండా, చిన్న పిల్లలకి కూడా సరి అయిన జల్లబియలు కొనుక్కుని విందుకి వెళ్ళాం!


మా ఈజిప్ట్ యాత్రలో మరి కొన్ని పరిశీలనలు ఇవి. మేం ఎక్కడకు వెళ్ళినా, నాతో అంతా అరబిక్‌లో మాట్లాడటానికి ప్రయత్నించేవారని ముందే చెప్పాను కదా! నా మొఖంలో అరబిక్ తెలిసిన ఛాయలేవీ కనపడక పోవటంతో, వెంటనే నేను భారతీయడ్నని గుర్తు పట్టామని చెప్పటానికి “ఇండియా” అనేవారు. భారతీయుల్లో ఒకే ఒక వ్యక్తి ఈజిప్ట్ దేశస్థులందరికీ పరిచయస్థుడు. అతను ప్రముఖ హిందీ నటుడు అమితాబ్ బచ్చన్. నాతో మాట్లాడిన ఒకళ్ళిద్దరు ఈజిప్షియన్‌లు మాత్రం మహాత్మా గాంధీ పేరు చెప్పగలిగారు! కైరో నుంచి ఫెరో రాంసెస్ రాజ్యానికి ముఖ్య పట్టణమైన మెంఫిస్ వెడుతుంటే, చిన్న పిల్లలు నైలు నదికి సంబంధించిన పిల్ల కాలువల ఒడ్డున గాడిదలపై ఆడుకుంటూ కనపడ్డారు. కోనసీమ పరిచయం ఉన్న తెలుగు వారికి కళ్ళకి గంతలు కట్టి ఇక్కడ వదిలేస్తే, కోనసీమలో ఉన్నామన్న ఆలోచన తప్పకుండా వస్తుందనిపించింది. ఒకటే తేడా, మన వైపు పిల్లలు గేదెలమీద తిరుగుతూ ఆడుతుంటే, ఇక్కడి పిల్లలు గాడిదల మీద ఎక్కి ఆడుకుంటారు!

తిరిగి షర్‌మల్ షేక్
నైల్ నది పై క్రూజ్‌లో ఆఖరి మజిలీ లుక్సర్. నాలుగు రోజుల క్రూజ్‌లో అఖరు రోజు లుక్సర్‌లో గడిపి ఆ రోజు రాత్రి విమానంలో తిరిగి షర్‌మల్ షేక్ చేరుకున్నాం. మా తిరుగు ప్రయాణంలో జెనీవా వెళ్ళటానికి మరొక రోజు మిగలటంతో, షర్‌మల్ షేక్‌లో మళ్ళీ ఒక రోజు గడిపాం. ఈ సారి అందరం సముద్రం ఒడ్డునే పారా సైలింగ్ (Parasailing) లాంటివి చేస్తూ రోజంతా గడిపాం.

తిరుగు ప్రయాణం
మా తిరుగు ప్రయాణం రోజు పొద్దున్నే నాలిగింటికి లేచి, అందరం తయారయి, సామాన్లతో పాటు ఆరు గంటలకల్లా ఎయిర్‌పోర్ట్‌లో ఉన్నాం. అన్ని పనులూ పూర్తి చేసుకొని విమానంలో కూర్చున్న తరవాత, ఎందుకో ప్రముఖ భాషా సేవకుడు, మహామహోపాధ్యాయ స్వర్గీయ శ్రీ తిరుమల రామచంద్ర గారి ఆఖరి రచన, బహుళ ప్రజాదరణ పొందిన రచన,”హంపీ నుంచి హరప్పా దాకా” పుస్తకంలో ఆఖర్న ఉదహరించిన ఈ క్రింది శ్లోకం గుర్తొచ్చింది.

యస్తు సంచరతే దేశాన్
యస్తు సేవేత పండితాన్
తస్య విస్తారితా బుధిః
తైల బిందు రివాంభసి
(ఎవరు దేశాలు తిరుగుతారో, ఎవరు పండితులను సేవిస్తారో, వారి బుద్ధి నీటిలో పడిన నూనె సెక్కలా విస్తరిస్తుంది!)

ఎక్కడో ఆంధ్రదేశంలో ఒక పల్లెటూర్లో పుట్టి, కొన్ని వేల మంది ప్రవాస ఆంధ్రుల్లాగే అమెరికా దేశం వచ్చి, పదిహేను సంవత్సరాలు అమెరికాలో ఉండి, వృత్తిరీత్యా ఫ్రాన్స్‌లో మూడేళ్ళు గడిపి, అమెరికా, యూరప్ అంతా చూసాను. ఇప్పుడు ఇలా ఈజిప్ట్ చూడటం జరిగింది కదా! ఇన్ని దేశాలు చూడటం వల్ల నా బుద్ధి ఏమైనా వికసించిందా లేదా అని ఆలోచిస్తూ, రెండు వారాల ప్రయాణ బడలిక వల్ల నిద్రలోకి జారుకున్నా!
-------------------------------------------------------
రచన: విష్ణుభొట్ల లక్ష్మన్న, 
ఈమాట సౌజన్యంతో

Sunday, November 3, 2019

థాయ్‌లాండ్ యాత్రాగాథ – 4


థాయ్‌లాండ్ యాత్రాగాథ – 4




సాహితీమిత్రులారా!

కాంచనబురి
మే ఆరూ ఏడూ ఎనిమిదీ మా కాంచనబురి ప్రయాణం.

‘అదేమిటీ! ఏడో తారీఖున కొత్త రాజుగారి పట్టాభిషేకం గదా, ఆ వేడుక చూడరా?!’ అని మమ్మల్ని మేమే ప్రశ్నించుకొని, ‘లేదు! మాకు తీరిక లేదు!’ అని సరదా సమాధానాలు చెప్పుకొన్నాం.


ముందటి సాయంత్రమే దగ్గర్లో ఉన్న కార్ల రెంటల్ ఏజెన్సీకి వెళ్లి ఒక సరికొత్త అతిపెద్ద ఎస్.యు.వి. అద్దెకు తీసుకున్నాం. సత్యజిత్‌కు పెద్ద పెద్ద వాహనాలంటే ఇష్టం. అతని శరీరాకృతి కూడా పెద్ద వాహనాలకే అనుకూలం. ‘ఎప్పుడో చిన్నకార్లు నడిపానే కానీ ఇపుడా సంగతే ఊహించుకోలేను…’ అన్నారాయన. అలా అని మళ్లీ కాళ్ళు నేలకు తగలని మనిషి కాదు; ఉద్యోగమూ, వృత్తీ, జీవన సరళీ శిఖరాలలో తిరుగాడే మాట నిజమేగానీ క్షణాల్లో తన బాణీని మట్టిమీదకు దింపగల నేలవిడువని సామువీరుడాయన.

తెలతెలవారుతూ ఉండగానే నలుగురం ఇల్లు వదిలిపెట్టాం. ఈసారి ప్రయాణం అచ్చమైన పశ్చిమదిశలో–బర్మా సరిహద్దుల దిశలో–సాగింది. అంతా కలిసి నూటయాబై కిలోమీటర్లు. రెండున్నర గంటలు. చిన్న చిన్న ఊళ్లు తప్ప పెద్ద పట్నమంటూ దారిలో కనిపించిన గుర్తు లేదు. ఎనిమిదిన్నరకల్లా కాంచనబురి చేరుకొని, ఊరు దాటి వెళ్లి, ఒక నదిని దాటి ఆవలి ఒడ్డునే ఉన్న మా నివాసస్థలం చేరుకొన్నాం. సత్యజిత్ ముందే ఏర్పాటు చేసిన గైడ్, రికీ, మా కోసం ఎదురుచూస్తూ కనిపించాడు. గలగలా కబుర్లు ఆరంభించాడు.

మా నివాస స్థలం పేరు ప్లకన్ రిసార్ట్.


ఆ ప్రదేశాన్ని చూడగానే గుండె లయ తప్పింది. అంతా కలిసి రెండెకరాలుంటుంది. ఇరవై పాతిక గదులకన్నా ఎక్కువ లేవు. చిన్నపాటి ఈత కొలను. ఆకర్షించే రూపపు డైనింగ్ హాలు భవనం. ఇవి దాటుకొని వెళ్లగానే నదీతీరం. మూడు నిడుపాటి వృక్షాలు. నదిలో లంగరు వేసి ఉన్న రెండతస్తుల పడవ. వాహ్-రె-వాహ్ అనిపించింది.

రిసెప్షన్‍లో ఇద్దరు యువతులు. ఒక సహాయకుడు. ఎవరికీ ఇంగ్లీషు అంతగా రాదు. మనం కష్టపడి చెపితే వాళ్లు ఇంకా కష్టపడి అర్థం చేసుకోగలరు. మా గైడ్‌కు ఇంగ్లీషు ధారాళంగా వచ్చు. అంచేత మా కష్టాలకూ రిసెప్షనువాళ్ల కష్టాలకూ ఈ గయుడు సరళపు కళ్లెం వేసి సంభాషణ సాఫీగా సాగేలా చేశాడు.

‘చెకిన్ లెక్క ప్రకారం పన్నెండింటికి. మీరు బాగా ముందొచ్చారు కదా, ఒక గంట ఆగినట్టయితే రూములు సిద్ధం చేసి మీకు అందిస్తాం.’ రిసెప్షన్‌వాళ్ల అభ్యర్థన.


గబగబా ఆలోచించాం. ఆ రోజు మా ప్లాను కాంచనబురికి సుమారు వంద కిలోమీటర్ల దూరాన ఉన్న ఇరావన్ నేషనల్ పార్క్‌కు వెళ్లడం, అక్కడి జలపాతాలు చూడటం, ఇంకా ఎగువన ఉన్న ఏదో ఆనకట్ట దాకా వెళ్లడం… అంతా కలసి ఆరేడు గంటల కార్యక్రమం. ఇక్కడే గంటా గంటన్నర రూములకోసం ఆగే బదులు ఆయా ప్రయాణాలన్నీ ముగించుకొని ఏకంగా సాయంత్రమే చెకిన్ చెయ్యచ్చుగదా అనిపించింది. మా సామానంతా రిసెప్షను వాళ్లకి అప్పగించాం. వెళుతోంది జలపాతాల దగ్గరకి కాబట్టి రిసార్ట్‌ వాళ్లనడిగి తలా ఒక టర్కిష్ టవలు తీసుకొన్నాం. (టవలు పోయిందంటే ఒక్కోదానికి అయిదొందల బాథ్‌లు కట్టాలి–బిక్కుబిక్కుమంటూ రిసెప్షన్‌ అమ్మాయి!) ఛలో ఇరావన్! అంటూ సాగిపోయాం.

రికీ మాటకారి. కామాలూ ఫుల్‌స్టాప్‌లూ పట్టింపు లేదతనికి. ఏభై ఏళ్ల క్రితం చూసిన గైడ్ సినిమాలోని దేవానంద్‌ను గుర్తుకుతెచ్చాడు. ముప్పై అయిదు-నలభై ఏళ్ల మనిషి.

“ఈ నది పేరేమిటి?” గూగుల్‌లో చూడొచ్చు గానీ గైడ్‌ను అడిగి తెలుసుకొంటే అదో ముచ్చట. “మెయిక్‌లాంగ్” అన్నది రికీ జవాబు.

“మరి రివర్ క్వాయ్?”


“ఓ… అదా? అయితే కొంచం వివరంగా చెపుతాను. ఇక్కడికి ఉత్తరాన ఉన్న కొండల్లో పెద్ద క్వాయ్ నది–స్థానిక భాషలో క్వాయ్ యాయ్–పుడుతోంది. దక్షిణాన చిన్న క్వాయ్: క్వాయ్ నాయ్. ఆ రెండు నదులూ ఇక్కడికి నాలుగు కిలోమీటర్ల ఎగువన సంగమించి ఈ మెయిక్‌లాంగ్ నదిగా కొత్తపేరు సంతరించుకొంటున్నాయి. ఈ మెయిక్‌లాంగ్ మరో నూట పాతిక, నూటయాభై కిలోమీటర్లు దక్షిణంగా సాగి సాగి గల్ఫ్ ఆఫ్ థాయ్‌లాండ్‌లో సముద్రాన్ని చేరుతుంది.”

“గల్ఫ్ ఆఫ్ థాయ్‌లాండా!? మెయిక్‌లాంగ్… మొన్న మేం వెళ్లిన రైల్‌మార్కెట్ స్టేషను పేరు అదేననుకుంటాను.”

“అదే అదే! మీరు తిరుగాడిన ప్రదేశానికి ఆ సాగర సంగమస్థలం ఆట్టే దూరం లేదు,” వివరించాడు రికీ. మనసులో క్వాయ్-మెయిక్‌లాంగ్‌ల చిత్రపటం రూపుదిద్దుకొంది.

ముందుగా పెట్టుకొన్న పని బ్రేక్‌ఫాస్ట్. మా రిసార్టువాళ్ళు దానికీ బాగా టైమ్ పడుతుందనేసరికి, సరే ఊర్లో చూద్దాం, అని బయల్దేరాం. నేనూ కల్యాణిగారూ ఆ నది ఒడ్డునే ఎక్కడన్నా ఆగి ఏది దొరికితే దానితో ముగిద్దాం అని ముచ్చటపడ్డాం గానీ మిగిలినవాళ్లు రెగ్యులర్ రెస్టారెంటుకే ఓటు వేశారు.

ఊరు మరీ పెద్దదేంగాదు. అడిగితే, ‘మహా అయితే ఏభై అరవై వేల జనాభా ఉంటుందేమో…’ అని చెప్పాడు రికీ. కానీ తీర్చిదిద్దినట్టుగా ఉంది. పెద్ద పట్నాల్లోలాగా అడుగడుగునా రెస్టారెంట్లు. శుభ్రంగా ఆకర్షణీయంగా ఉన్న రోడ్లూ భవనాలూ… ఆకట్టుకొనే పట్నం… ఒక సొగసు సంతరించుకొన్న పట్నం! ఆ జిల్లాకు ముఖ్యపట్టణమట. అన్నట్టు మన కాంచనపురి అన్న పదానికి స్థానిక రూపం ఈ కాంచనబురి.

మా ప్రయాణం పెద్ద క్వాయ్ నదిని ఒరుసుకుంటూ సాగింది.

గంట గడిచేసరికి నదికి తోడుగా అడవి వచ్చి చేరింది. ‘ఇరావన్ నేషనల్ పార్క్ పరిసరాలివి,’ వివరించాడు రికీ.

ఆ గంట ప్రయాణంలో సగానికి పైగా రికీ మాటలే సాగాయి. పరిసరాల వివరాలే కాకుండా అక్కడి గ్రామాలు, గ్రామీణులు, వారి వారి అలవాట్లు, తన బ్రతుకు, అభిరుచులు, వృత్తి-వ్యాపకాలు, పెళ్లి-పెటాకులు, పిల్లలు, ఒంటరి జాలీ జీవితం… ‘మాటలూ వివరాల మోతాదు శ్రుతిమించుతోందా? మూడు రోజులు ఎలా భరించాలీ?’ అనిపించిన మాట నిజం. మాటల మధ్య తానొక మంత్రవేత్తననీ చెప్పుకొచ్చాడు! వాస్తు నిపుణుడు కూడానట… మంత్రాలకు చింతకాయలు రాలతాయో లేదో తెలియదు కానీ మంత్రగాళ్లు అనగానే ఎవరికైనా గుండెల్లో చిన్నపాటి గుబులు కలుగుతుంది. నాకూ కలిగింది! అది చూసి నా మీద నాకే చిరాకు వేసింది.


మరికాసేపటికి నేషనల్ పార్క్ చేరుకొన్నాం.

చూడగానే ఇదేదో భారీ వ్యవస్థలా ఉందే అనిపించింది. సువిశాల పార్కింగ్ ప్రాంగణం. పరిశుభ్రమైన రోడ్లూ, కాలిబాటలూ, బృహత్తర స్వాగత ఫలకాలూ… 1975లో నెలకొల్పిన 550 చదరపు కిలోమీటర్ల పార్కుట అది. అంతా అడవి… పార్కును దాదాపు ఆనుకొని ప్రవహించే క్వాయ్ నది… పార్కులోని కొండల మీదుగా దిగివచ్చి క్వాయ్ నదిలో కలిసే ఓమ్‌తల అన్న చిన్నపాటి కొండవాగు. ఇలాంటి నేషనల్ పార్కులు దేశంలో పన్నెండు ఉన్నాయట.


పార్కులో ముఖ్యమైన ఆకర్షణ ఈ ఓమ్‌తల అన్న ప్రవాహం దివినుంచి భువికి దిగివచ్చే ప్రక్రియలో ఏర్పడిన ఏడు అంచెల జలపాతం. ఆ ఏడు అంచెలూ రెండున్నర మూడు కిలోమీటర్ల కొండమార్గంలో పరచుకొని ఉన్నాయట. పర్యాటకులు అయిదో అంచె వరకూ వెళ్లిరావచ్చు. ఏడో అంచె దగ్గర జలపాతపు ఆకృతి మన మూడు తలల ఐరావతాన్ని (అది మూడు తలల గజరాజం అని నాకు అప్పటిదాకా తెలియదు!) పోలి ఉంటుంది కాబట్టి జలపాతానికి ఇరావన్ అన్నపేరు…

వెళ్లింది సోమవారం గదా, అందులోనూ బ్యాంకాక్‌కు బాగా దూరాన ఉన్న ప్రదేశం గదా పర్యాటకులు అంతగా ఉండరనుకొన్నాను. అంచనాలకు మించి ఉన్నారు. అందులో అత్యధికులు స్థానికులే. విదేశీయుల సంఖ్య బాగా తక్కువ. భారతీయులు దాదాపు లేరు. ఎండలు మాడ్చుతోన్న వేసవి గదా, జలపాతాల్లో నీళ్లు ఉంటాయో లేదో అని సందేహపడుతూ ముందుకు సాగాం.

పర్యావరణ పరిరక్షణ విషయంలో పార్కు అధికారులు మహా పట్టుదలగా కనిపించారు. రెండో అంచె దాటి తిండి పదార్థాలు అనుమతించం అన్నారు. మా ప్లాస్టిక్ నీళ్ల బాటిళ్లు వాళ్లు అట్టేపెట్టుకొని వాళ్ల దగ్గర ఉండే గట్టిపాటి వాటర్ బాటిల్స్ అందించారు, నామమాత్రపు రుసుముతో. దారిపొడవునా ప్లాస్టిక్ సంచులు గానీ, బాటిళ్లు గానీ, మరే ఇతర వ్యర్థపదార్థాలు గానీ లేకుండా, అడవి మనోహరత్వానికి ఏ భంగమూ లేకుండా కనిపించింది.

జలపాతపు అయిదో అంచు వరకూ వెళ్లాలన్నది మా సంకల్పం.


ఆట్టే శ్రమ లేని ఆరోహణ. ఆహ్లాదం కలిగించే పచ్చదనం. అతి సులభంగా అందుబాటు లోకి వచ్చిన జలపాతపు మొదటి రెండు అంచెలు… శ్రుతి అయిన మనసులతో మా కబుర్లు, ఛలోక్తులు… హఠాత్తుగా రికీ ‘ఆ చెట్టు వేపు చూడండి!’ అంటూ చూపించాడు. ఓ నిడుపాటి వృక్షపు కాండం మీద పదిహేను ఇరవై అడుగుల ఎత్తున కాండం రెండుగా చీలిన చోట చిక్కని పచ్చదనం. పచ్చదనం కాదు. విష సర్పం! ‘ఈ అడవుల్లో ఇవి బాగా కనపడతాయి. కానీ మందకొడి జీవులు. మనం మరీ వాటిల్ని రెచ్చగొడితే తప్ప మనమీదకు రావు.’ వివరించాడు రికీ.

ఒక్కో అంచెకూ ఒక్కో ఆకృతి. ఒక్కో సౌందర్యం. నీళ్లు ధారాళంగా లేవుగానీ జలపాతపు స్ఫూర్తిని మాత్రం కలిగిస్తున్నాయి. అయినా నీళ్లూ మనుషుల నిష్పత్తి తగుమాత్రంలో లేకపోవడం వల్ల నీటిలోకి దిగి జలపాతం క్రింద తడవాలి అన్న కోరిక మాలో నీరుగారిపోయింది. రికీ మాత్రం మాకన్నా ఎక్కువగా బాధపడ్డాడు: ‘ఇప్పుడిలా ఉన్నాయి గానీ వర్షాకాలంలో నీటి సౌందర్యం, జలసంపద చూడండి’ అంటూ తన స్మార్ట్ ఫోన్‌లోని ఈ జలపాతాల పాత ఫోటోలు పదేపదే చూపించాడు. ‘పర్లేదయ్యా! మాకో సామెత ఉంది. చక్కనమ్మ చిక్కినా అందమే అని. బావున్నాయి. బాధపడక.’ మేమే అతణ్ణి ఓదార్చాల్సి వచ్చింది.


నాలుగో అంచె చేరే ప్రయత్నంలో కొండ బాగా ఎక్కేశాం. మధ్యలో చక్కని వ్యూపాయింట్లు… పచ్చని లోయలు… ఫోటోలు దిగడానికి అనువైన ప్రదేశాలు… ఆ నాలుగో అంచె జలపాతం మేవు చూసిన అయిదింటిలోనూ అతి చక్కనిది. ఒక పద్ధతి ప్రకారం నలభై అడుగుల వెడల్పునా సుమారు వంద అడుగులు నిలువునా పడుతోన్న పాల ధారలు, వాటి వెనక కూడా కూర్చోవటానికి అవకాశం, అలా కూడినవారి ఆటలూ కేరింతలతో ఉల్లాస వాతావరణం, దిగువున మడుగులో కాళ్లుజాపితే వచ్చి ఆ పాదాల ‘రుచి చూసి’ గిలిగింతలు పెట్టే చిన్న చిన్న చేపలు… గంట చులాగ్గా గడిచిపోయింది.

అయిదో అంచె చిన్నది. అంతా కలసి పదిహేనూ ఇరవై అడుగుల నిడివి. కానీ అక్కడో సౌలభ్యం ఉంది–ఆ నీరంతా వాలుగా ఉన్న రాళ్ల మీదుగా ప్రవహించడం వల్ల చిన్నపిల్లలూ, పసితనం కోల్పోని పెద్దవాళ్ళూ చక్కగా అక్కడ జారుడుబండ ఆడుకోవచ్చు. వాటర్ స్లైడ్ అన్నమాట!

దిగేటపుడు ‘మరో దారిలో వెళదాం రండి,’ అంటూ దారితీశాడు రికీ.


క్షణాల్లో జనసందోహం మటుమాయమయింది. పచ్చని చిక్కని వెదురు పొదలు ప్రత్యక్షమయ్యాయి. సరళమైన కాలిబాట. తమకే సాధ్యమయిన నేవళమూ సరళరేఖా సౌందర్యాలతో ఆకాశంలోకి చొచ్చుకుపోతూ చక్కని ఆకృతులు సృష్టిస్తోన్న వెదురు పొదలు. ఊహించని ఆ అందానికి మనసు లయ తప్పింది. చూసిన జలపాతాలు ఒక ఎత్తు, ఈ వెదురు వనాలు ఒక ఎత్తు అనిపించింది. ఆ ఆనందానికి కారకుడయిన రికీ మీద అనంతంగా ప్రేమ కలిగింది. నమ్మకం పెరిగింది. హఠాత్తుగా ‘ఇది చూశారా? వెదురు బియ్యపు కంకులు. చూడండి, చూడండి!’ అంటూ రికీ హడావుడి చేశాడు. వరి కంకులతోనూ వరి గింజలతోనూ పోలిస్తే సగానికి సగం పరిమాణంలో కంకుల రాశి. వెదురూ వరీ స్థూలంగా ఒకే తృణజాతికి చెందినవన్న చిన్ననాటి పాఠం గుర్తొచ్చింది. వెదురు బియ్యం గురించి వినడమే కానీ చూడటం మా అందరికీ అదే మొదటిసారి.

‘ఈ క్వాయ్ నది మీద కాస్తంత ఎగువన పది కిలోమీటర్ల దూరంలో శ్రీనగరిండ్ డామ్ ఉంది, చూసి వద్దాం పదండి.’ దారి తీశాడు రికీ. దారి పొడవునా నది ఒడ్డున చిన్న చిన్న ఇళ్లు. గెస్టుహౌసులు. ఇరిగేషన్ వాళ్ల ఆఫీసులు. ఆ పచ్చని ప్రకృతిలో నది ఒడ్డునే ఒద్దికగా అమరి ఉన్న ఆ ఇళ్లను చూసేసరికి దిగిపోయి కనీసం ఒకటి రెండు వారాలు ఇక్కడే ఉండిపోదామా అనిపించింది.


డామ్ బృహత్తరమైనదే. ఎగువున జలాశయం, దిగువున క్వాయ్ నదీ పిక్చర్ పోస్ట్‌కార్డుల సౌందర్యంతో వెలిగిపోతున్న మాటా నిజమే. అయినా అప్పటిదాకా నడచి నడచి ఉండటం వల్లనో, ఎండ తారాస్థాయికి చేరడం వల్లనో, అక్కడ చెట్ల నీడ అంటూ లేకపోవడం వల్లనో, అందరిలోనూ సౌందర్య పిపాస స్థానంలో పిసరంత చిరాకు వచ్చి చేరింది. గబగబా చూశాం అంటే చూశాం, ఫోటోలు తీశాం అంటే తీశాం అనుకొంటూ ఆ ప్రదేశం వదిలిపెట్టాం.

పరేంగిత జ్ఞాని రికీ మా మానసిక స్థితిని పసిగట్టాడు. భరోసా ఇచ్చాడు: ‘అంతా డస్సిపోయినట్టున్నారు కదా, పదండి. చక్కని ప్రదేశంలో భోజనానికి ఆగుదాం,’ అంటూ నది ఒడ్డున, చెట్ల నడుమన, విశాలమైన ప్రాంగణంలో, సహజమైన అలంకరణతో, ఉండీలేని కస్టమర్లతో ఆహ్వానం పలుకుతోన్న ఓ చక్కని రెస్టారెంటులోకి మమ్మల్ని నడిపించాడు. దాన్ని నడిపేవాళ్లు అతనికి బాగా తెలిసిన మనుషులే. గైడ్ అన్నతర్వాత ఇలాంటి ప్రదేశాల్లో ఉండే మనుషులంతా తెలిసి ఉండటం సహజం అనిపించింది.


మధ్యాహ్నం రెండు దాటేసింది. ఇహ ఆ రోజుకు మేము మరే కార్యక్రమమూ పెట్టుకోలేదు గాబట్టి హడావుడి లేకుండా గంటా గంటన్నరసేపు డైనింగ్ టేబుల్ దగ్గరే గడిపాం. చుట్టుపక్కల అంత సుందరంగా ఉండటం పుణ్యమా అని నేను ఆయా వంటకాల రుచీపచీ ఏ మాత్రం పట్టించుకోలేదు!

తిరిగి ప్లకాన్ రిసార్ట్ చేరేసరికి సాయంత్రం అయిదయింది.

గదులు తీసుకోవడం, సామాన్లు తెచ్చుకోవడం, రెండురోజుల నివాసానికి అనువుగా ఆయా సామాన్లను కప్‌బోర్డుల్లో సర్దుకోవడం, కాసేపు ఒత్తిగిల్లడం, కాఫీమేకర్ వాడి ఒక స్ట్రాంగ్ కాఫీ సేవించడం–అరగంటా గంటకల్లా ఇంట్లోనే ఉన్న భావన! ఫీలింగ్ ఎట్ హోమ్!


గది బయటకు రాగానే అద్భుత సంధ్య మా కోసం ఎదురుచూస్తూ కనిపించింది. చీకటీ వెలుగూ కాని అమృత ఘడియలు. ఆ నీలివర్ణపు దిగువన నింపాదిగా విశాలంగా ప్రవహిస్తోన్న మెయిక్‌లాంగ్ నది. గడ్డాల రుషుల్లా నిశ్చలంగా వృక్షాలు. వాటిమీద మెరిసే విద్యుద్దీపాలు, దూరాన ఉనికిలోకి వస్తోన్న రాత్రి దీపాలు. అప్పుడే హెడ్‌లైట్లు వేసుకుని వంతెన దాటుతోన్న వాహనాలు. అలాంటి మంత్రబద్ధమైన స్థలకాలాల్లో మేమంతా మంత్రముగ్ధులైపోవడం సహజంగా జరిగిపోయింది.

రిసార్టుకు చెందిన రేవులో లంగరు వేసి ఉన్న రెండంతస్తుల పడవ మీదకు చేరాం. కబుర్ల కోసం అనుకొన్న ఆ బైఠక్ కాస్తా అక్కడి రాగభరిత వాతావరణంలో శ్రుతిలయలు సంతరించుకొని మాటలు, పాటలుగా మారింది. యూ ట్యూబ్ వినిపించే అలనాటి అద్భుత సినీగీతాలు సరేసరి. మనమీద మనకే అసూయ కలిగేలాంటి అతి చక్కని సంధ్యాసమయం అది! తనివి తీరలేదే… అనుకొంటూ ఆ రోజుకు వీడ్కోలు చెప్పాం.

మే నెల ఏడో తారీఖు. కాంచనబురిలో రెండోరోజు, థాయ్‌లాండ్‌లో అయిదోది.

కాంచనబురి పరిసరాల్లో రైలు ఎక్కి, క్వాయ్ నది ఒడ్డునే ఏభై కిలోమీటర్లు పశ్చిమంగా సాగి, థమ్‌క్రసె బ్రిడ్జ్ అన్న చోటుకు చేరి గంటా రెండు గంటలు గడపడం మా కార్యక్రమంలో మొదటి అంశం. అక్కడ్నించి మళ్లా నది ఒడ్డునే మరో ఏభై కిలోమీటర్లు వాయువ్య దిశలో సాగి సైయాక్ నేషనల్ పార్క్‌లో ఉన్న హెల్‌ఫైర్‌ పాస్–నరకాగ్ని కనుమ–అన్న ప్రదేశాన్ని చూసి రావడం కార్యక్రమంలో రెండవ అంశం. తిరుగు ప్రయాణంలో ఆ నేషనల్ పార్కులో ఉన్న సైయాక్ జలపాతాన్ని చూడటం ఆనాటి మా కార్యక్రమంలో చివరి అంశం.


“మీరు రైలు ఎక్కే స్టేషను మన రిసార్టు నుంచి ఐదారు కిలోమీటర్లు ఉంటుంది. మీ వెహికిల్ తీసుకువస్తే దాన్ని స్టేషన్లో పార్క్ చేసి రైలు ఎక్కాలి. థమ్‌క్రసె బ్రిడ్జి నుంచి మళ్లీ మనదంతా రోడ్డు ప్రయాణమే… అక్కడ వాహనం లేకపోతే ఇబ్బంది అవుతుంది. నాదో సలహా, రేపంతా మీ వెహికిల్ వాడకండి. నా బండి తీసుకొస్తాను. రైల్వే స్టేషన్లో మిమ్మల్ని దింపి థమ్‌క్రసెకు రోడ్డు పట్టుకొని వచ్చి కలుస్తాను. రోజంతా నా బండిలో తిరిగాక సాయంత్రం రిసార్టులో దింపుతాను.” రికీ ప్రతిపాదన. అతని కారులో నలుగురమూ కూర్చోవడం ఇబ్బందిగా ఉంటుందేమోనని సందేహిస్తూనే ఆ సలహాలో ఉన్న ఇతర సుగుణాలకు లొంగి సరే అన్నాం.

తెలతెలవారుతుండగానే తన ఎస్.యు.వి.తో ప్రత్యక్షమయ్యాడు రికీ! అది మా వెహికిల్ అంత విశాలంగానూ ఉంది! థాయ్‌లాండ్‌లో గైడ్‌లు కూడా అతి చక్కని జీవన ప్రమాణాలతో బ్రతకగలుగుతున్నారన్నమాట అనిపించింది. సంతోషం కలిగింది.


ఊరు చివర పల్లెటూరి పరిసరాల్లో ఉంది రైల్వే స్టేషను. స్టేషన్లో దింపి, మాకు టికెట్లు కొని ఇచ్చి, ముందుకు సాగాడు రికీ. రైలు బయల్దేరేది అక్కడ్నించే. ఇంకో ఇరవై నిముషాలు టైమ్ ఉండటంతో ఆ పరిసరాలలో ఆ ప్రభాత సమయాన తనివితీరా తిరుగాడాం. ఫోటోలు తీసుకున్నాం. ఆహ్లాదంతో మనసును నింపుకున్నాం. ఆహ్లాదాల సంగతి ఎలా ఉన్నా ఆ రైలు మార్గపు చరిత్ర చాలా విషాదం నిండినది. ఇప్పటికీ ఆ థాయ్‌లాండ్-బర్మా రైలుమార్గాన్ని వాడుకలో డెత్ రైల్వే–మృత్యుమార్గం–అనే పిలుస్తారు.

1942 నాటి సంగతి అది.

రెండో ప్రపంచ యుద్ధం ముమ్మరంగా సాగుతోన్న రోజులవి. పర్ల్ హార్బర్ మీద దాడి ద్వారా జపాన్ విజయవంతంగా ఆ యుద్ధంలో అడుగుపెట్టిన సందర్భమది. ఆగ్నేయాసియా దేశాలన్నీ జపానువారి అధీనంలో ఉన్న సమయమది. అండమాన్ నికోబార్ ద్వీపాలు కూడా ఆక్రమించబడిన సమయమది. భారతదేశం మొత్తాన్ని జయించాలన్న సంకల్పంతో జపాను ఉరకలు వేస్తోన్న వేళ అది.


థాయ్‌లాండ్‌లోని బ్యాంకాక్ నుంచి బర్మాలోని రంగూన్ వరకూ రైలుమార్గం నిర్మించగలిగితే తమ భారతదేశ విజయానికి మార్గం సులువవుతుందని జపానువాళ్ల ఆలోచన. బ్యాంకాక్ పరిసరాల్లోని బన్‌పాంగ్ అన్నచోటు నుంచి బర్మాలోని బంగాళాఖాతపు రేవుపట్నం థన్‌బయుజాయట్ దాకా నాలుగువందల కిలోమీటర్ల రైలు మార్గం ఏడాదీ ఏడాదిన్నరలో పూర్తిచెయ్యాలన్నది వారి ప్రణాళిక. అనుకొన్న ప్రకారం పదిహేను నెలల్లో పని పూర్తయింది. మూడు లక్షలమంది శ్రమ ఫలితమది. అందులో ఎక్కువమంది థాయ్‌లాండ్, మలేషియాల నుంచి తీసుకువచ్చిన కూలీలు. వాళ్లతోపాటు వేలాదిమంది యుద్ధ ఖైదీలు–అమెరికా, ఇంగ్లండ్, ఆస్ట్రేలియా, హాలెండ్; వీళ్లే కాకుండా పదివేలమంది జపాను పనివాళ్లూ, అధికారులూ. పని విజయవంతం అయినమాట నిజమేగానీ ఆ విజయం ఖరీదు లక్ష ప్రాణాలట! అందులో వెయ్యిమంది జపనీయుల ప్రాణాలూ ఉన్నాయన్నది ఓ పొయెటిక్ జస్టిస్!

బయల్దేరిన పది నిముషాల్లో రైలు ఒక గంభీరమైన వంతెన దాటింది. అదేనట ప్రఖ్యాతి చెందిన ది బ్రిడ్జ్ ఆన్ ది రివర్ క్వాయ్! “అయ్యో! ఆగకుండా వెళ్లిపోతున్నామా!” నా ఆక్రోశం. “తిరుగు ప్రయాణంలో ఆగుదాం.” సత్యజిత్ హామీ.


మూడు రోజుల క్రితం రైల్‌మార్కెట్‌కు చేసిన రైలు ప్రయాణం ఒక రకపు అనుభవమయితే ఈనాటి ప్రయాణం అందుకు భిన్నమైన అనుభవం. ఆనాడు పరిసరాల్లో ఉప్పుమళ్లు, సముద్రపు గాలి. ఈ రోజు చుట్టుపక్కల అంతా కొండగాలి. అడవి పచ్చదనం. మధ్యలో గ్రామాలు, పొలాలు, ఎర్రెర్రని పూల చెట్లు, చిన్న చిన్న రైల్వే స్టేషన్లు, ఎక్కే దిగే గ్రామీణులు, వాళ్లతో కబుర్లు. జీవితంలో మొట్టమొదటిసారి రైలు ప్రయాణం చేస్తున్నంత పరవశం! అన్నట్టు కాంచనబురి పరిసరాల్లో పెద్ద క్వాయ్ (క్వాయ్‌ నాయ్) నదిని దాటిన మా రైలు బండి తన మిగిలిన ప్రయాణమంతా చిన్న క్వాయ్ (క్వాయ్ యాయ్) పరిసరాల్లో సాగించింది. ఉదయం ఏడున్నరకు థమ్‌క్రసె బ్రిడ్జి చేరేసరికి రైలుమార్గం నదిని ఒరుసుకొంటూ కనిపించింది. అపారమైన సౌందర్యంతో!

ఆ సౌందర్యమే ఈ ప్రదేశాన్ని విలక్షణ పర్యాటక గమ్యంగా నిలబెట్టింది.

Video Player

00:00
00:60


ఒంపులు తిరుగుతూ ప్రవహించే నది, కుడివేపున నిడుపాటి కొండ చరియలు, ఎడమవేపున నది ఒడ్డున అందమయిన ఇళ్లు, రిసార్టులు, నది లోపలికి చొచ్చుకు వచ్చిన పడవల జెట్టీలు, టూరిస్టు కాటేజ్‌లు, ఆ పక్క నుంచి నింపాదిగా సాగే రైలు, నది ఒడ్డున ఉన్న లోతట్టు ప్రాంతం మీదుగా అప్పట్లో కట్టిన నాలుగయిదు వందల మీటర్ల దిట్టమైన చెక్క వంతెన, అడుగడుగునా మా అడుగుల్ని నిలిపి ఫోటోలు తియ్యమని శాసించే ప్రకృతి–నలుగురమూ మళ్లా చిన్నపిల్లలం అయిపోయిన సందర్భమది. ప్రపంచంలో ఏ మూలకు వెళ్లినా ప్రకృతి ఒకే రకమైన సౌందర్యంతో కనిపించగలదన్న విషయం స్ఫురణకు వచ్చిన సందర్భమది. అడుగు ముందుకు వేస్తే ఆ ప్రకృతిలో భాగమై పోగలమన్న ఎరుక మరోసారి మరోసారి కలిగిన సందర్భమది.


సౌందర్యం కలిగించిన దిగ్భ్రమలోంచి బయటపడ్డాక అందరం మెల్లగా అయిదువందల మీటర్ల ‘వంతెన’ మీద ఉన్న రైలుపట్టాలపైన నడక ఆరంభించాం. ‘మళ్లా ఇప్పట్లో మరో రైలు రాదు. మీరు నింపాదిగా పట్టాల మీద తిరిగి రండి’ అని స్థానికులు ప్రోత్సహించారు. పట్టాల మీది నడకతో తనివి తీరక వంతెన దిగువున కాలిబాటలు కనబడితే వాటిల్నీ పట్టుకొని తలపైన కనిపిస్తోన్న బలమైన చెక్క వంతెనను ఆరాధనగా చూస్తూ గంటా గంటన్నర గడచిపోయింది. రైలుమార్గం పక్కనే ఉన్న గుహలో ఆకర్షణీయమైన బుద్ధప్రతిమ కనపడితే, అక్కడో పావుగంట. స్టేషను పరిసరాల్లో ఇంకా నగరపు వాసన సోకని దుకాణాల బారులు. రెండో ప్రపంచ యుద్ధం నాటి బాంబ్ షెల్ అంటూ నిలబెట్టిన లోహపు తునక. పెద్దాళ్లంతా తమ దుకాణాల బేరసారాల్లో మునిగి ఉంటే ఆ పరిసరాల్లో తమ సైకిలు మీద ఆడుకుంటోన్న అన్నాచెల్లెళ్లు…


డెత్ రైల్వే నిర్మాణంలో జరిగిన దారుణాలను విప్పిచెప్పే రెండు ముఖ్యమైన నవలలూ సినిమాలూ వచ్చాయి. 1952లో ఒక ఫ్రెంచి రచయిత రాసిన ది బ్రిడ్జ్ ఆన్ ది రివర్ క్వాయ్ అందులో ఒకటి. ఆ నవల ఆధారంగా అదే పేరుతో డేవిడ్ లీన్ దర్శకత్వంలో 1957లో సినిమా వచ్చింది. ప్రేక్షకుల, విమర్శకుల ప్రశంసలు అందుకొంది. ఏడు ఆస్కార్ అవార్డులు గెలుచుకొంది. అరవై ఏళ్ల తర్వాత కూడా వీక్షకుల్ని అనేకానేక స్పందనలకు ఏకకాలంలో గురిచేస్తూ ఆకట్టుకొనే శక్తి ఉన్న క్లాసిక్ సినిమా అది.

హెల్‌ఫైర్ పాస్ అన్నచోట ఉన్న కొండల్ని ఛేదించి రైలుమార్గం నిర్మించే క్రమంలో దారుణాలు చోటుచేసుకున్నాయి. ఆయా సంఘటనల ఆధారంగా 2013లో ది రైల్వే మాన్ అనే సినిమా వచ్చింది. ఈ రెండు సినిమాల చారిత్రక ప్రామాణికత మీద ఎన్నో విమర్శలు వచ్చినా, వాస్తవాన్నీ కల్పననూ అగ్రరాజ్య పక్షపాతాన్నీ కలగలిపారన్న నిందలు వచ్చినా–ఆనాటి ఘటనల విషయంలో ఈ సినిమాలను మించిన కళారూపాలు ఇప్పటికి లేవనే చెప్పాలి.

ఇక్కడో విశేషం చెప్పుకోవాలి.

రెండో ప్రపంచ యుద్ధానికి ముందు, శతాబ్దాల తరబడి, ఆగ్నేయాసియా దేశాలన్నీ యూరోపియన్ దేశాల వలసలుగా మనుగడ సాగించాయి. థాయ్‌లాండ్‌కు తూర్పున ఉన్న లావోస్, కంబోడియాలు ఫ్రెంచి పాలనలో ఉంటే, దక్షిణాన ఉన్న మలేషియా, పశ్చిమాన ఉన్న బర్మా బ్రిటిషు వలసలు. ఇహ భారతదేశం సంగతి సరేసరి. మధ్య ఒక్క థాయ్‌లాండ్ మాత్రం స్వతంత్ర దేశంగా మనగలిగిందట. తమ తమ వలసదేశాల మధ్య ఒక తటస్థ ప్రదేశం ఉండటం మంచిదని భావించిన ఫ్రెంచ్, బ్రిటిష్ పాలకులు థాయ్‌లాండ్‌ను అలా స్వతంత్ర తటస్థ దేశంగా ఉంచారని చరిత్రకారుల నిర్ధారణ! యుద్ధం సమయంలో థాయ్‌లాండ్ జపాన్ వేపు మొగ్గు చూపి మిత్ర రాజ్యాల ఆగ్రహానికి గురి అయింది.


థమ్‌క్రసె బ్రిడ్జ్ దగ్గర నదినీ, వంతెనలనూ, ప్రకృతినీ వదలలేక వదలలేక వదిలిపెట్టి మా మరుసటి మజిలీ, హెల్‌ఫైర్‌ పాస్ వేపుగా సాగాం. ఉత్తర దిశలో ఏభై కిలోమీటర్లు. గంటన్నర. దారికి కుడివేపున నిన్నంతా గడిపిన ఇరావన్ నేషనల్ పార్క్ అయితే ఎడమవేపున సైయాక్ నేషనల్ పార్కు. రెండింటి నడుమన ఈ హెల్‌ఫైర్ పాస్, నరకాగ్ని కనుమ. అదంతా బర్మా సరిహద్దు ప్రాంతం. కొండలు, అడవులు, పచ్చికబయళ్లు–మనోహరమైన ప్రయాణమది. సినిమాల్లో చూసే స్విట్జర్లాండ్ గుర్తొచ్చింది.


డెత్ రైల్వే నిర్మాణంలో అతి కీలకమైన ఘట్టం హెల్‌ఫైర్ కనుమ దగ్గర కొండల్ని ఛేదించడం, రైలు మార్గం నిర్మాణానికి అనుగుణంగా మలచి పట్టాలు వెయ్యడం. రేయింబవళ్లు పని జరిగిందట. అతి దారుణంగా పని చేయించారట. శ్రుతిమించిన శారీరక శ్రమ, సరిపోని ఆహారం, మలేరియా లాంటి వ్యాధులతో వేలాది మరణాలు! అలా మరణించిన యుద్ధ ఖైదీలలో వందలాదిమంది ఆస్ట్రేలియన్లు ఉన్నారట. వారికి నివాళిగా 1987లో ఆస్ట్రేలియా ప్రభుత్వం ఆ ప్రదేశాన్ని అభివృద్ధి చేసి ఒక శిలాఫలకాన్ని ఆవిష్కరించింది. అప్పటి పరికరాలను, జ్ఞాపకాలను ఒకచోట చేర్చి అక్కడే ఒక మ్యూజియం స్థాపించింది. మ్యూజియం ఉన్న ప్రాంతం నుంచి దిగువన రైలుమార్గం దాకా సరళమైన కాలిమార్గాన్ని నిర్మించింది.

ముందుగా మ్యూజియం లోకి వెళ్లాం. చిన్నపాటి మ్యూజియం. గబగబా ఒక చుట్టుచుట్టి వచ్చాం. అప్పటి ఫోటోలు, ఆ యుద్ధ ఖైదీలలో ఇంకా బ్రతికివున్నవారితో జరిపిన సంభాషణల వీడియోలు, ది రైల్వే మాన్ సినిమా నిర్మాణ వివరాలు… ఇవన్నీ వివరంగా చూసేముందు ఒకసారి ఆ కనుమలో నడచివస్తే బావుంటుందని అటువేపు మళ్లాం.


అంతా కలసి రెండు కిలోమీటర్లు. అందులో పావువంతు దిగువకు మెట్లు దిగడం. కొండను తొలచిన ఆనవాళ్లు. అక్కడక్కడ అప్పటి రైలుపట్టాలూ, స్లీపరు బద్దీలూ; ఆ పనికోసం వాడిన పనిముట్లూ. ఒక పక్కనంతా పచ్చని లోయలు. కనుమ గోడలకు తాపడం చేసిన ఆనాటి యుద్ధ ఖైదీల ఫోటోలు, వారికి ఇప్పటి వారసులు పంపిన సందేశాలు. ఆ కాలిబాట చివర ఏ ఆడంబరాలూ లేని చిన్నపాటి శిలాఫలకం, ఆ ఫలకంతో పాటు తమ తమ ఖైదీలను కోల్పోయిన నాలుగు దేశాల జాతీయ జెండాలు… మనసున్న ఏ మనిషికయినా గుండెలు బాధతో నిండిపోయే ప్రదేశమది.


కనుమలో తిరుగాడి సంతరించుకొన్న పరిజ్ఞానంతో మ్యూజియంలో మరో అరగంట గడిపాం. అక్కడ ప్రదర్శించిన చిత్రాలూ వివరాలూ మనసుకు మరికాస్త గాఢంగా హత్తుకున్నాయి. ఇలా రైలుమార్గాల నిర్మాణంలోనే ఇంతింత దారుణాలు జరిగి వేలాది జీవితాలు అంతరించిపోతే, అనంత విషాదం మిగిల్చి వెళితే, మరి ఏ నాజూకులూ లేకుండా తిన్నగా విషవాయువుల ఛాంబర్లలోకి మనుషుల్ని పంపేసినపుడు అది ఎన్ని లక్షల రెట్ల విషాదాన్ని మిగిల్చి ఉంటుందోగదా అన్న ఆలోచన ఒళ్లు జలదరింపజేసింది.

నరకాగ్ని కనుమ విడిచిపెట్టేసరికి నాలుగు దాటేసింది.

తిరుగు ప్రయాణం నైసర్గిక సౌందర్యం పుణ్యమా అని మరింత సంతోషంగా సాగింది. ఎక్కడో రోడ్డు పక్కన విరగబూసిన ఎర్రపూల ఒంటరి చెట్టు కనిపిస్తే పనిగట్టుకుని వాహనం ఆపించి ఫోటోలు… మరికాస్త దూరం వెళితే సైయాక్ జలపాతం… జలధారలు పెద్దగా లేక అంతగా మమ్మల్ని ఆకట్టుకోలేదు గానీ నిండువర్షాల కాలంలో ఆ బండలన్నీ ఉప్పొంగి పొంగే నదీజలాలతో నిండి ఉంటే అది ఎంత అద్భుతంగా ఉంటుందో ఊహించుకొని సంతృప్తిపడ్డాం. ‘ఒట్టి ఊహించుకోవడమే ఎందుకూ? ఈ జలపాతపు వర్షాకాలం ఫోటోలు చూపిస్తాను చూడండి…’ అంటూ రికీ సెల్‌ఫోన్లో అవన్నీ చూపించి మా ఊహలు ఒట్టి ఊహలు కావని నిరూపించేశాడు.

కాంచనబురి పొలిమేరల్లో మళ్లీ రివర్‌ క్వాయ్ మీది బ్రిడ్జి దగ్గరకు చేరాం. నా పట్టుదల పుణ్యమా అని అక్కడో నలభై నిముషాలు.


కర్నల్ నికల్సన్ అన్న బ్రిటిష్ అధికారి ఆగ్నేయాసియా యుద్ధరంగంలో బ్రిటిష్ ప్రభుత్వం జపానువారికి లొంగుబాటుకు అంగీకరించినపుడు తన దళంతోపాటు జపానువారికి ఐచ్ఛికంగా లొంగిపోవడం, తాము ఖైదీల స్థాయికి చెందినవారమే అయినా యుద్ధ ఖైదీలకు చెందవలసిన గౌరవమర్యాదల కోసం ప్రాణాలకు భయపడకుండా ప్రతిఘటించడం, ఆ జపానువారు క్వాయ్ నది వంతెన నిర్మాణంలో తన బ్రిటిష్ దళాన్ని వినియోగించినపుడు వృత్తి నిబద్ధతతో అతినాణ్యమైన వంతెనకు రూపకల్పన చేసి నిర్మించడం, తమ బ్రిటిష్ గూఢచారులే ఆ వంతెనను కూల్చే ప్రయత్నాలు చేసినపుడు నిరోధించి మరణించడం–ఇదీ ఆ ది బ్రిడ్జ్ ఆన్ ది రివర్ క్వాయ్ చలనచిత్రపు గాథ. ఎన్నెన్ని సినిమాటిక్ కల్పనలు ఉన్నప్పటికీ ఆ సంఘటనా, ఆ పాత్రలూ నిజ జీవితంలోంచి తీసుకున్నవే అన్నది విజ్ఞుల అభిప్రాయం. సినిమానూ నవలనూ పదే పదే చదివి చూసిన నాకు ఆ మీమాంసతో పనేలేదు.


ఆ వంతెన, దాని దిగువన పర్యాటకుల కోసం పునర్నిర్మించిన యుద్ధ ఖైదీల శిబిరం, అందులో నిలబెట్టివున్న అప్పటి వాహనాలు, తాత్కాలిక నివాస స్థలాలు ఒక్కసారిగా నన్ను 1942లోకి తీసుకువెళ్లాయి. నవలలోని పాత్రలన్నీ ప్రాణం పోసుకొని తమ తమ స్థానాల్లో నిలబడి పలకరిస్తోన్న భావన… ఆ మనఃస్థితికి ఊతమిస్తూ తడిపీ తడపని సన్నపాటి వర్షపు జల్లు… అనిర్వచనీయమైన అనుభూతి. అన్నట్టు డేవిడ్ లీన్ తీసిన సినిమా చిత్రీకరణ ఇక్కడ జరగలేదట. అసలు థాయ్‌లాండ్‌లోనే తియ్యలేదట. ఇలాంటి పరిసరాలే ఉన్న శ్రీలంకలోని మరో లొకేషన్‌లో చిత్రీకరించాడట. అప్పటికి హైస్కూలు విద్యార్థిగా ఉన్న బాలూమహేంద్ర ఆ సినిమా షూటింగులు చూసి చూసి, సినిమాలమీద ఆసక్తి పెంచుకొని ఆ రంగంలోకి అడుగుపెట్టాడట!

“ఇప్పటితో నా డ్యూటీ అయిపోతోంది. రేపు మీరు తిన్నగా బ్యాంకాక్ వెళ్లిపోకండి. మీ రిసార్ట్ దగ్గర్లోనే ఒక చక్కని కలువల కొలను ఉంది. రెండు ఆకట్టుకొనే బౌద్ధాలయాలు ఉన్నాయి. ఉదయం అక్కడ గడిపి వెళ్లండి” అని చెపుతూనే రికీ మమ్మల్ని ఆ దారులంతా తిప్పి చూపించాడు!


“ఈ రెండు రోజుల ప్రయాణం నీలాంటి వాళ్లకు సంతృప్తి ఇవ్వదని నాకు తెలుసు. కనీసం వారం రోజులు ఇక్కడ తిరుగాడాలి నువ్వు. మళ్లీ రా. బ్యాంకాక్ నుంచి బస్సు పట్టుకొని కాంచనబురి వచ్చెయ్యి. వచ్చి నాకు ఫోన్‌చెయ్యి. ఒక మోటారు సైకిలు ఇప్పిస్తాను. ఎక్కడెక్కడ, ఏయే కొండకోనల్లో తిరగాలో వివరంగా చెపుతాను. ఇదంతా నేను వృత్తిధర్మంగా చెప్పటం లేదు. మిత్రధర్మంగా చెపుతున్నాను. నన్ను నమ్మి మరోసారి రా!” అంటూ రికీ చెవిలో గుసగుసలాడాడు. స్నేహాన్నీ ధనాన్నీ విడివిడిగా చూడగల పరిణత మనస్కుడు రికీ!
(సశేషం)
-------------------------------------------------------
రచన: దాసరి అమరేంద్ర, 
ఈమాట సౌజన్యంతో

Thursday, October 3, 2019

థాయ్‌లాండ్ యాత్రాగాథ – 3


థాయ్‌లాండ్ యాత్రాగాథ – 3





సాహితీమిత్రులారా!


పురాతన రాజధాని
చూస్తూ చూస్తూనే థాయ్‌లాండ్‌లో రెండు రోజులు గడచిపోయాయి.


కానీ ఆ రెండు రోజుల్లోనే దేశాన్ని ఎప్పట్నించో చూస్తోన్న భావన. ఆ నేలకూ నాకూ మెల్లమెల్లగా అనుబంధం ఏర్పడుతోందన్న స్ఫురణ… రెండు రోజులు ఏ ప్రదేశంలోనయినా గడిపితే ఆ ప్రదేశంతో ప్రేమలో పడటం, మానసిక అనుబంధం ఏర్పరచుకోవడం నాకు బాగా అనుభవమే!

మూడోరోజు–మే అయిదో తారీఖున, సత్యజిత్‌తో కలసి పురాతన రాజధాని అయుత్తయ్య వెళ్లిరావడం ముఖ్య కార్యక్రమం.

“మనకు ఉత్తరాన ఎనభై తొంభై కిలోమీటర్ల దూరం. అంతా కలిసి ఏడెనిమిది గంటలు. మధ్యాహ్నం రెండింటికల్లా తిరిగిరావచ్చు. ఇపుడు ఆరింటికి మనింటికే వాహనం వస్తుంది.” వివరించారు సత్యజిత్.


ఏడెనిమిదిమంది సులభంగా పట్టే పెద్దపాటి తెల్లని ఎస్‌యూ‌వీ వచ్చి మా ఇంటి ముందు ఆగింది. ఆ వ్యానులోంచి దిగిన ఓ చురుకైన యువతి ఆరోజు మా గైడ్ అట.

‘మనమే మొదటి పికప్‌లా ఉందే… ఇంకా వెళ్లి మిగతావాళ్లను కూడా ఎక్కించుకోవాలి గాబోలు…’ మనసులోని మాటను ప్రకాశంగా అనేశాను.

“లేదు లేదు. ఇంకెవరూ లేరు. ఈ రోజుకు మనిద్దరమే వీళ్ల గెస్టులం.” వివరించారు సత్యజిత్. ఇద్దరి పుణ్యానికి అంత పెద్దపాటి వాహనం ఎందుకో అనిపించింది. మళ్లా వాళ్ల లెక్కలు వాళ్లకుంటాయిలే అని సమాధానపడ్డాను. ఏది ఏమయినా ఇదో ఘనమైన యాత్ర అవబోతోంది అన్నమాట నిజం.

మా గైడు చాలా కలుపుగోలు మనిషి. చూడగానే స్నేహభావం కలిగింది.


“వినే ఉంటారు… మనం వెళ్లే అయుత్తయ్య అప్పటి అయుత్తయ్య సామ్రాజ్యపు రాజధాని. ఈ నగరాన్ని కేంద్రంగా చేసుకొని అయుత్తయ్య వంశానికి చెందిన ముప్ఫైమూడుమంది రాజులు పద్నాలుగో శతాబ్దం నుంచి పద్దెనిమిదో శతాబ్దం దాకా నాలుగు వందల ఏళ్లపాటు దేశాన్ని పాలించారు. ఆ తర్వాత 1782 నుంచి ఇపుడు పాలిస్తోన్న చక్రి వంశాధిపత్యం మొదలయింది.” గైడు తన వివరణ మొదలుపెట్టింది.

“ఆ సంగతులు తర్వాత, ముందు ఈ సంగతి చెప్పు! నువ్వింకా విద్యార్థివేనా? ఇది నీ పార్ట్ టైమ్ ఉద్యోగమా? ఈ పనిలోకి ఎలా వచ్చావూ?” ఆత్రగాడికి తొందరెక్కువ.

నా ఆత్రం గ్రహించి నవ్విందావిడ. “పోయినేడాదే చరిత్ర ముఖ్యవిషయంగా డిగ్రీ ముగించాను. నాకు తెలిసిన విషయాలు పదిమందికీ చెప్పాలన్న తహతహ పుణ్యమా అని ఈ ఉద్యోగంలో చేరాను. అలా అని నేను రెగ్యులర్ ఉద్యోగినిని కాదు. ఫ్రీలాన్సర్‌ని. ఇష్టమున్నంతకాలం ఈ పని చేస్తాను. పోస్ట్ గ్రాడ్యుయేషన్ చెయ్యాలని ఉంది. బహుశా వచ్చే ఏడాది అందులోకి ప్రవేశిస్తాను.” క్లుప్తంగానే అయినా తన స్వభావాన్నీ, అభిరుచులనూ ఆవిష్కరించిందావిడ.

“మీది బ్యాంకాకేనా?” కుతూహలానికి ఎల్లలు ఉండవు!

“కాదు. ఇక్కడికి నూటిరవై కిలోమీటర్లు ఉత్తరాన ఉన్న చిన్న పట్టణం. హైస్కూలుదాకా అక్కడే చదివాను. డిగ్రీ కోసం ఇక్కడికొచ్చాను.”

“మీ అమ్మానాన్నా?”

“మా ఊర్లోనే ఉంటారు. ఇక్కడ హాస్టల్లో ఉండి చదువుకొన్నా. ఇపుడు వర్కింగ్ ఉమెన్ హాస్టల్లో…”

మా వాహనం నగరపు పొలిమేరలు దాటింది.

“మన పక్కనే ఏదో నది ఉన్నట్టుందే…”


“ఏదో నది కాదు. ఛోఫ్రయా నది. బ్యాంకాక్‌లో చూసే ఉంటావు. మా దేశంలో అతి పెద్ద నది ఇది. అంతా కలసి నాలుగువందల కిలోమీటర్లుండొచ్చు. ఉత్తరాన కొండల్లో పుట్టి బ్యాంకాక్ దాటాక సముద్రంలో కలుస్తుంది. వ్యవసాయానికి ఇదే మా ముఖ్యమైన ఆధారం. ఒకప్పుడు ఇది ఈ దేశపు ముఖ్యమైన జలమార్గం కూడానూ. మళ్లా మనకీ నది అయుత్తయ్యలో కనిపిస్తుంది.”

అటూ ఇటూ కనిపిస్తోన్న ప్రదేశాలనూ ఊళ్లనూ పరిశీలించాను.

నిన్నటి ప్రయాణంలో బ్యాంకాక్ వదిలీ వదలగానే గ్రామసీమల్లోకి వెళ్లిపోయిన భావన కలిగింది. ఇవాళ మాత్రం నగరాన్ని దాటి గంట గడిచినా ఆ నగరపు వాసనలు పోలేదు. వంద కిలోమీటర్లు ముందుకు సాగినా తన ప్రభావం వదలని బొంబాయి గుర్తొచ్చింది.

గంటన్నరా రెండుగంటల్లో అయుత్తయ్య చేరుకొన్నాం.

మే నెల అవడంతో అంత ఉదయాన కూడా ఎండ తన చిరాకును మామీద ప్రదర్శించడం మొదలెట్టింది. ఒక్క ఎండే అయితే పర్లేదు, ఉక్కపోత కూడానూ! ఎండా ఉక్కల సంగతి ఎలా ఉన్నా, ఆదివారం అవడం వల్ల కాబోలు టూరిస్టుల హడావుడికేం తక్కువలేదు. మాలాంటి ఎర్లీ పక్షులతో నగరంలో కళకళలు…


“ఒకప్పుడీ నగరం పది లక్షల జనాభాతో వ్యాపార, వ్యవసాయ కేంద్రంగా గొప్ప వెలుగు వెలిగింది. రాజకీయంగా రాజధాని అవడం సరేసరి. జపాన్, ఇండియా, పర్షియా, యూరప్‌ల నుంచి వ్యాపారం కోసం వచ్చేవాళ్లు. అప్పట్లో ఇది గొప్ప ఓడరేవు కూడానూ. సంపద చేరగానే కళలూ వికసించాయి. గుళ్లూ గోపురాలూ రాజప్రాసాదాలూ సరేసరి. ఇపుడవన్నీ శిథిలాలుగా మిగిలినా ఇంకా దేశవిదేశాల యాత్రికులను ఆకర్షిస్తున్నాయి. యునెస్కోవాళ్లు హెరిటేజ్ సైట్‌గా గుర్తించిన ప్రదేశమిది.” యాంత్రికత లేని బాణీలో వివరించింది మా గైడమ్మాయి.

ఒక్కసారిగా టైమ్ మెషీన్ ఎక్కి మూడునాలుగు వందల సంవత్సరాలు వెనక్కి వెళ్లినట్టు అనిపించింది. ఆ వీధులూ ఆ రాజసాలూ–మైసూరు నగరం అప్రయత్నంగా గుర్తొచ్చింది.

“అన్నట్టు అయుత్తయ్య అంటే అర్థమేమిటో తెలుసా?” అడిగింది గైడు. తెలియనట్టు చిన్న నవ్వు నవ్వాను.

“ఓ… సారీ! మీకు తెలుసనుకొన్నాను. మీ అయోధ్య అన్నమాటకు మా స్థానిక రూపం అయుత్తయ్య. ఇప్పటి రాజవంశంలానే ఆనాటి రాజవంశం కూడా స్థూలంగా హిందూ మతస్థులు. అందుకే ఆ పేరు ఈ నగరానికీ, వాళ్ల వంశానికీ.”

“ఈ వంశంవాళ్లు వచ్చేవరకూ ఇక్కడ ఊరే లేదా?”

“ఉంది. పదమూడో శతాబ్దంలోనే ఇక్కడ జనావాసాలు ఉన్న దాఖలాలు ఉన్నాయి. మా ఊళ్లోని మ్యూజియంకు వెళితే అప్పటి శిల్పాలు కనిపిస్తాయి. కానీ అప్పట్లో అదో చిన్న ఊరు. ఆ రాజవంశంవారికి ఈ ప్రదేశం నచ్చింది. మూడు నదుల మధ్య కళకళలాడుతోన్న ఊరును చూసి ముచ్చటపడి రాజధాని నిర్మించారు.”

‘రాజధాని నిర్మించారు’ అన్నమాట వినగానే నాకు అమరావతీ నగర నిర్మాణం గుర్తొచ్చింది. మరి మన నగరం నాలుగు కాలాలపాటు మనుగడ సాగిస్తుందా, లేకపోతే మూన్నాళ్ల ముచ్చట అవుతుందా…

మా అయుత్తయ్య నగర విహారం మూడు గుళ్లూ ఒక మ్యూజియంగా సాగింది. ముఖ్యమైన ప్రదేశాలన్నీ మూడు చదరపు కిలోమీటర్ల పరిధిలోని అప్పటి నగరపు సరిహద్దుల్లో ఉన్నాయి.


ముందుగా వెళ్లింది వాట్ మోంగ్‌ఖోన్ బాఫిట్ అన్న మందిరానికి.

విశాలమైన ప్రాంగణం. ప్రవేశద్వారానికి దాదాపు వందమీటర్ల దూరాన నిడుపాటి కట్టడం. సరికొత్త నిర్మాణంలా మిలమిలా మెరుస్తోంది.

“ఈ మందిరం పదహారో శతాబ్దం నాటిది. శత్రువులూ, అగ్నిప్రమాదాలూ, పిడుగుపాట్లూ పదేపదే చవిచూసింది. దెబ్బతిన్న ప్రతిసారీ పునర్నిర్మాణం జరిగింది. ఇప్పటి మెరపులకు కారణం 1920లలోనూ, 1956లోనూ చేసిన పునరుద్ధరణ.” గైడు వివరణ.


మందిరపు ప్రధాన ఆకర్షణ బంగారపు తాపడంతో మెరిసే పద్నాలుగు మీటర్ల పద్మాసనపు బుద్ధ విగ్రహం! ఆ విగ్రహం కూడా ఒకటికి రెండుసార్లు విరిగిపడిందనీ, దాన్ని పునరుద్ధరించే ప్రక్రియలో 1956లో విగ్రహపు ఎడమ భుజంలో నిక్షిప్తమై ఉన్న అనేక చిన్న చిన్న బుద్ధ విగ్రహాలు బయటపడ్డాయనీ, అందులో కొన్ని ఊళ్లోని మ్యూజియంలో కనిపిస్తాయనీ వివరించింది గైడు.

గుడి బయటకు రాగానే మండే ఎండ స్వాగతం పలికింది. ఆ వేడికి విరుగుడు అన్నట్టుగా నాలుగు హిందీ మాటలు… రెండు కుటుంబాలకు చెందిన ఆరేడుమంది భారతీయుల బృందం. ఢిల్లీ నుంచి వచ్చారట. గబగబా కబుర్లు… నేనే చొరవ తీసుకొని వాళ్లకో గ్రూప్ ఫోటో తీసిపెట్టాను. భలే బాగా వచ్చింది అని వాళ్ల టీనేజ్ పిల్లలు మురిసిపోతోంటే వాళ్లకో హింటిచ్చాను: నిజమే, ఫోటో బాగా వచ్చింది. చూసినవాళ్లు మిమ్మల్ని ‘తీసిందెవరూ?’ అని అడుగుతారు. అమరేంద్ర అని చెప్పండి. మళ్లీ పేరు గుర్తుండదేమో, అమరేంద్ర బాహుబలి అని చెప్పండి.

క్షణకాలం వాళ్లకు బోధపడలేదు. అర్థమయ్యాక నవ్వులు విరిశాయి.

నా బడాయి కబుర్లు చిరునవ్వుతో వింటూ ఉండిపోయారు సత్యజిత్.

“మీ దేశాన్ని నిన్నమొన్నటిదాకా సయాం అని పిలిచేవారు కదా. మా చిన్నప్పుడు మీ దేశపు సయామీస్ కవలల కథలు గొప్ప ఆసక్తితో వినేవాళ్లం. మరి థాయ్‌లాండ్‌గా ఎపుడు మారిందీ? ఎందుకు మారిందీ?” పక్కనే ఉన్న రెండో మందిరపు ప్రాంగణంలోకి నడుస్తూ అడిగాను గైడును.

“నిజమే. పేరు మార్పు 1939లో అనుకొంటాను జరిగింది. అసలీ సయాం అన్న పాత పేరు కూడా మరీ పాతదేమీ కాదు. 1840లలో అప్పటి రాజు ఆ పేరు వాడటం మొదలెట్టాడు. శ్యామ అన్న మాటలోంచి సయాం అన్న శబ్దం వచ్చిందంటారు. అహఁ! అలా కాదు. సువర్ణభూమి అన్న పదానికి సంక్షిప్త రూపం సయాం అన్నది మరో వివరణ. నిజమేమిటో నాకూ తెలియదు.


“1932లో మా రాజ్యవ్యవస్థ రూపురేఖలు మారాయి. అప్పటిదాకా రాజ్యాంగమూ పాడూ లేని, అడ్డూ ఆపూ లేని రాచరికం నడుస్తూ ఉండేది. ఆ తర్వాత కాస్త సంస్కరణలు జరిగి, దేశం రాజ్యాంగసహిత రాచరికంగా మారింది. స్థూలంగా బ్రిటిషువాళ్ల నమూనా అనవచ్చు. అదుగో అప్పుడు ప్రజల్లో కాస్త భావతీవ్రత కలిగింది. థాయ్ అంటే మా భాషలో స్వేచ్ఛ అని అర్థం. అలాగే మా ఆదిమ తెగల్లో ‘తాయ్’ అన్నది ఒక ముఖ్యమైన తెగ. తెగ పేరో, స్వేచ్ఛాభావనో తెలియదుగానీ మొత్తానికి 1939లో దేశం పేరు థాయ్‌లాండ్ అయింది. అదే సమయంలో రెండో ప్రపంచ యుద్ధం… జపానుతో చెలిమి… అది నచ్చని మిత్రరాజ్యాలవారు థాయ్‌లాండ్ లేదు, స్వేచ్ఛాభూమి కాదు, పాత పేరే పెట్టుకోండి అన్నారు. దాంతో 1945లో దేశం పేరు మళ్లీ సయాం అయింది. యుద్ధం గందరగోళం చల్లబడ్డాక, మిత్ర రాజ్యాల దాష్టీకం తగ్గాక, మా అధినేత 1949లో మళ్లా థాయ్‌లాండ్ అన్న పేరే ఖాయపరిచారు. గత డెబ్భై ఏళ్లుగా అదే పేరు.” వివరంగా చెప్పింది మా హిస్టరీ చదువుకొన్న గైడు.

“మరీ ఎక్కువెక్కువ అడిగి విసిగిస్తున్నానా?”

“అదేం లేదు. ఇలా ఆసక్తితో అడిగేవాళ్లే తక్కువ. ఇలాంటి ప్రశ్నలకు జవాబివ్వడంద్వారా నాకూ నేర్చుకొనే అవకాశం కలుగుతుంది. రోజంతా ఉత్సాహంగానూ గడుస్తుంది. ఏ సంకోచమూ లేకుండా అడుగుతూ ఉండండి.” ప్రోత్సహించింది.


బంగారు బుద్ధుని గుడి పక్కనే వాట్‌ ఫరాసి సంఫెట్ ప్రాంగణం…

విశాలమైన ప్రాంగణమది. అన్నివేపులా శిథిలావస్థల్లో ఉన్న వివిధ శిలానిర్మాణాలే తప్ప మందిరమంటూ కనిపించలేదు. రెండు మూడు పూర్ణ స్థూపాలు, మరో రెండుమూడు సగం పడిపోయిన స్థూపాలు, మరింకొన్ని స్థూపాల ఆనవాళ్లున్న పీఠాలు. ఇంతకీ మందిరమెక్కడా?

ప్రశ్నార్థకాన్ని మొహంలో నిలుపుకొని గైడుకేసి చూశాను.

“నిజమే. ఇక్కడ ప్రధానమందిరం అంటూ లేదు. 1351లో రాజధాని నిర్మాణం జరిగినపుడు ఆ రాజప్రాసాదాలూ, ప్రధాన భవనాలూ ఉన్న ప్రదేశమిది. మెల్లగా మరికాస్త పక్కన ఉన్న సువిశాల ప్రాంగణంలో మరింత పెద్ద ప్రాసాదం కట్టుకొని రాజులు అక్కడికి చేరారు. నువ్వు చూస్తోన్న స్థూపాలు ఆయా రాజుల అస్థికల మీద వారి గౌరవార్థం, జ్ఞాపకార్థం నిర్మించిన కట్టడాలు. 1767లో బర్మావాళ్లతో జరిగిన యుద్ధంలో ఈ ప్రాంగణం ధ్వంసం అయిపోయి కొద్దిపాటి స్థూపాలే మిగిలాయి. శిథిలమైనా వాటి గాంభీర్యం తగ్గలేదు గదూ!”


ఆవిడన్న మాట నిజమే. అణువణువునా విషాదగాంభీర్యం. శిథిల సౌందర్యం. గభాలున నలందా శిథిలాలూ, వాటి ఘనగాంభీర్యం గుర్తుకొచ్చింది. అన్ని దేశాల చరిత్రల్లోనూ ఒకటే రాగం, ఒకటే బాణీ, ఒకటే విషాదమోహనం…

శిథిలాలతోపాటు చెట్లూ పచ్చదనమూ పుష్కలంగా ఉన్న ప్రదేశమది. వదలాలనిపించలేదు. ఎక్కడో చిక్కబడుతోన్న బంధం… గతకాలపు చరిత్ర కళ్లముందు కదలాడుతోన్న భావన.

ఈ ప్రాంగణాన్ని ఆనుకొనే అప్పటి రాజులు కట్టుకొన్న విశాల రాజప్రాసాదపు విశాల భూభాగం. ఆ సౌధమూ, తదితర భవనాలూ ఒక మహా అగ్ని ప్రమాదంలో సమసిపోయాయట. చూద్దామంటే ఆనవాళ్లు కూడా మిగలలేదు. సామాన్య ప్రజానీకాన్ని రాజుగారు కలిసే సభామందిరపు పునాదులు మాత్రం కనిపించాయి.

“ఇప్పుడెక్కడికి?”


“మహాథట్ మందిరానికి. రెండు కిలోమీటర్లు.”

అయుత్తయ్య పర్యాటక ప్రదేశాల కలికితురాయి ఈ వాట్‌ మహాథట్.

పద్నాలుగో శతాబ్దంలో కట్టినది. బుద్ధునిదో మరింకో విశిష్ట వ్యక్తిదో అస్థిక మీద నిర్మించిన మందిరమది. శత్రుధ్వంసాలు, పునర్నిర్మాణాలు మామూలే… ప్రస్తుతం కనిపించే ఆలయరూపం 1911లో జరిగిన జీర్ణోద్ధారణ ఫలితం.


ఈ ప్రదేశాన్ని వర్ణించడం కష్టం. ప్రయత్నించినా విఫలమవడం ఖాయం. ఆ క్షణాన అక్కడ ఉండటమన్నది గొప్ప అదృష్టమన్న భావన… బహిరంగ స్థలాల్లో బుద్ధ విగ్రహాలు. రావిచెట్టు కాండమూ వేళ్ల నడుమ బుద్ధుని శిరస్సు. ప్రతి అణువూ ఏదో చెప్పాలని చేస్తోన్న ప్రయత్నాలు… వినే అవగాహన శక్తి లేనందుకు నా మీద నాకే చిరాకు… ఎండా వేడీ ఉక్కలను లెక్కచేసే అవకాశమే లేని క్షణాలు…

“ఒకమాట చెప్పగలవా? పద్నాలుగో శతాబ్దం నుంచీ ఇప్పటిదాకా నలభైముగ్గురు రాజులూ హిందూ మతాభిమానులు. రాజధాని పేరు అయోధ్య అని పెట్టుకొన్న వంశం ఒకటి. తమ పేరులోనే ‘రామ’ అన్న గౌరవ నామం జోడించుకొన్న రాజవంశం మరొకటి. కానీ అప్పటికీ ఇప్పటికీ దేశమంతా బౌద్ధులు, బౌద్ధ మందిరాలు. ఇప్పటి జనాభాలో తొంభైయైదు శాతం బౌద్ధులనీ, హిందువులు నామమాత్రమనీ విన్నాను. మరీ ఈ రెండు మతాల సమ్మేళనం ఎలా జరిగిందీ? ప్రపంచ చరిత్రలో రాజుల మతమే ప్రజల మతమూ అయిపోయిన అనేకానేక దాఖలాలు ఉండగా ఈ దేశంలో అందుకు విరుద్ధంగా ఎలా జరిగిందీ?”

ఆలోచనలో పడిపోయిందావిడ.

“నాకూ తెలియదు. ఈ విషయం నేనెప్పుడూ ఆలోచించలేదు. నిజమే! ఇది అరుదైన విషయమే… తెలుసుకొనే ప్రయత్నం చేస్తాను.” నిస్సంకోచపు ఒప్పుదల! ‘మీ హిస్టరీ పాఠాల్లో ఈ ప్రస్తావన రాలేదా?’ అని అడుగుదామనిపించినా అధిక ప్రసంగమనిపించి మానేశాను.


మహాథట్ మందిరం పక్కనే రట్చబురన అన్న మరో విలక్షణ మందిరం. పదిహేనో శతాబ్దం నాటిది. సింహాసనం కోసం పోటీపడి ద్వంద్వయుద్ధం చేసి మరణించిన తన అన్నల జ్ఞాపకార్థం అప్పటి ప్రభువు వారి అంత్యక్రియలు జరిగిన ప్రదేశంలో నిర్మించిన మందిరమట. గుడి ఇంకా పటిష్టంగానే ఉంది. పక్కనే రెండుమూడు చిరు చెలమలు. గుడి వెనుక అప్పటి బౌద్ధవిహారం గాబోలు–విశాలమైన ఆవరణ పునాదులు, గోడలు.

అప్పటికే పన్నెండు దాటేసింది. లంచ్ ముగించాం. గైడూ, సత్యజిత్ కలసి నాకు అసలుసిసలు థాయ్ వంటకాల రుచి చూపించారు. అన్నట్టు ఇది ఘనమైన టూరు కాబట్టి మంచినీళ్ల నుంచి మంచి భోజనం వరకూ గైడమ్మే ఖర్చు పెట్టింది!

“అన్నీ చూసేసినట్టేనా?” గైడమ్మను అడిగాను. కాదు, అలసట అడిగించింది!


“ముఖ్యమైనవి చూశాం. కానీ ఈ అయుత్తయ్య అలా ఒక పూటా రెండు పూటలు తిరిగేసి వెళ్లే ఊరు కాదు. కనీసం నాలుగయిదు రోజులయినా ఉండి అన్ని ప్రదేశాలనూ ఒకటికి రెండుసార్లు అనుభవిస్తే తప్ప ఈ హిస్టారిక్ సిటీ మనసుకెక్కదు.”

చక్కని మాట… నా మనసులోని మాట. ఇంత చిన్న వయసులో ఈమెకు ఇంత ఆలోచనా స్పష్టత ఎలా వచ్చిందో!

“మనది ఎలానూ ఒంటిపూట ప్రయాణమే కాబట్టి చిట్టచివరి అంశంగా ఊళ్లోని మ్యూజియం చూసివెళదాం.” ఆమె ప్రతిపాదన.

“ఇంకొక్క ప్రదేశం. మ్యూజియం కాక…” నా వేడుకోలు.


ఆరుబయట పవళిస్తోన్న బుద్ధుని విగ్రహం దగ్గరికి దారి తీసిందామె.

నూటయాభై అడుగుల పొడవూ పాతికడుగుల ఎత్తూ ఉన్న బృహత్తర విగ్రహమది. ఒకప్పుడు ఈ విగ్రహం పైన గుడి ఉండేదట. మామూలే… దండయాత్రలు, విధ్వంసాలు, పునర్నిర్మాణాలు. ఈ రోజుకు ఇలా ఏ నీడా లేకుండా మిగిలిందా విగ్రహం. మహాపరినిర్యాణ భంగిమ అది. ఈ విగ్రహమూ, అది ఉండిన గుడీ పద్నాలుగో శతాబ్దం నాటివనీ, 1767లో అవి బర్మీయుల దాడికి గురయ్యాయనీ చరిత్ర చెపుతోంది. ఏది ఏమైనా అంతటి విగ్రహం ముందు మనసు వినమ్రం అవడం సహజం. నాకు అదే జరిగిందా మధ్యాహ్నం.

అయుత్తయ్యలో మా చిట్టచివరి మజిలీ ఛోసమ్‌ఫ్రయా నేషనల్ మ్యూజియం. పదిహేనో శతాబ్దపు ఒక రాజుగారి పేరు పెట్టారీ సంగ్రహాలయానికి. తన అన్నలిద్దరూ ద్వంద్వయుద్ధంలో చనిపోతే వాళ్ల జ్ఞాపకార్థం రట్చబురాన గుడి కట్టించిన రాజు ఇతనే!

“ఈమధ్యే కట్టినట్టుందే…”

“అవును. 1961లో రట్చబురాన గుడిలో భారీ ఎత్తున దొంగతనం జరిగింది. ఎన్నెన్నో విలువైన వస్తువులు రాత్రికిరాత్రి మాయమయ్యాయి. దాని వెనక ఆ గుడి యాజమాన్యం హస్తం ఉందని తేలింది. కానీ జరగవలసిన నష్టం జరిగిపోయింది. అప్పటికి అర్థమయింది ప్రభువులకు గుడులలోని సంపదలను మనుషులే కాపాడుకోవాలని. ఆ అవగాహన లోంచి ఈ మ్యూజియం ఆలోచన.”


నిజంగానే మేం అప్పటికే చూసిన గుడులలోని అనేకానేక విలువైన కళాత్మకమైన శిల్పాలూ వస్తువులూ పవిత్ర ప్రతిమలూ ఆ మ్యూజియంలో కొలువుదీరి ఉన్నాయి. ఎంతో పొందికగా అమర్చబడి ఉన్నాయి. కానీ రోజంతా తిరిగి తిరిగి ఉండటం వల్ల ఇహ ఏమి చూసినా బుర్రకెక్కని స్థితికి చేరిపోయి ఉన్నాం. యాంత్రికంగా తిరగేసి, అంతకన్నా యాంత్రికంగా ఆ మ్యూజియంలో ఉన్న గైడు చెప్పిన వివరాలు విని గబగబా బయటపడ్డాం. అందివచ్చిన అవకాశాన్ని అందుకోలేని అసహాయత మాది.

“అయుత్తయ్య రాజవంశ పాలన సమయంలో ఇపుడీ మ్యూజియం ఉన్న ప్రదేశం ఆనాటి బ్రాహ్మణ కుటుంబాల నివాస స్థలం. ఆ ఆనవాళ్లు పెద్దగా మిగలలేదు కానీ అటు దక్షిణం వేపున రెండు శిథిలాలయాలు ఉన్నాయి. చూస్తారా?” మ్యూజియం గైడు ఊరించాడు.

ఊరే శక్తి లేక వద్దు అన్నాం.

తిరిగి ఇంటికి చేరేసరికి నాలుగున్నర అయింది!

రెండ్రోజులు గడిచేసరికి మధురతో పరిచయం పెరిగింది. చనువు ఏర్పడింది. మాటలు సరళంగా సాగాయి.

అడిగీ అడగగానే త్యాగరాజు, శ్యామశాస్త్రి, ముత్తుస్వామిల సంగీత కృషి వివరించింది. వాళ్ల వాళ్ల కీర్తనలు పాడి వినిపించింది. వాటితోపాటు ‘బ్రోచేవారెవరురా…’ కూడా వినిపించి, ‘అందరూ ఇది త్యాగరాజ కృతి అనుకొంటారు కానీ దీని సృష్టికర్త మైసూరు వాసుదేవాచారి!’ అని వివరించింది. ఔరా! అవునా?! అని ఆశ్చర్యపడటం నా వంతు.


“అన్నమయ్య పదాలు, త్యాగరాజ కృతులు, రామదాసు కీర్తనలు, వీటన్నిటి మధ్య క్షేత్రయ్యలాంటి వాళ్ల జావళీలు… అసలు ఈ ప్రక్రియల మధ్య తేడాలు ఏమిటీ? ఏది పదం, ఏది కృతి, ఏది కీర్తన? వీళ్లందరినీ ఒకే గాటన వాగ్గేయకారులు అనేయడం సమంజసమేనా?” ఎప్పట్నించో మనసులో మెదులుతోన్న సందేహాన్ని సరైన వ్యక్తి దొరకగానే బయటపెట్టాను. అడిగానే కాని, వచ్చే సమాధానాన్ని ఆకళింపు చేసుకోగలనా అన్న సందేహం నాలో ఉండనే ఉంది.

క్షణకాలం ఆలోచించి మెల్లగా వివరించింది.

“స్థూల దృష్టికి ఈ నాలుగూ ఒకే కోవకు చెందినవి. వీటి సృష్టికర్తలు అందరినీ వాగ్గేయకారులు అని పిలవవచ్చు. సూక్ష్మ వివరాలలోకి వెళితే పదాలు భావప్రధానమైనవి. సాహిత్యప్రధానమైనవి. కృతుల దగ్గరకు వస్తే వీటిల్లో సంగీతానికీ సాహిత్యానికీ సమాన ప్రాధాన్యం ఉంటుంది. సంగీతానికే ఓ పిసరు ఎక్కువ ప్రాధాన్యం అనవచ్చు. కీర్తనలు పదిమందీ కలసి పాడుకోడానికి అనువుగా ఉంటాయి. ఒక పల్లవి తర్వాత అనేక చరణాలు, సరళమైన సంగీతం, సంగతులూ కళలూ తక్కువగా–సామాన్యులు కూడా కలిసి పాడటానికి అనువుగా… ఇహ జావళి అంటే స్థూలంగా అవి కూడా పదాల కోవకు చెందినవే. కానీ వీటిల్లో శృంగారానికి ప్రాధాన్యం ఎక్కువ. అన్నమయ్యలో భక్తీ శృంగారమూ కనిపిస్తే క్షేత్రయ్యలో శృంగారమే కనిపిస్తుంది.”

చాలావరకూ అర్థమయినట్టే అనిపించింది.

“ఇంకో విషయం… కర్ణాటక సంగీతంలో వయొలిన్‌లాంటి యూరోపియన్ వాద్యపరికరాలు ఎలా వచ్చి చేరాయీ?”


“దానికో నేపథ్యం ఉంది. ముత్తుస్వామి దీక్షితార్ వాళ్ల అన్న బాలస్వామి ఈస్టిండియా కంపెనీవాళ్ల ఆర్కెస్ట్రాలో పనిచేశారు. ఆ బాణీ సంగీతమూ, ముఖ్యంగా వయొలిన్ వాద్యమూ అతడ్ని ఆకట్టుకొన్నాయి. అతని ద్వారా ముత్తుస్వామి మీదా, ముత్తుస్వామి నుంచి కర్ణాటక సంగీతం మీదా వయొలిన్ తన ప్రభావం చూపించడం మొదలెట్టింది. క్రమక్రమంగా కర్ణాటక సంగీతంలో విడదీయలేని భాగమయిపోయింది.”

“అంతా బావుంది గానీ మరి నీకు శాస్త్రీయ సంగీతంతో పాటు సినిమా సంగీతం కూడా ఎలా ఒంటబట్టిందీ? చూస్తున్నాగదా… ఓపీ నయ్యర్ నుంచి ఆబా మీదుగా ఎ. ఆర్. రెహమాన్ దాకానూ, తలత్ మహమూద్ నుంచి అర్జిత్ సింగ్ దాకానూ అందరూ నీకు ఆప్తుల్లా కనిపిస్తున్నారు… అదెలా సాధ్యమయిందీ? వీళ్లల్లో కొంతమంది నీకన్నా రెండుమూడు తరాలు ముందువాళ్లు గదా…”

ఒక చిన్న నవ్వు నవ్వి, “ఇదుగో వీళ్లున్నారు గదా! వీళ్ల వల్ల ఆ వ్యామోహం…” అంటూ కల్యాణీ సత్యజిత్‌ల వేపు చూపించింది.

నిజమే, వాళ్లిద్దరికీ సంగీతమంటే అభిమానం అన్న సంగతి గత రెండు రోజుల్లో బాగా తెలిసింది. కల్యాణిగారికి అభిమానంతోపాటు రాగ జ్ఞానం కూడా ఉందనీ, రాగయుక్తంగా పాడగలరనీ అర్థమయింది. చిన్నప్పుడు సంగీతం నేర్చుకున్నారనుకొంటాను. కానీ సత్యజిత్ కూడా సంగీత ప్రియుడన్న సంగతి నాకు కొత్త విషయం. సంతోషం కలిగించిన విషయం.


మధుర కళాక్షేత్రలో సంగీతం చదువుతోంది కదా, ఆ రాగాలూ గేయాలతో పాటు లలితగీతాలూ, సినిమా పాటలూ ఇష్టపడటం సహజమే అనుకోవచ్చు. కానీ కల్యాణీ సత్యజిత్‌లు కూడా ఈ బాణీ పాటల్ని–ముఖ్యంగా ఏభైలు అరవైల నాటి అతిమధుర సినీగీతాలను ఇష్టపడతారనీ, ఇష్టపడటమే కాకుండా చక్కగా పాడగలరనీ, ఆ సాయంత్రపు కబుర్లలోనే తెలిసింది. ఇహ నా సంగతి సరేసరి. తెలుగు, హిందీ సినీ సంగీతాలూ, గులామ్ అలీ జగజిత్‌సింగ్‌లూ, ఆబా బోనీ-ఎమ్ లాంటి ఆంగ్ల పాప్ మ్యూజిక్ బృందాలూ, నా అభిమాన విషయాలు.

నలుగురి అభిరుచులూ కలిసేసరికి ఆ సాయంత్రం అసంకల్పితంగా పాట కచేరీ మొదలయింది. తలా ఒక పాట పాడటం, బాగా ఇష్టమయిన పాటల్ని నెట్‌లో సంపాదించి అంతా కలిసి వినడం, మిగిలినవాళ్లకు పరిచయం లేని పాటల్ని వెతికి వినిపించడం… అదో ఆనంద హేల. మిగిలిన నాలుగయిదు రోజులూ పాట మా నలుగురి నోటా మెదలుతూనే ఉంది!
-------------------------------------------------------
రచన: దాసరి అమరేంద్ర, 
ఈమాట సౌజన్యంతో

Saturday, September 7, 2019

థాయ్‌లాండ్ యాత్రాగాథ-2


థాయ్‌లాండ్ యాత్రాగాథ-2





సాహితీమిత్రులారా!

రైల్వే మార్కెట్టూ – జలవిపణీ

ఖేహా స్టేషన్లో దిగీదిగగానే కుడివేపున దక్షిణంగా సాగిపోతోన్న సుఖమ్‌విట్ రాజమార్గం, ఎడమవేపున పచ్చరంగు నీళ్ళతో నలభై అడుగుల వెడల్పు ఉన్న కాలువ. రోడ్డుకూ కాలువకూ మధ్యన అతిచక్కని కాలిబాట, కాలిబాటకూ కాలువకూ మధ్య గుల్‌మొహర్ పూలచెట్లూ… భలే! నా నడకకు అనువయిన వాతావరణం అమిరిందే అని గొప్ప సంతోషం కలిగింది.


ఆశ్చర్యంగా ఆ కాలువ మీద అడుగడుగునా వంతెనలు కనిపించాయి. కొన్ని పక్కా కాంక్రీటు వంతెనలు, ఎక్కువగా చెక్క వంతెనలు. అందులో కొన్ని నలుగురు మనుషులు ఒకేసారి నడిస్తే ఓపలేవు అనిపించే అల్ప వారధులు. విచిత్రమనిపించింది. మెల్లగా పరిశీలించాను. కుడివేపున ఉన్న సుఖమ్‌విట్ హైవే ఆధునిక నగరానికి ప్రతీక అయితే వంతెనలు అవతల ఉన్న జనావాసాలకూ ఆ నగరపు నీడకూ ప్రతినిధులు అని బోధపడింది. ఆ అల్పవారధుల అవతల సన్నకారు చిన్నకారు మనుషుల ఇళ్లున్నాయి. పదిళ్లకో వంతెనలా కట్టుకున్నారు. మళ్లా అందులో కాస్త గట్టిపాటి ఇళ్లకు దిట్టమైన వంతెనలు, మరీ బడుగుజీవుల ఇళ్లకు ఈసురోమంటున్న వంతెనలు…


అటువేపుకు వెళ్లి ఆ ఇళ్లనూ ఆ వంతెనలనూ చూడాలనిపించింది. మనుషుల్ని పలకరించాలనిపించింది. కాలిబాట పక్కన ఏదో పనిచేసుకొంటోన్న ఓ అరవై ఏళ్ల పెద్దాయన్ని పలకరించాను. అదృష్టవశాత్తూ తడిపొడి ఇంగ్లీషు మాటలు మాట్లాడగలిగాడతను. “ఆ వంతెన అవతల ఉన్నది మా ఇల్లే!” అన్నాడు. “రావచ్చా…” అని అడిగితే ముసిముసి నవ్వుల సంకోచంతో రమ్మని పిలిచాడు. వెళ్లాను.


ఇంట్లో అతని భార్యా కొడుకూ వాళ్ల చక్రాల బండి ఫలహారశాలను సిద్ధపరుస్తున్నారు. లంచ్ సమయానికల్లా ఆ దగ్గర్లోని ఆఫీసు భవనాల దగ్గరకి చేరుకోవాలట, అందుకని కాస్త హడావుడి. వాళ్ళు మరీ నిరుపేదలు కాదు కాని, బీదవాళ్లకిందే లెక్క… బీదతనమేగానీ బేలతనం కనిపించలేదా కుటుంబంలో. ఆ పక్కనే ఉన్న ఎనిమిదీ పదీ ఇళ్లల్లో కూడా ఇదే రకపు సందోహం. అన్నట్టు ఆ చక్రాల బళ్లు మనుషులు తోసుకుని తీసుకువెళ్లేవిగాదు, మోటారు బిగించినవి. ఇళ్లమధ్య సన్నపాటి సందులు… ఓ వారన నాణెం వేస్తే మంచినీళ్లు వచ్చే మిషను… ఆ హడావుడిలోనే తమ ఆటపాటల్లో ఆరేడేళ్ల పిల్లలు… స్కూళ్లకు వెళుతున్నారా? చదువుకొంటున్నారా? ఆ వివరాలలోకి వెళ్లడానికి భాష రాదు, సమయమూ లేదు. బడుగు జీవుల జీవనసరళిని కొద్దిసేపైనా చూడగలిగానన్న భావన కలిగింది.


ఆ కొత్త స్నేహితుల ఇంటిలోంచి బయటపడి, కిర్రు శబ్దాల వంతెనను దాటుకొని మళ్లా రహదారీ, కాలువల మధ్యగా సాగే కాలిబాట చేరాను. కాలువలోకి తొంగి చూసి తమ తమ ప్రతిబింబాలకు మురుస్తోన్న గుల్మొహర్లు, రేలపూలు. అవతలి ఒడ్డున స్ఫుటంగా కనిపిస్తోన్న బౌద్ధమందిరం, మధ్యలో ఆకులూ పూలతో కాలిబాట మీద ఆర్చీలు… అక్కడక్కడా బస్సు స్టాపులు… అడపాదడపా పక్కనుంచి దూసుకుపోతున్న సెవన్ సీటర్లు… ఎక్కడైనా ఆగి ఆ ఏన్షియెంట్ సిటీదాకా ఏదైనా బస్సో సెవన్ సీటరో ఎక్కుదామా అనిపించినా అది నా యాత్రాస్ఫూర్తికి విరుద్ధం అనిపించి నడుస్తూనే ముందుకు సాగాను.


దూరంనుంచి ఏదో కావడి మోసుకుంటూ ఓ నీలిరంగు దుస్తుల వ్యక్తి. దగ్గరకొచ్చేసరికి ఆ వ్యక్తి ఓ పాతికేళ్ల యువతి అనీ, ఆ కావడిలో ఉన్నవి తన చిరువ్యాపార సామగ్రి అనీ అర్థమయింది. మనిషి చూస్తే ఏదో సరదాగా కావడి మోస్తోన్న కాలేజీ విద్యార్థినిలా ఉంది. ఆ కాలువ, ఆ గుల్మొహర్ పుష్పాలు, ఈ నీలిరంగు మనిషి… నాలోని ఫోటోగ్రాఫర్ ఆశపడ్డాడు. కాస్తంత సందేహిస్తూనే సైగలతో, హావభావాలతో “ఓ ఫోటో తీసుకోనా?” అని అడిగాను. “నన్నా! ఫోటోనా!” అంటూ ఆమె గొప్పగా సంబరపడిపోయి, కావిడి దించి తనను తాను సరిదిద్దుకొని ఫోటోకు పోజిచ్చింది. తీసిన ఫోటో చూపిస్తే గొప్ప సంతోషం పడిపోయింది. మా ఇద్దరి సంతోషాలూ కలగలసి మూడురెట్లయినంత సంబరం!


గూగుల్ మ్యాప్‌ను అడిగితే మూడూ మూడున్నర కిలోమీటర్లు వచ్చేశానని చెప్పింది. రహదారి దాటి కుడిపక్కకు వెళ్లే దారులు పట్టుకొంటే జలధి దర్శనమవుతుందనీ చెప్పింది. ఒక ఫుట్‌ఓవర్ బ్రిడ్జి సాయంతో రోడ్డు దాటాను. పక్కనే మయామీ బజార్ అన్న సువిశాల ప్రాంగణం. ఆ పక్కనే ఏదో మోటారు కంపెనీ అనుకొంటాను, ఆ హడావుడి. మధ్యలో ఓ సన్నపాటి దారి. ఆ దారి చివరన, జలతీరాన సీఫుడ్ రెస్టారెంట్ ఉందని మ్యాప్ చెపుతోన్న వివరాలు… ఆ పేరు ఆకర్షించింది.

కాస్త సందేహిస్తూనే ఆ సన్నదారిని పట్టుకొన్నాను. దిగువ మధ్యతరగతి కాలనీ ఏదో అటూ ఇటూ విస్తరించి కనిపించింది. చిన్న చిన్న దుకాణాలు. హేమక్స్‌లో ఊగుతోన్న యువకులు… మోటారు సైకిళ్ల మీద ఆగి కబుర్లు చెప్పుకొంటొన్న కుర్రకారు… మరీ సందేహంగా కాదు కానీ కాస్తంత కుతూహలంగా నావేపు చూపుల సారింపులు. ఆ సందేహాలకూ కుతూహలాలకూ సమాధానంగా నా చిరునవ్వులు.

రెస్టారెంటు చేరాను. మరికాస్త ముందుకెళితే మూడడుగుల ఎత్తు–వందల మీటర్ల పొడుగున్న–గోడ. ఆ గోడను ఆనుకొని చక్కని రోడ్డు… ఏవిటీ, సముద్రానికి చెలియలికట్ట కట్టారా అనుకొంటూ గోడదాకా వెళితే చిన్న నిరాశ!


చక్కగా కెరటాలతో, ఇసుక నిండిన తీరంతో కనిపిస్తుందనుకొన్న సముద్రం మహా నిశ్చలంగా, ఒడ్డున నల్లటి బండరాళ్లతో కనిపించింది. పోనీ కనుచూపు మేరదాకా అందని జలరాశి ఉందా అంటే అదీ గాదు. ఎదురుగా నీరే గానీ కుడి ఎడమల–దూరంగానే అయినా–భూభాగాలు. ఏమిటిదీ అని గూగుల్‌ని ప్రశ్నిస్తే, నువ్వు ఇపుడు నిలుచున్నది అచ్చమైన సాగరతీరం కాదు. నువు బ్యాంకాక్ నగరంలో గమనించిన ఛోప్రయా నది తన నడక సాగించి సాగరంతో సంగమిస్తోన్న ప్రదేశం ఇది. నిఝంగా బీచులు కావాలంటే మరో రెండుమూడు కిలోమీటర్లు ఎడమగా నడవాలి అని బోధపరచింది!

ఆ జలతీరపు రెస్టారెంటూ, అక్కడి వాతావరణమూ, స్పీకర్లలో వినిపిస్తోన్న థాయ్ సంగీతమూ నన్ను ఆకట్టుకొన్నాయి. అప్పటికే గంటా రెండుగంటలుగా ఎండంతా నాదే! కాస్సేపు నీడపట్టున ఆగుదామనీ, ఇలాంటి సమయాల్లో నాకు బాగా ఇష్టమైన పెప్సీ తాగుదామనీ అనిపించింది. లోపలికి నడిచాను. వేళగాని వేళ దేశంగాని దేశం నుంచి అలా ఓ మనిషి నడచి రావడం వాళ్లను ఆశ్చర్యపరిచింది… వాళ్ల దగ్గర ఉన్న ఫ్రిజ్‌లో కనిపిస్తోన్న పెప్సీని చూపించి కావాలన్నాను. ఎంత? అని అడిగితే కౌంటరు మనిషి కాలుక్యులేటర్లో పదిహేను అంకె వేసి చూపించాడు. సరే అంటే సరే అనుకొని, కాస్తంత ఐసుముక్కలు కూడా అడిగి తీసుకొని ఓ పక్క చేరగిలబడ్డాను.


ఏభైమంది పట్టే ఆ గోడలు లేని రెస్టారెంట్లో అంతా కలసి పదిమందైనా కస్టమర్లు లేరు. రెస్టారెంటు చిన్నపాటి తోటలో విస్తరించి ఉంది. చిరు పొదలు, లతలు, కాలిబాటలు, పంజరాల్లో లవ్‌బర్డ్స్- రామచిలుకలు… చక్కని వాతావరణం. అరగంట.

తిరుగు ప్రయాణంలో అక్కడి సెవెన్ సీటర్ అనుభవమూ పొందుదామనిపించింది. రోడ్డువారగా నిలబడి అవి ఎక్కడ ఆగుతున్నాయో గమనించి, ఆగిన ఓ డ్రైవర్ని ఇది ఖేహా స్టేషను వెళుతుందా అని అడిగాను. అతనికి నా ప్రశ్న అర్థం కాలేదు కానీ దాంట్లోంచి దిగుతోన్న ఓ మనిషికి అర్థమయింది. వెళుతుందని నాకు చెప్పి, ఎక్కడ నన్ను దింపాలో డ్రైవరుకు వివరించిందావిడ. పేరుకు అవి సెవెన్‌సీటర్లేగానీ మన మినీ వ్యాన్లంత హుందాగా ఉన్నాయి. ఎక్కువెక్కువమంది ఎక్కితొక్కడాలు లేవు. ఎక్కడబడితే అక్కడ ఆగడాలు అసలే లేవు… క్షణాల్లో రైలుస్టేషను… ఛార్జీ ఏడు బాథ్‌లు.

ఇంటికి చేరేసరికి దాదాపు రెండయింది.

“మీ సాయంత్రం ప్రోగ్రామ్ నేనూ సత్యజిత్తూ ఫైనల్ చేశాం. మా ఊరి నది ఒడ్డున ఇక్కడికి గంట దూరంలో ఏషియాటిక్ రివర్ ఫ్రంట్ అన్న చక్కని నైట్ మార్కెట్ ఉంది. రెండు రైళ్లూ ఓ పడవా ఎక్కారంటే మీరక్కడకు చేరతారు. నేనూ ఓసారి వెళ్లాను, బావుంటుంది.” సంబరంగా చెప్పారు కల్యాణి.

అప్పటిదాకా ఇహ ఈ సాయంత్రమంతా ఇంటిపట్టున ఉండి సేద తీరుదాం అంటోన్న మనసు ఈ కబురు వినగానే బాణీ మార్చి పదపదలెమ్మంది. కనీసం ఓ రెండుగంటలు రెస్టు తీసుకొని అయిదింటికి బయల్దేరదాంలే అని దాన్ని బుజ్జగించాను.

ఆ ఏషియాటిక్ రివర్ ఫ్రంట్‌కు వెళ్లాలంటే ముందు అశోక్ స్టేషన్లో రైలు పట్టుకోవాలి. ఉత్తర దిశలో సాగి సయాం అన్న స్టేషన్లో దిగి మరో రైలు పట్టుకోవాలి. దాంట్లో సఫన్‌టాక్సిన్ అన్న స్టేషన్ దాకా వెళ్లాలి. అక్కడ దిగి నాలుగడుగులు వేస్తే సథార్న్ పీర్ అన్న పడవల రేవు వస్తుంది…

భాష పుణ్యమా అని ఒకటి రెండు పొరపాట్లు చేసినా పెద్దగా కష్టపడకుండానే సఫన్‌టాక్సిన్ స్టేషను చేరాను. కౌంటర్లో ఆవిడను మీ మెట్రో మ్యాపుంటే కాపీ ఇస్తారా అని అడిగాను. హార్డ్ కాపీలు లేవు అంటూనే కౌంటరులో ఉన్న పెద్దపాటి మ్యాపు బోర్డు చూపించింది. దాన్ని ఫోటో తీసుకొనే ప్రయత్నం చేస్తోంటే మ్యాపుకు అడ్డంగా ఉన్న చిన్నా పెద్దా పుస్తకాలను పక్కకు తీసి సహకరించింది. ఇక్కడ రెస్టురూమ్ ఉందా అని అడిగితే, ఉంది అంటూ పక్కనే ఉన్న సెక్యూరిటీ గార్డును పిలచి నాకు దారి చూపించమంది. అతను మరో గార్డుకూ, ఆ గార్డు మరో పారిశుద్ధ్య కార్మికకూ నన్ను అప్పగించగా చివరకు గమ్యం చేరాను. నిజానికది పబ్లిక్ సదుపాయం గాదు. అక్కడి ఉద్యోగుల కోసం ఉన్న సౌకర్యమది. అయినా ఆ విచికిత్స లేకుండా ఎంతో మర్యాదగా, శ్రద్ధగా నన్ను గమ్యం చేర్చిన ఆ బృందపు బాణీ చాలా ముచ్చట కలిగించింది. ‘అతిథి దేవోభవ’, ‘కస్టమర్లే మా దైవాలు’ లాంటి మహాసూక్తులన్నీ కాగితాలలోంచీ ప్రకటనలలోంచీ నడచి వచ్చి కార్యరూపం దాల్చిన గొప్ప సందర్భమది!


పడవరేవు దాకా చెకచెకా సాగిన నా ప్రయాణం రేవు దగ్గర గుంటపూలు పూసింది. రేవు నుంచి ఏషియాటిక్‌కు పడవలో అరగంట ప్రయాణమట. పడవకు ఛార్జీలేం లేవు. శుక్రవారం సాయంత్రం అవడం వల్ల కాబోలు, విపరీతమైన జనం… పొడవాటి క్యూ. కనీసం అరగంట పడుతుందనుకొన్నది పడవ ఎక్కేసరికి గంట పట్టేసింది. ఈలోగా ఆకాశపు కాన్వాసు మీద సూర్యుడు విరజిమ్ముతోన్న వర్ణచిత్రాలు… అటూ ఇటూ అత్యాధునిక భవనాలు… ‘గంటసేపు’ అన్న విసుగు ఏమాత్రం చూపించని సహయాత్రికులు… వాళ్లెవరికీ లేని విసుగు నాకెందుకూ?!

విసుగు కాదు గానీ ఆందోళన మొదలయింది.


అతి చక్కని పడవ ప్రయాణం ముగించి ఆ ఏషియాటిక్ రివర్‌ఫ్రంట్‌లో అడుగుపెట్టేసరికి ఏడున్నర! ‘అక్కడి సీఫుడ్ చాలా బావుంటుంది, రుచి చూడు’ అని సత్యజిత్ చెప్పారుగానీ అందుకు సమయం చాలదన్న స్పృహ. తిరుగు ప్రయాణం కూడా రెండూ రెండున్నర గంటలు పట్టేస్తే ఇంటికి చేరేసరికి అర్ధరాత్రి అవుతుందనీ, మళ్లా మర్నాటి ఉదయం ఆరింటికే మా తదుపరి కార్యక్రమం ఉందనీ, అదో వత్తిడి… ఓ అరగంటా ముప్పావు గంట అక్కడ గడిపి వెంఠనే తిరిగి వెళదామని నిర్ణయం.


పొందికైన ప్రాంగణంలో రకరకాల దుకాణాలు, రెస్టారెంట్లు… వాటిల్లో అనేకానేక స్థాయిలు… స్థోమతులు… సీఫుడ్ ప్రదర్శనలు… ఎన్నెన్నో రకాల వస్తువుల డిస్‌ప్లే… శుభ్రంగా తీర్చిదిద్దినట్టున్న షాపుల బారులు… ధగధగ మెరిసే విద్యుద్దీప కాంతులు… నదీజలాల్లో వాటి చెల్లాచెదురు ప్రతిబింబాలు… పగటివేడి ఉపశమించి చల్లగా వీస్తోన్న పిల్లగాలులు… వీక్షకుల కేరింతలు, కబుర్లు–అదో ఊహకు అందని ఉత్తేజం. అరగంటా గంటా కాదు, కుటుంబసమేతంగా వచ్చి ఓ సాయంత్రమల్లా ఉల్లాసంగా గడపదగ్గ ప్రదేశమది!

మర్నాటి ఉదయం ఆరింటికల్లా నేనూ కల్యాణిగారూ ఇల్లు వదిలాం. రాత్రి బాగా పొద్దుపోయాక ఇంటికి చేరిన సత్యజిత్ పాపం మళ్లా అంత ఉదయాన్నే మాకు వీడ్కోలు పలికారు.

ఏడెనిమిది కిలోమీటర్ల దూరంలో మా ప్రయాణం మొదలయ్యే టూరిస్టు ఏజెన్సీవాళ్ల ఆఫీసు. ‘ఆరుంబావుకల్లా వచ్చెయ్యాలి’ అని వాళ్లు పదే పదే చెప్పారు. మేవు చెప్పిన టైముకు చేరిపోయాం. అప్పటికే ఒకరిద్దరు సహయాత్రికులు అక్కడికి చేరారు. హలో హలోలు… కరచాలనాలు… తడిపొడి పరిచయాలు… ఆరున్నరకు బయల్దేరే టూరు కోసం ఆ ఆఫీసులో నిరీక్షణ… అచ్చంగా ఢిల్లీలో సదరన్ ట్రావెల్సూ పణిక్కర్ ట్రావెల్సూ వాళ్ల ఆఫీసులా అనిపించింది. అదే ఫర్నిచరు… అదే అలంకరణ… అవే మ్యాపులు… అదే వాతావరణం.

ఉన్న ఆ పావుగంటా ఇరవై నిముషాల్లో ఓ ఇటలీ యువ జంటతో స్నేహం కుదిరింది. వాళ్లూ హలోల దగ్గర కట్టిపెట్టకుండా సంభాషణ కొనసాగించారు. ఆగ్నేయాసియాలో నాలుగయిదు దేశాలు నెలరోజులపాటు తిరగాలన్నది వారి ప్రణాళిక. మా తెలుగు భాషను ఇటాలియన్ ఆఫ్ ది ఈస్ట్ అంటారు తెలుసా అని అడిగి, అలా ఎందుకంటారో మన రెండు భాషలూ అజంతాలవడంవల్ల పోలికలు ఎలా కుదురుతాయో సోదాహరణంగా వివరించాను. పాపం ఓపిగ్గా విన్నారు. ఏదో మ్యాప్‌లో ఓ కట్టడాన్ని చూపించి ‘చాంగమ్ వాట్… అంటే ఏమిటిదీ?’ అని ఇటలీ ఆవిడ ప్రశ్న. వెంటనే కల్యాణి అందుకొని ‘వాట్’ అంటే గుడి అని అర్థం. ఉదాహరణకు అంకోర్‌వాట్ అని వివరించారు. నిజానికి అది నాకూ కొత్త విషయమే!


ఈ లోగా మా మినీ వ్యాను వచ్చింది. గయుడు వచ్చాడు. అంతా వ్యాను ఎక్కాం… పిల్లల దగ్గర్నించి పెద్దాళ్లదాకా, అమెరికన్ల దగ్గర్నించి స్థానికులదాకా, అంతా కలసి పదీ పన్నెండుమందిమి. మాకు తోడు తన వృత్తిపరమైన మాటకారితనాన్ని పుష్కలంగా ప్రదర్శిస్తోన్న గైడు మహానుభావుడు… “మిగిలిన టూరిస్టు ఏజెన్సీలన్నీ టూరిస్టుల్ని తిన్నగా మెయిక్‌లాంగ్ రైల్వే మార్కెట్ దగ్గరకు తీసుకుపోతాయి. మేము అలా కాదు. ముందుగా ఆ రైలుబండి బయల్దేరే బన్‌కలాంగ్ అన్న స్టేషనుకు తీసుకువెళతాం. అక్కడ రైలు ఎక్కి, ఓ గంట సేపు మా గ్రామసీమల మీదగా సాగి మీరంతా ఆ ట్రైనుతోపాటూ రైల్వే మార్కెట్లో ప్రవేశిస్తారు. ఆ ప్రవేశం- అదో అద్భుతమైన అనుభవం!” వివరించాడు గైడు.

నిజమేగదా అనిపించింది. ఆ రైల్వే మార్కెట్టూ, రైలు పట్టాలకు హత్తుకుని అటూ ఇటూ దుకాణాలు ఉండటం, రైలు వస్తున్నపుడు చకచకా దుకాణాలవాళ్లంతా తమ తమ సామాన్లను పక్కకు సర్దేసి రైలు ఏ ఇబ్బందీ లేకుండా సాగిపోయేలా చూసుకోవడం… ఈ ప్రక్రియకు చెందిన వీడియోలు ఇంతకుముందు ఫేస్‌బుక్, యూట్యూబుల్లో చూశాను. ఆ మార్కెట్ థాయ్‌లాండ్‌లో ఉందనీ, బ్యాంకాక్‌కు అంత దగ్గరనీ ఆ స్పృహ ఇప్పటిదాకా లేదు. ఆ మార్కెట్‌కు చేరే సమయం దగ్గరపడే కొద్దీ నాకు ఉత్సుకత పెరగసాగింది.


ఓ అరగంట తూర్పుదిశగా సిటీలో పరుగెట్టాక మా వ్యాను హైవే వదిలిపెట్టి పల్లెదారులు పట్టింది. చిన్న చిన్న ఊళ్లు… కొబ్బరి చెట్లు… అరటి తోటలు… పంట కాలవలు… అక్కడక్కడా చిన్నపాటి చెరువులు–అంతా సుపరిచితమైన ప్రదేశంలా అనిపించింది. గ్రామాలు కాస్తంత ఆధునికతనూ, సొగసునూ సంతరించుకొని చూడ్డానికి అందంగా, ఆరోగ్యవంతంగా కనిపించాయి. రోడ్లు బావున్నాయి. ట్రాఫిక్ చాలా తక్కువ. ప్రయాణం వేగంగా సాగింది.


ఇంకాస్త దూరం వెళ్లగానే సముద్రపు జాడను గాలి మోసుకువచ్చింది. అక్కడక్కడా కనిపిస్తోన్న ఉప్పుమళ్లు. ఈ లోగా మా వ్యానులో పరిచయాల దశ దాటుకొని పరాచికాల స్థాయిని అందుకొన్న సహయాత్రికులు. ఓ మెక్సికన్ పెద్దవయసు జంట, వాళ్లబ్బాయి, మరో అమెరికన్ సీనియర్ సిటిజన్ జంట, ఒక బ్రిటిష్ నడివయసు పెద్దమనిషి, ఇద్దరు స్థానిక థాయ్‌లాండ్ యువతులు–అందరిలోనూ కలుపుగోరుతనం సామాన్య లక్షణంగా కనిపించి సంతోషం కలిగించింది. అసలు ఇలాంటి ఆటవిడుపు ప్రయాణాల్లో ఎంత అంతర్ముఖులైనా ఎంతోకొంత మనసు విప్పుతారనుకొంటాను.

బయలుదేరిన గంటన్నరకు బన్‌కలాంగ్ స్టేషను చేరుకున్నాం.

స్టేషనని పేరేగానీ దానికో ఇల్లూ వాకిలీ లేవు. ఒక మామూలు బస్టాపు ఎలా ఉంటుందో ఆ బాణీలోనే ఉంది. అక్కడికి అరగంట దూరం నుంచి రైలు బయలుదేరుతుందట. మా స్టాపుకు ఎనిమిదీ అయిదుకు చేరుతుందట. “ఇంకా మీకు పదిహేను నిమిషాలు టైముంది. కాస్త అటూ ఇటూ తిరిగిరండి… అదిగో ఎదురుగా ఉప్పుమళ్లున్నాయి. ఫోటోలు తీసుకోండి. కానీ రైలు రాక మీద ఒక కన్నేసి ఉంచండి. ఎక్కువసేపు ఆగదు. బండి తప్పిందా ఇక మీ ప్రోగ్రాం కొండెక్కినట్టే. ఇక్కడ్నించి బ్యాంకాక్ చేరడం కూడా భాష సమస్య వల్ల మీకు ఏమంత సులభం కాదు.” తిరిగి రమ్మని ఉత్సాహపరుస్తూనే తగు జాగ్రత్తలూ చెప్పాడు మా గైడు. ఆహ్లాదకరమైన వాతావరణం, ఫోటోలకు పనికొచ్చే పరిసరాలు, అవసరాలు తీర్చే రెస్టురూములు… అక్కడో పావుగంట.

సరిగ్గా ఎనిమిదీపదికి వచ్చింది మా రైలుబండి. మీటరుగేజి ట్రైను. దేశమంతా మీటరుగేజేనట. పెద్దగా ప్రయాణికులు లేరు… కంపార్టుమెంటుకో పదిమంది. ఎక్కువగా స్థానికులు. వాళ్లు కూడా పలకరిస్తే శుభ్రంగా కబుర్లాడుతున్నారు. మళ్లా ఓ గంట ప్రయాణం, తోడుగా అవే అరటీ కొబ్బరీ తోటలు. ఉప్పుమళ్లు సరేసరి.


మేవు చేరుకోవలసిన మెయిక్‌లాంగ్ స్టేషను ఇంకా మూడువందల మీటర్ల దూరాన ఉందనగా ఆ రైల్వే మార్కెట్టు మొదలయింది. దుకాణాల యజమానులు రైలు రాకకు అనుగుణంగా తమతమ సన్నాహాల్లో నిమగ్నమయ్యారు. రైలునూ రైల్లోని ప్రయాణీకుల్నీ ఆహ్వానిస్తూ అటూ ఇటూ సర్దుకొని కేరింతలు కొడుతోన్న దేశదేశాల టూరిస్టులు. ఫోటోలు, వీడియోలు. కంపార్టుమెంటుల్లో ఉన్న మేవూ, దిగువన స్వాగతాలు పలుకుతోన్న ఆ టూరిస్టులూ క్షణకాలపు కరచాలనాలూ, హైఫైవ్‌లూ… ఒక పొంగిపొరలే ఉత్సాహంతో అంతా స్టేషను చేరాం.

ఉదయం తొమ్మిది.


“ఇక్కడ ఈ రైలు అరగంట ఆగుతుంది. ఆగి మళ్లా బయల్దేరిన చోటుకు తిరుగు ప్రయాణం ఆరంభిస్తుంది. ఈ అరగంటా మీరు మార్కెట్లో గడపండి. దాని తిరుగు ప్రయాణాన్ని చూడండి. కానీ పొరపాటున కూడా ఆ తిరిగివెళ్లే రైలు ఎక్కకండి. మనం మన తదుపరి మజిలీకి పొద్దున వచ్చిన వ్యానులో వెళతాం. మళ్లా చెపుతున్నా! పొరపాటునో ఏమరుపాటునో రైలు ఎక్కకండి! అన్నట్టు, జేబుదొంగలున్నారు జాగ్రత్త!” మా గైడు చాలా విపులంగా సలహాలిచ్చి జాగ్రత్తలు చెప్పాడు.


ఆ రంగురంగుల రైలుబండి అక్కడే ఆగి ఉంది. ముందుగా అందరం దాని ముందు నిలబడి ఫోటోలు… మరికాస్త ఉత్సాహవంతులు గార్డుపెట్టె పైకి ఎగబాకి విభిన్న భంగిమల్లో సరదా ఫోటోలు… మేమూ వయస్సునో పాతికేళ్లు వెనక్కి నెట్టి రైలు పెట్టె పైకి ఎక్కాం.

తర్వాత అందరమూ సహజంగా చేసిన పని ఆ పట్టాలవెంబడే మూడువందల మీటర్లూ నడచివెళ్లి మార్కెట్‌ను తనివితీరా చూడటం… పిన్నూ పెన్నూ దగ్గర్నించి, చికెనూ చేపా దగ్గర్నించి, జీన్సూ మాక్సీల దగ్గర్నించి, కొబ్బర్నీళ్లూ కోకోకోలా దగ్గర్నించి, నూడిల్సూ మొమోలూ దగ్గర్నించి, అక్కడ దొరకని వస్తువు లేదు. అన్నీ చిన్న చిన్న దుకాణాలు… స్నేహంగా పలకరించే దుకాణదార్లు. మాటల్లో పెడితే సంబరంగా కబుర్లాడే చిన్నారి సేల్స్ గర్ల్స్. అడపాదడపా ఇంగ్లీషు పరిమళాలు… దప్పికగొన్న మా గొంతుల్లో థాయ్‌లాండ్ కొబ్బరినీళ్లు–బ్రహ్మాండమైన పరిమాణం ఆ కొబ్బరికాయలది!


చూస్తూ చూస్తూనే ఇరవై నిమిషాలు గడచిపోయాయి. మే నెల ఎండ చుర్రనిపిస్తున్న మాట నిజమే అయినా అందరి మనసూ తిరుగు ప్రయాణం ఆరంభించబోయే రైలు మీదనే నిలచి ఉంది. దాని రాకను ఆహ్వానించాలనీ, ఆ జ్ఞాపకాన్ని గుండెల్లో నింపుకోవాలనీ తహతహ! గుండెల సంగతి ఎలా ఉన్నా అందరం కెమేరాలూ ఎక్కుపెట్టి నిలబడ్డాం. షాపులవాళ్లు సామాన్లు సర్దే సందడిని క్లిక్కు క్లిక్కుమనిపించాం. గజగమనంతో వస్తోన్న రైలుబండిని వీడియోగా చిత్రించాం. అది మమ్మల్ని దాటివెళ్లగానే సంతృప్తి నిండిన సామూహిక నిట్టూర్పు విడిచాం. ఎంత గొప్ప దృశ్యమన్నదిగాదు అసలు విషయం. ఆ దృశ్యాన్ని ఎంత మనసుపెట్టి చూశాం, ఆస్వాదించాం అన్న విషయం అతి ముఖ్యం. ఆ విషయం మీదే మన సంతోషమూ సంతృప్తీ ఆధారపడివుంటాయి అనిపించింది.


రైలు మార్గాన్ని వదిలి అందరమూ మా వ్యానుకేసి వెళుతోంటే ఫోటోల కోసమే నిలబెట్టారా అన్నట్టున్న మెయిక్‌లాంగ్ స్టేషన్ సైన్‌బోర్డ్ కనిపించింది. గ్రూప్ ఫోటో గ్రూప్ ఫోటో అని హడావుడి చేశాను. పెద్ద కష్టం లేకుండానే పన్నెండుమందీ సైన్‌బోర్డ్ ముందు చేరాం. కానీ ఈ స్మార్ట్‌ఫోన్ల యుగంలో ఫోటో తియ్యడమన్నది ఒక్క క్లిక్కుతో ఆగదు గదా… నా ఫోన్‌తో అంటే నా ఫోన్‌తో అంటూ ఆరేడు క్లిక్కులు. అక్కడో పది నిమిషాలు. మరుసటి మజిలీకేసి ప్రయాణం. అరగంటసేపు వ్యానులో వెళ్లాక ఒక పడవల రేవు చేరాం. రేవేగానీ అక్కడ ఫ్లోటింగ్ మార్కెట్ అన్న పదార్థపు ఛాయలే లేవు. ‘ఆత్రపడక. ఇక్కడ్నించి పడవెక్కించి మనల్ని అసలు చోటికి తీసుకువెళతారు.’ హితవు చెప్పారు కల్యాణి. అంత చిన్న విషయం తోచనందుకు సిగ్గనిపించింది.


ఆ పెద్ద కాలువలో మేవు ఎక్కిన చిన్న పడవ మరో చిన్న కాలువ లోకి, మరింకో చిన్న కాలువ లోకీ ప్రవేశించి, ప్రయాణం చేసి చేసి ‘డామ్‌నోయిన్ సాడుక్ ఫ్లోటింగ్ మార్కెట్’ అన్న చోటికి మమ్మల్ని చేర్చింది. దారి పొడవునా కాలువలకు అటూ ఇటూ నీళ్లమీదకు చొచ్చుకు వచ్చిన గృహాలు. అందులోనే ఇళ్లూ వాకిళ్లూ, కిరాణా షాపులూ, పార్క్ చేసిన కార్లూ మోటారు సైకిళ్లు, గింజలేరుకొంటొన్న కోళ్లు, వాటి వెంటబడే పిల్లగాళ్లు–భలే ఉందే ఈ వాతావరణం అనిపించింది. చివరికి అందరం ఓ ఇరవై పాతిక అడుగుల వెడల్పున్న కాలువ చేరి మహా ఆత్రంగా మా పడవ దిగాం. గంట పది కొట్టింది.

“ఇక్కడ మనం గంటన్నర ఉంటాం. ఈ మార్కెట్టు అటూ ఇటూ వందా నూట ఏభై అడుగుల పొడవుంది. ఇదిగో మనం ఇపుడు ఉన్నది ఈ ఫ్లోటింగ్ మార్కెట్టులోని మీటింగ్ పాయింటు. మిమ్మల్నందర్నీ ఒకసారి మార్కెట్టంతా తిప్పుతాను. మంచి మంచి షాపులు చూపిస్తాను. అలాగే ఓ పడవ ఎక్కి ఈ మార్కెట్లో భాగమైపోయి తిరిగేలా మీకు ఫెర్రీ పాయింట్ చూపిస్తాను. ఆ పడవ మిమ్మల్ని అరగంట తిప్పుతుంది. దానికి ఛార్జీ అదనం. మీరే కట్టుకోవాలి. కరెక్టుగా పదకొండున్నరకు మీరు మీ పడవ విహారాలూ, కొనుగోళ్లూ, షికార్లూ ముగించుకొని ఈ మీటింగ్ పాయింట్‌కు వచ్చేయాలి. ముందుగా ఫాలో మీ! షాపుల పరిచయం చేస్తాను…” మహా హుషారుగా దారితీశాడు మా గైడు.

చెకచెకచెకా అన్ని షాపులూ చూపించాడు. తన సేల్స్ ప్రమోటర్ రూపం ప్రదర్శించాడు. ఫెర్రీ పాయింట్ దగ్గర అందరికీ టికెట్లు ఇప్పించాడు. నేనూ కల్యాణిగారూ ఒకరికొకరు మౌనభాషలో చెప్పుకున్నాం: మనకీ నౌకావిహారాలూ వద్దు. షాపుల్లో కొనుగోళ్లు అసలే వద్దు. మనకు ఏ మాత్రమూ పరిచయం లేని ఈ తేలియాడే విపణివీధినీ, ఇక్కడి గాలిలో తేలివస్తోన్న ఉత్సవ సౌరభాన్నీ నింపాదిగా తిరుగుతూ మనసులో ఇంకించుకొందాం…

“ఏవిటీ, మీరు పడవ ఎక్కరా? అయ్యో! ఇక్కడిదాకా వచ్చి ఎక్కనివాళ్లు ఉండనే ఉండరు. మంచి అవకాశం కోల్పోతున్నారు.” గైడు వాపోయాడు. నవ్వేసి ఊరుకున్నాం.


కాలువ రెండు ఒడ్డులా దుకాణాలు. కాలువలో నిరంతరంగా సాగిపోతోన్న వ్యాపారాల పడవలు. ఆ పడవల్లో కూరగాయలు, అలంకరణ సామగ్రి, టీ షర్టులు, గౌన్లు, హ్యాండ్ బ్యాగ్‌లు, బ్యాగీ నిక్కర్లు, అల్పాహారాలు, ఐస్‌క్రీములు, కొబ్బరిబోండాలు, బేరసారాలు… భలే ఉందనిపించింది. నింపాదిగా కాలువ రెండు ఒడ్డులూ తిరిగాం. చివరికి ఆవిడ ఒక కొబ్బరిబోండాం, నేనొక పెప్సీ బాటిలు పట్టుకొని, అక్కడ వేసిన బెంచీలను ఒద్దనుకొని, కాలువ గట్టుమీద సిమెంటు మెట్ల మీద కూర్చున్నాం.


అక్కడో పావుగంట.

సాగిపోతున్న పడవలు. అడపాదడపా మరపడవలు సృష్టించే శబ్దకాలుష్యం. హఠాత్తుగా నిశ్శబ్దం. ఎదురుగా ఉన్న పడవలో తన ఫలహార విక్రయ కేంద్రాన్ని సమాయత్తం చేస్తోన్న ఓ స్థానిక యువతి, ఆమెకు సాయం చేస్తోన్న ఓ ఏభైఏళ్ల మనిషి.

“మీ నాన్నగారా?” నా భారతీయ కుతూహలం.

“కాదు, స్నేహితుడు…” కాస్త అల్లరి, కాస్త గర్వం ఆమె గొంతులో.

వాళ్లిద్దరం – మేమిద్దరం… చిన్నపాటి కబుర్లు.

“నలుగురం ఫోటో దిగుదాం…” నా ప్రతిపాదన.


సంతోషంగా ఆమె, కొంచం గుంభనగా అతను. భంగిమలు పెట్టడంలో మాత్రం ఏ గుంభనా లేదు.

“మాతో ఫోటో దిగినందుకు మీరు తలా వంద బాథ్‌లు మాకు ఇవ్వాలి.” అతని కవ్వింపు.

“వందేముందీ రెండు వందలు తీసుకో…” మా స్పందన.

ఏదో తెలియని సంతోషం!

వెనక్కి నడిచేటపుడు కాసేపు ఒడ్డున ఉన్న దుకాణాల్ని పరామర్శించాం. కొన్నా కొనకపోయినా ఆశగా ఆత్మీయంగా పలకరించే దుకాణదారులు. వాళ్ల ఆశలకోసమైనా ఏమన్నా కొనాలనిపించి చిన్న చిన్న కొనుగోళ్లు… పదకొండున్నర.

తిరుగు ప్రయాణానికి గంటన్నర పట్టేసింది.

“మీరు పొద్దున్న మా టూరిస్టు ఆఫీసుకు టాక్సీలో వచ్చివుంటారు. ఇపుడా పని చెయ్యకండి. మీరు ఎక్కడికి వెళ్లాలో చెపితే అక్కడికి దగ్గర్లో ఉండే స్కైట్రైన్ స్టేషన్లో దింపుతాను.” మా గైడు ప్రతిపాదన.

అలాగే దించాడు.

రెండు రైళ్లు మారి, అశోక్ స్టేషన్‌నుంచి ఎండలో పావుగంట నడచి ఇంటికి చేరేసరికి దాదాపు రెండయిపోయింది.

భోజనాలు చెయ్యడానికి కూడా ఓపిక లేని పరిస్థితి.

“రైళ్లూ నడకా ఏమిటీ? టాక్సీలో రాకుండా…” సత్యజిత్ సహజంగానే కోప్పడ్డారు.

‘తనివి తీరలేదే, నా మనసు నిండలేదే’ అన్న చక్కని నలభై ఐదు ఏళ్లనాటి పాట ఒకటి ఉంది. ఎన్నిసార్లు విన్నా తనివితీరని పాట.

ఆ సాయంత్రం నాకా పాట పదే పదే గుర్తుకొచ్చింది.

రోజంతా ప్రయాణాలు చేసి డస్సిపోయి వచ్చినా గంటా రెండుగంటల విశ్రాంతి తర్వాత కాళ్లు ఇంక ఈ విశ్రాంతి చాల్లే, తిరుగుదాం పదా అన్నాయి.

సాయంత్రం బాల్కనీలో కూర్చుని అందరం నేను చేసిన కాఫీ తాగుతోంటే దిగువన ఉన్న దీర్ఘ చతురస్రాకారపు చెరువు మీదకు నా మనసు మళ్లింది. చుట్టూ కనిపిస్తోన్న నడకరాయుళ్లు నన్ను ఆకర్షించారు.


“ఒకప్పుడా ప్రాంతంలో ఓ పొగాకు ఫ్యాక్టరీ ఉండేది. ఆ పనులకోసం కట్టుకొన్న నీళ్ల గుంటల సముదాయమది. ఇపుడా పొగాకు ఫాక్టరీ మూసేశాక ఆ ప్రాంతాన్ని అందంగా మలచి, గుంటల్ని కలిపి చక్కని చెరువుగా చేసి, చుట్టూ బోర్డ్‌వాక్ కట్టారు. అపుడపుడు మేవంతా వెళుతూ ఉంటాం…” వివరించారు కల్యాణి.

“ఓ సారి వెళ్లొద్దామా?” సందేహిస్తూనే అడిగాను.

“పదండి.” పాపం వెంటనే సిద్ధమయ్యారావిడ.

పైనుంచి చూసినపుడు బాగా దగ్గరే అనిపించినా దాదాపు కిలోమీటరు దూరం. చుట్టూ రెండు కిలోమీటర్ల చుట్టుకొలతతో చెక్కతో చేసిన చక్కని నడకమార్గం… ఇంకా ఎండ వాడి తగ్గకపోయినా ఎంతో శ్రద్ధగా నడిచేస్తోన్న స్థానికులు… చెరువుకు ఎడమ పక్కన చక్కని పచ్చికబయళ్లు… ఆహ్లాదకరమైన సాయంత్రమది.
(సశేషం)
---------------------------------------------------------
రచన: దాసరి అమరేంద్ర, 
ఈమాట సౌజన్యంతో